球墨鑄鐵管的吊裝及運輸方式： 設計的澆注系統要使金屬液流動平穩，避免嚴重紊流、卷入氣體，以及高溫金屬液的過度氧化。液態金屬液進入鑄型時線速度不可過高，避免飛濺、沖刷型壁。要保持澆口杯2/3內有金屬液。它包括鑄鐵直管和管件。勞動強度小。按鑄造方法不同，分為連續鑄鐵管和離心鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。按材質不同分為灰口鑄鐵管和球墨鑄鐵管。按接口形式不同分為柔性 球墨鑄鐵管的吊裝及運輸方式： 運輸時要用木料、楔塊、扒釘等物品墊牢，并用鋼絲繩緊固，同時在可能游動的方向加墊緩沖墊。 球墨鑄鐵管的堆放方式： 少量堆放，夾板堆放，四方形堆放 球墨鑄鐵管的安裝方式： 承口橡膠圈位置要清理干凈。 放橡膠圈入承口，插口清理并涂潤滑劑，連接管子 球墨鑄鐵管用于給水、排水和煤氣輸送管線。

大口徑球墨鑄鐵管件的泡沫模樣一般由四個部位組成（承口部位、插口部位、管體部位、法蘭部位），用冷膠粘結成形。球墨鑄鐵管就是按傳統的拉管工藝制作的管（也就是說的連續球墨鑄鐵管），質量不是很能保證。離心球墨鑄鐵管是按離心澆鑄的工藝制作的管，這種管的質量能保證。主要用于輸水、輸油、輸氣的管道。 水冷金屬型球墨鑄鐵管單支長度為6米，目前市場主流球墨管均為水冷金屬型球墨鑄鐵管。熱膜鑄造工藝的球墨管一般為單支長度8米，采用此種工藝生產的球墨鑄鐵管一般為大口徑管道。比如DN1000以上。考慮到球墨鑄鐵管件尺寸較大，在上涂料和造型時模樣將會承受到較大的作用力，泡沫模樣密度取0.022g/cm3 至0.024g/cm3。澆注系統選用0.020g/cm3泡沫塑料（EPS）板材制作。

球墨鑄鐵管相同規格的工作壓力等級新標準比原標準均有所降低，但以管材的允許工作壓力進行等級分類比以壁厚進行分類更具有實際意義，更有助于用戶根據需要進行管道設計與管材選用。球墨鑄鐵管新標準引入的C級管材，雖然常用壓力與老標準K9級比，指標有所降低，但從對整條管線壓力的符合性而言（因為這實際取決于該管線中所用管件的承壓能力），是完全能夠滿足的。球墨鑄鐵管而原標準規定，管材按標準壁厚級別分類，以字母K為首表示。常用壁厚等級為K9，其余包括K7、K8、K10、K11、K12…，壓力等級為3.2Mpa（適用規格≥DN700）、4.0Mpa（適用規格DN350-600）、5.0Mpa（適用規格≤DN300），標準較小壁厚6mm。

球墨鑄鐵管工業協會發布的報告顯示，今年上半年，86家大中型球墨鑄鐵管企業平均銷售利潤率只有0.13%，虧損面為40.7%。中投顧問冶金行業研究員魏啟寧認為，淘汰落后產能、過剩產能是球墨鑄鐵管行業面臨的重要問題，而環保政策已經成為打壓球墨鑄鐵管行業的重要工具。不過，魏啟寧同時指出，若單從理論層面分析，環保政策收緊后會進一步促進落后產能淘汰，但期間由于涉及地方政府、國企央企、銀行系統等多個利益團體，落后產能的淘汰工作并非環保政策能夠解決得了。球墨鑄鐵管行業、球墨鑄鐵管市場、球墨鑄鐵管企業將產生重大的沖擊，環保部門若能將環保政策落實到位，則行業內兼并重組的浪潮會更加洶涌，上市公司財報恐“慘不忍睹”，多數中小鋼企會被淘汰出局。而改造后的上市公司能夠在一定程度上避免環保政策的沖擊，“保殼大戰”將以勝利告終。