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一、保證逃生管道質(zhì)量穩(wěn)定性，開拓市場占有率，維護開發(fā)新老客戶。
二、加強高分子隧道逃生管道規(guī)模化、配套化生產(chǎn)，改變有的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、工藝落后、產(chǎn)品檔次低、質(zhì)量不穩(wěn)定、地區(qū)發(fā)展不平衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理的局面。
三、完善質(zhì)量管理措施，規(guī)范市場行為。建議技術監(jiān)督部門、行業(yè)協(xié)會等有關部門要加強市場質(zhì)量監(jiān)督和檢查，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 ，杜絕高分子隧道逃生管道不合格產(chǎn)品流入市場，防止不合格產(chǎn)品用于工程建設。
四、加大推廣應用力度，大力開拓新市場。以多種形式促進高分子隧道逃生管道在全國各地應用。
五、加強技術培訓。建立專業(yè)培訓基地，組織編寫教材，有計劃地對生產(chǎn)和施工人員進行技術培訓，加強標準、規(guī)范的學習與宣貫。
六、加快高分子隧道逃生管道的研發(fā)和生產(chǎn)，以免出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象。
七、通過引進、消化、吸收和自主開發(fā)，進一步提高產(chǎn)品精度、可靠性、穩(wěn)定性，開發(fā)新產(chǎn)品，接近或達到國際先進水平。
八、我們自己的逃生管道加工企業(yè)要負起社會責任，誠實守，嚴格按 相關標準組織生產(chǎn)，不做損害行業(yè)形象的事情。
鐵路隧道逃生管價格，鐵路隧道逃生管，隧道逃生管
鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道，鐵路隧道逃生管管節(jié)長度為15m，壁厚30毫米，鐵路隧道逃生管間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證鐵路隧道逃生管承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
鐵路隧道逃生管系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關門塌方事故，鐵路隧道逃生管系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
鐵路隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規(guī)格相近的鐵路隧道逃生管逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與鐵路隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證鐵路隧道逃生管的可靠性。
實驗結(jié)果：鐵路隧道逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，鐵路隧道逃生管幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。
隧道施工事故頻發(fā)，是塌方事發(fā)生比率高、破壞力極大、嚴重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預案，配置緊急逃生設施，鋪設逃生管道能上遇險人員的逃生機會，救援工作投入的人力物力，降低人員生命財產(chǎn)損失。責任重于泰山！尤其是地下工程這種高危險作業(yè)環(huán)境，更要將問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設置逃生通道，嚴禁在設施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設逃生管道，救命于危難之間，公路建設起步較晚，與國外發(fā)達 相比，相關水平仍較低，加之公路跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路建設過程中還存在諸多問題。
以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生管相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到。在隧道逃生領域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生管相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出。
世瑞新材公路隧道逃生管道在符合人體工程學原理在牢固性的同時，還需滿足隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。 隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
世瑞新材料科技(成都市分公司)擁有 隧道施工通道研發(fā)設計隊伍。以“做優(yōu)質(zhì) 隧道施工通道產(chǎn)品，創(chuàng)知名品牌”的經(jīng)營理念，努力打造 隧道施工通道產(chǎn)品的水平。我公司的 隧道施工通道產(chǎn)品品種齊全、交貨及時，如果您在安裝時有什么問題或見解，請及時與我公司售后聯(lián)系，我公司會在24小時內(nèi)幫您解決。 我公司秉承以人為本，注重人才，注重管理。 公司注重技術投資，不斷提高 隧道施工通道產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，為公司產(chǎn)品在國際市場上擁有更強的競爭力提供有力保證。
無危則安，無損則全，就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保障，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。施工是施工單位的管理重點，是施工單位發(fā)展的根本保障。就是效益，肩負著 的財產(chǎn)，施工人員的，血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好生產(chǎn)工作，就是要時刻把施工人員的安危放在心中。
洛陽世瑞新材打破將逃生管道的原料選用新型高分子聚材料制作逃生管道，高分子材質(zhì)品在礦山，疏浚，冶煉，等行業(yè)應用都非常廣泛，用在逃生領域高分子聚逃生管道具有抗沖擊，耐高壓，耐磨損，柔韌性能好，重量輕變，抗老化，尺寸規(guī)格一般是DN800，800*30mm，外徑為800mm，管道壁厚為30mm，單根3m，管道每根之間連接方式采用鏈條式連接，顏色呈橘紅色可以起到警示的作用，這樣的連接簡單、方便，一經(jīng)推出就受到各施工單位和專家們的認可和好評！這種規(guī)格的設計是根據(jù)結(jié)構(gòu)學原理和爬行的舒適度也為。
高分子逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道，一經(jīng)推出倍受專家與項目經(jīng)理認可與贊同，是一次施工領域的一次，為工程施工人員保駕護航！
