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由于采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能;公路橋梁盆式橡產(chǎn)支座具有構(gòu)造簡單、重量輕、價(jià)格便宜的特點(diǎn)。本產(chǎn)品對橋梁的建筑高度低，對橋梁設(shè)計(jì)非常有利，主要用來滿足大型橋梁建造的需要。滑動(dòng)鋼支座的養(yǎng)護(hù),支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動(dòng)，焊縫是否開裂等。隔震橡膠支座產(chǎn)品特點(diǎn),1.豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼（吸能）三位一體；2.支座滯回特點(diǎn)（載荷-變形曲線）飽滿、耗能顯著；3.橡膠配方改進(jìn)、等效阻尼比可達(dá)12%以上；4.維修管理成本低（無需其他阻尼裝置）；5.大震后殘余變形極小，無需更換；6.高阻尼支座[1] 表面覆蓋有橡膠保護(hù)層，保護(hù)內(nèi)部橡膠不受臭氧、紫外線影響，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；



支座安裝的注意事項(xiàng)：1）支座安裝位置劃出中心十字，支座順橋方向的中心線應(yīng)與主梁順橋向中心線平行。2）活動(dòng)支座的上頂板與下底盆順橋方向的中心線應(yīng)重合。3）支座安裝過程中，不得松開上頂板與下底盆的連接固定板，以防止發(fā)生過大的轉(zhuǎn)角而傾覆。待支座安裝完成后再拆除連接板，以防約束梁體的正常位移與轉(zhuǎn)動(dòng)。4）檢查不銹鋼板外露面是否清潔，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、安裝過程中涂裝是否碰掉，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)清潔及補(bǔ)刷涂裝，然后安裝防塵設(shè)施。支座安裝還應(yīng)滿足現(xiàn)行橋梁施工規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。支座使用期間，應(yīng)按養(yǎng)護(hù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行檢查及養(yǎng)護(hù)。建筑鋼結(jié)構(gòu)球型支座，固定球形支座，單向（X向）活動(dòng)鑄鋼支座,建筑鋼結(jié)構(gòu)球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力，又能萬向大位移水平滑動(dòng)的萬向拉壓支座。固定球形拉壓支座：包括上支座板、球面襯板和下支座板，球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四滑板，下支座板的頂面鑲嵌有 球面聚四滑板，上支座板的底部設(shè)置有頂部拉板，所述下支座板的底部設(shè)置有至少 一組底部拉板、抗拉板和位移板。活動(dòng)抗拉球形支座工作原理：所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形；所述的抗 拉板和位移板活動(dòng)連接；所述的底部拉板和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設(shè)置 有不銹鋼板和聚四***滑板構(gòu)成的摩擦副；所述底部拉板、抗拉板和位移板為兩組以上，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動(dòng)連接。




支座設(shè)計(jì)支座的主要技術(shù)性能：1、可承受豎向載荷；2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向*震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)； 3、具有抗水平力的性能，保證水平*震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落；4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；6、網(wǎng)架橡膠支座具有良好的減震性能； 支座選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：1、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。2、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要，支座的安裝1、支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定,以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。2、下部鋼筋砼柱的標(biāo)號(hào)不得低于C40級。3、柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計(jì)時(shí)的研究分析結(jié)果,即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)(b為柱截面寬度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承載力分析結(jié)果確定。4、活動(dòng)支座根據(jù)設(shè)計(jì)需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。



支座的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：該系列支座承壓和抗拉均通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。球型鋼支座通過球面聚四氟乙烯的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。該系列支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、立交橋、曲線橋、斜拉橋、懸索橋以及大跨度橋。該系列支座錨固系統(tǒng)采用地腳螺栓、套筒螺母、螺桿組合結(jié)構(gòu)，這種錨固方式不僅經(jīng)濟(jì)合理，錨固可靠，而且可在不影響線路正常運(yùn)營的情況下，對支座進(jìn)行更換。該系列支座通過抗拉裝置，可以減輕因*震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力等問題，還能夠可靠地解決落梁等問題，對橋梁起到有郊的保護(hù)作用。該系列支座抗拉裝置通過曲面?zhèn)髁Γ瑥亩ＷC了支座在受拉的狀態(tài)下仍能滿足轉(zhuǎn)動(dòng)性能的要求，并且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，傳力比較均勻。




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