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頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、內蒙古烏海附近陽光板、內蒙古烏海附近耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是內蒙古烏海同城候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個性化設計的內蒙古烏海同城候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經過不斷的發展完善，內蒙古烏海同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、內蒙古烏海附近鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。 公交內蒙古烏海同城候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量。
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其實生產是整個公交內蒙古烏海同城候車亭建設的一個重要組成部分，生產做不好，前期的效果后期的維護都是很難達到的。慢工才會出細活，時間匆匆忙忙做出來的產品難免就會存在豆腐渣的工程。 2、內蒙古烏海政府資金問題。在很多的二線甚至三線四線城市，這個時候一般政府財政有限，沒有更多的資金去運作公交內蒙古烏海同城候車亭的建設，能不拿或者少拿資金出來。一分錢一分貨的道理大家應該明白的，天上會掉餡餅嗎?就算是掉餡餅了，您敢吃嗎? 3、內蒙古烏海同城候車亭廣告商賺黑心錢。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交內蒙古烏海同城候車亭都是內蒙古烏海同城候車亭廣告公司建設的，一般這個時候政府會給廣告公司一定的經營年限來補償內蒙古烏海同城候車亭建設資金。所以在建設的時候，公交內蒙古烏海同城候車亭的質量有一定的保留.
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