產品特點圖
支座特點:①支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,就不會發生落梁、落架等災難性后果.③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。④支座通過球面傳力,受力面積大,并采用多種材料的優化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
適用范圍
上沅工程技術(通遼市分公司)是生產 聚硫密封膠的專業廠家。本廠年銷售額達1000萬以上,廠房面積達五千多平方米,員工人數86人以上。本廠生產的各種系列 聚硫密封膠產品均按標準制作。已有悠久的生產歷史、工藝先進、技術力量雄厚、質量穩定可靠。擁有完善的檢測設備和嚴格的出廠檢驗制度。經過幾十年的不斷發展, 聚硫密封膠產品暢銷國內二十多個省、市、自治區,并贏得了國內外客戶的一致好評!
為什么選擇我們
另外,分開計算還割裂了上下部結構的協同工作,使得上、下部結構的周期和位移計算均不準確。通常網架的支承可以分為周邊支承、點支承以及點支承與周邊支承混合使用三種方式,周邊支承是將網架周邊節點擱置在梁或柱上,點支承則是將網架支座以較大的間距擱置于獨立梁或柱上,柱子與其他結構無聯系。網架(網殼)擱置在梁或柱上時,可以認為梁和柱的豎向剛度很大,忽略梁的豎向變形和柱子軸向變形,因此網架(網殼)支座豎向位移為零,網架(網殼)支座水平變形應考慮下部結構共同工作。在周邊支承網架(網殼)支座的徑向應將下部支承結構作為網架(網殼)結構的彈性約束,而點支承網架(網殼)支座的邊界條件應考慮水平X和Y兩個方向的彈性約束。