纜索在彈性范圍內工作，幾乎不需要更換。這種纜索形式美觀，車輛行駛時沒有感，但視線誘導效果差。半剛性護欄。梁柱式護欄結構，具有一定的剛性和柔性，這是一種用支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護欄按照不同的結構可分為W型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等等數種。它們具有一定的剛度和韌性，通過利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量，并迫使失控車輛來改變方向。其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導效果，而且外形美觀。從實際應用情況看，波形梁護欄應用廣泛，通常波形梁護欄根據波形梁數量的不同分為雙波形梁護欄和三波形梁護欄。目前，公路上大多設置為雙波形梁護欄，只有在特殊危險路段設置三波形梁護欄，因此，通常提及的波形梁護欄就是指雙波形梁護欄。

　　防撞護欄價格突然上漲，市場上普遍接受的邏輯是因為礦山事故以及近期惡劣天氣的影響，使得防撞護欄價格走高，但另一方面也有方面的因素。制造業活動在2月份出現了數月來的增長，鋼廠產能，這也有助于支撐其原料價格。本周全國帶鋼高位震蕩，其中華北主導鋼廠較周初持穩，華東、華南地區較周初漲20-30。周初市場穩中偏強，期螺走高對市場形成支撐，商家信心好轉，整體尚可。但下游對高位資源接受度有限，持低價拿貨為主，需求恢復依然情況下，漲幅較緩。今年鋼廠部分庫存前置，整體的庫存結構比較。根據的建材庫存數據可以看出，鋼廠庫存在年后第三周即出現拐點，而2018年因需求后置，鋼廠庫存拐點在節后第七周才出現。在目前粗鋼以及螺紋產量同比增多的背景下，降庫的速率依然良好，可以驗證目前需求也十分旺盛，供需兩端呈現出兩旺格局。下游拿貨情緒升溫，防撞護欄價格不斷拉漲，出庫尚可，庫存繼續下降，然后半周需求釋放跟進不足，高位成交一般，商家考慮臨近清明小長假，意愿不高，主流謹慎觀望，后市來看，小長假歸來，庫存或有所小幅累積，且高位出貨一般，然鑒于廠商挺價意愿濃，料下周鋼價整體為先弱后強。