預計到2004年，庭院低壓PE燃氣管網的敷設聚乙烯管道可占到90％以上。現階段我國的城市燃氣安裝大都是采用預收工程款的方法，在工程完工終驗收合格之后再同施工單位進行工程結算，確認收入的同時按照實際的支出金額來結算安裝商務成本。長期以來，造成了我國普遍忽視在建設工程項目設計階段就控制造價，造成了嚴重的“三超”現象（超概算估算，超預算概算，超結算預算）。因此，要想有效地提高PE燃氣管工程的造價控制，就必須對燃氣建設項目的設計階段進行嚴格的造價控制，這對提高設計的質量。
加強PE燃氣管廠家施工管理，建設投資的資金效益，進而降低工程的成本具有極為重要的意義。控制PE燃氣管設計造價的措施，要想有效地控制燃氣工程造價，就必須把經濟與技術實行有機的結合，在政府相關部門的正確領導和監督下，大力實行限額設計、控制設計變更、加強對設計和工程施工過程中的監理、引入競爭體系、對傳統的設計收費方式進行革新、選用性價比高的材料和設備等方面不斷地進行探索與研究。
為落實市政府“減煤換煤、清潔空氣”行動計劃，燃氣集團積極建立液化石油氣供應體系，開展“送氣下鄉”惠民工程，解決農村用戶炊事用氣問題。目前各項工作推進積極有序。一是燃氣集團已完成10個遠郊區縣101個鄉鎮的PE燃氣管廠家敷設工作，覆蓋684927戶，完成計劃工作量的91%；實際開戶量483394戶，平均開戶率71%。
 積極開展供應PE硅芯管-HDPE硅芯管廠家-PE燃氣管廠家網絡建設工作。采取利用燃氣集團現有充裝站、租賃其他充裝站、代灌裝合作等方式開展充裝工作；加大力度建設PE燃氣管鋪設，以更便捷的服務方式擴充建設。燃氣集團目前已有25個供應站，并利用區域內有液化氣經營資質的供應站點代銷，換瓶點已達429個，極大保證了用戶的需求。燃氣集團將繼續擴大充裝站收購工作，建立由充裝站—氣瓶集散中心—換瓶點構成的三級供應服務網絡；進一步完善北京液化氣燃氣息管理網絡系統，為市政府相關部門和各區縣“送氣下鄉”惠民工程提供及時、完整、準確的數據息。

還要實施從沿海地區進口天然氣、從中亞地區和俄羅斯進口天然氣，燃氣、天然氣、煤層氣專用管道重大改造等工程項目。天然氣將成為未來我國多數大中城市的主要氣源。2005年我國有148個城市、7200萬人使用天然氣，年用氣量達202億立方米。到2010年，預計有270個城市可用天然氣，年用氣量達414億立方米。根據有關規劃，到2020年，全國年用氣量將達937億立方米。以西氣東輸工程為例，如果主干線鋼管使用量為172萬噸，天然氣進入城市后所要鋪設分送到用戶的中壓管道全部使用PE燃氣管的話，則需要近200萬噸，因此該管道市場容量巨大，發展前景廣闊。我國已經形成了相當規模的聚乙烯管道生產能力，生產企業有數百家。
年產能力超過150萬噸，這為聚乙烯燃氣管的發展奠定了基礎。聚乙烯燃氣管的特殊要求，決定了其生產原料必須是專門的聚乙烯材料，即聚乙烯燃氣管專用料。隨著國內聚乙烯燃氣管的發展，其專用料消費量逐年上升，2000年只有1萬噸，2008年則達到15萬噸。而在這方面國內企業供給顯然不足。燃氣管道作為城市的能源輸送系統，一旦出現質量問題，會直接影響到居民的正常生活。再者，由于燃氣的可燃性、易爆性，如果發生燃氣泄漏，極易發生。因此，聚乙烯燃氣管專用料取代金屬材料，成為城市燃氣輸配管線的生產原料，性尤其重要。要保證產品質量滿足標準要求，就必須進行嚴格的工藝控制，為此要具備完善的檢測手段，從原料進廠檢驗開始直至產品終出廠。整個生產過程都要置于嚴格的控制之中。在加快聚乙烯燃氣管專用料發展步伐中，務必堅持質量領先，為城市燃氣輸送系統的運行提供切實保障。
隨著我國燃氣管道的不斷發展，我國管道產品標準已不能滿足國內市場、實施監督和國際貿易的要求，需要進行修訂。同時，近年主要發達 和地區完成了相關法規、標準的新一輪的制修訂，如歐盟2010年開始實施新的燃氣管道標準，國際標準分別于2007年，2014年出版燃氣管標準，以滿足國際要求；美國于2011年對ASTMD2513進行了修訂，日本也對JISK6775進行了修訂，英國燃氣管件標準BS7336，德國規范PSA1075。燃氣聚乙烯管道標準修訂的背景隨著我國燃氣管道的不斷發展，我國管道產品標準已不能滿足國內市場、實施監督和國際貿易的要求，需要進行修訂。同時，近年主要發達 和地區完成了相關法規、標準的新一輪的制修訂。

PE燃氣管埋深不足，焊接質量差，管材管件表面受損的問題。PE燃氣管使用壽命長韌性好維修便利的優點仍受大家歡迎，廣泛的代替鋼管應用到了地下燃氣管網中，PE燃氣管道輸送的介質為天然氣或液化石油氣，屬易燃易爆氣體。PE燃氣管被越來越廣泛的被應用到地下燃氣管網中，其安裝施工維修簡單的優良特性深受大家喜歡。PE燃氣管的質量問題，有些小廠家為追求經濟利益，使用非燃氣用聚乙烯原料或再生的聚乙烯原料來生產PE燃氣管。PE燃氣管安裝人員的施工方法不正確導致管材受損，非經過培訓的人員無證操作，或是不安操作規程操作導致PE燃氣管材受損或焊接不牢。PE燃氣管地埋深度不夠，好多燃氣施工隊為降低成本，在土建工程時候開挖過淺。
PE燃氣管焊接的操作工人焊接技術參差不齊，好多施工隊的施工人員沒經過崗前的技術培訓就無證上崗操作，在焊接過程中擅自縮短焊接工藝時間，嚴重影響焊接質量。警示標記不明確，導致施工過程中PE燃氣管被挖壞挖斷。PE燃氣管是指輸送煤氣，天然氣以及液化石油氣的PE燃氣管材。以聚乙烯為主要原料并添加多種輔料擠塑而出的。PE燃氣管具有耐酸耐堿耐腐蝕施工維修簡單成本低的優良特點，并且耐老化使用壽命長，深受廣大客戶的喜歡。選用PE燃氣管樹脂非常重要，其首先要有抗環境應力的性能。PE燃氣管耐腐蝕性、良好的焊接性能以及抗芳徑侵蝕的能力，一般情況下采用進口樹脂。聚乙烯給水管道的施工做要保證設計的埋深，并對PE燃氣管材的彎曲半徑進行控制。
并根據實際情況做好防護措施。所以在正常情況下PE燃氣管作為地埋管的使用范圍還是比較廣的。PE燃氣管與鋼管的耐磨性對比試驗表明，PE燃氣管的耐磨性為鋼管的4倍。在泥漿輸送領域，同鋼管相比，PE燃氣管具有更好的耐磨性，這意味著PE燃氣管具有更長的使用壽命和更好的經濟性。PE燃氣管的柔性使得它容易彎曲，工程上可通過改變管道走向的方式繞過障礙物，在許多場合，管道的柔性能夠減少管件用量并降低安裝費用。PE燃氣管具有光滑的內表面，其曼寧系數為0.009。光滑的表現和非粘附特性保證PE燃氣管具有較傳統管材更高的輸送能力，同時也降低了管路的壓力損失和輸水能耗。PE燃氣管比混凝土管道、鍍鋅管和鋼管更輕，它容易搬運和安裝。
更低的人力和設備需求，意味著工程的安裝費用的大大降低。雖然其數值跟管道內徑較為接近或相等;為了使管子、管件連接尺寸統一，采用公稱直徑(也稱公稱口徑、公稱通徑)。PE燃氣管帶氣換管的操作步驟與施工方案為。將普通人員疏散到區域。劃定警戒區，在警戒區內嚴禁明火，嚴禁無關人員人內。作業區內嚴禁使用非防爆型的機電設備及PE燃氣管儀器、儀表，如錄像機、對講機等；根據情形確定是否采取強制通風措施，積聚燃氣。作業人員穿戴絕緣鞋、絕緣服，開挖工作坑，當特殊地段工作坑深度超過1．5m時，應設置支撐，為夾管和PE燃氣管焊接作業提供空間保證。將夾管器置于距PE燃氣管道損傷處1m左右處，緩緩夾管器，待壓至限位塊后將夾管器鎖死。