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3）柴油發電機組出租進相運行的注意事項 1、發電機的進相運行必須嚴格按照調度命令進行，應按規定調節發電機進相深度。 2、發電機進相運行時，發電機勵磁調節器應運行在自動方式，發電機勵磁調節器低勵限制器及發電機失磁保護投運正常，勵磁系統無任何缺陷及異常。 3、在增減發電機勵磁時，速度要緩慢，切忌快速大幅度調節，進相運行的限制值控制在規定范圍之內，且始終保持小于低勵限制動作值。在降低發電機勵磁時，若低勵限制器動作，應立即停止降低發電機勵磁，適當增加發電機勵磁直至告警消失。 4、發電機進相運行時，監盤人員應嚴密監視，使其各參數在允許范圍內運行。要認真監視發電機進、出口風溫，嚴密監視發電機定子鐵芯的溫度，防止發電機過熱的發生。要保證發電機定子鐵芯、繞組允許溫度不超過130℃，發電機定子電壓不應低于額定值的95%，應保持發電機定子電流不超過額定值。 5、發電機進相運行時，要注意監視發電機的靜穩定情況和機組振動情況，注意發電機各表計指示正常無擺動，防止發電機失步發生，若發生發電機失磁則按照電氣運行規程中發電機失磁事故處理。
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6、柴油發電機組出租試驗時，自動電壓調整器應予以切除。 7、進風溫度誤差小于±1℃。 8、在某一負荷下，每隔0.5h讀一次表， 1h中每隔15min讀一次表，當連續三次的溫度變化不大于1℃時，可認為達到穩定（一般需3～4h）。 9、用專用銅刷在滑環上測量轉子電壓。 10、記錄整理。根據測得的轉子電阻R2，從溫度關系曲線查得對應的轉子溫度t2，減去進口風溫，便為轉子溫升。選取 的定子鐵芯和繞組溫度，減去進口風溫，即為相應的溫升，如果對埋入式溫度計有懷疑，可用帶電測溫方法（取平均溫度）進行校核。 11、給制曲線。曲線橫坐標為定子電流或轉子電流的平方，縱坐標為定、轉子繞組，定子鐵芯的溫升。 12、對人口風溫的校正。在入口風溫不是額定值時，可用式(1-1)進行校正。 θ2＝θ1＋△θ △θ＝θ1×(t2－t1)／[235(1＋m)+t1] (1-1) 式中 θ2一一入口風溫為t2的定（轉）子溫升； θ1一一人口風溫為t1的定（轉）子溫升； △θ一一定（轉）子繞組溫升校正值； m一一系數，用于定子時，空冷為1.5～2，氫冷低氫壓為1～1.5，高氫壓為0.65～0.85，電流密度大時取上限，反之取下限值；用于轉子時，表面空冷為0.35，表面氫冷為0.2，氫內冷為0。
柴油發電機組出租用電常識，什么叫導體、半導體和絕緣體，什么是電路，什么是短路，電路是由產生電能的發電機（電池）和用電器具，在正常供電的電路中，電流是流經導線和用電負荷，再回到電源上成一個閉合回路。 一、什么叫導體、半導體和絕緣體 當電流通過各種物體時，不同的物體對電流的通過有著不同的阻止能力，有的物體可使電流順利通過，也有的物體不讓其通過，或者在一定的阻力下讓它通過。這種不同的物體通過電流的能力，叫做這種物體的導電性能。 各種物體均有著不同的導電性能，凡是導電性能很好的物體叫做導體。如銀、銅、鋁、鉛、錫、鐵、水銀、碳和電解液等都是良好導體。反之，導電能力很差的物體叫做絕緣體。 還有，有的物體的導電能力比導體差，但比絕緣體強，這種導體叫做半導體。如常用的晶體管原材料硅、鍺等。 二、什么叫電路 汽車走的路叫公路，火車走的路叫鐵路。要讓電流做功，必須叫它按照指定的路線流動，我們把電流所走的路線就叫做電路。電路和鐵路、公路不同，鐵路、公路可以任意延長和縮短，有頭也有尾，而電路卻是一個閉合的回路。這樣，電流才能在閉合的回路中流動。
