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非織造土工布獨特的纖維三維網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)使其具有良好的排水性能和保沙土性能,以此代替?zhèn)鹘y(tǒng)的砂礫滲濾層,不僅可以節(jié)省投資而且還能縮短施工周期。土工布滲濾層設計及選用的重要依據(jù)是其透水性能和保土性能,而這兩個性能的重要特征指標為其孔徑。準確測定土工布的孔徑有利于工程上更加合理地選用土工材料。本文結(jié)合實際工作經(jīng)驗,對土工布孔徑測試方法歸納如下。

    1孔徑參數(shù)

    孔徑參數(shù)主要包括有效孔徑、特征孔徑、平均孔徑、 孔徑、小孔徑、泡點孔徑、孔徑分布、孔隙率等[3]。

    1.1有效孔徑(Oe)

    JTGE50—2006《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》中的定義如下:能有效通過土工織物的近似 顆粒直徑,例如O90表示土工織物中90%的孔徑低于該值[4]。GB/T14799—2005《土工布及其有關(guān)產(chǎn)品有效孔徑的測定》中定義則如下:有效孔徑是能有效通過土工布的近似 顆粒直徑,例如090表示土工布中90%的孔徑低于該值[5]。

    1.2等效孔徑EOS(或稱表觀孔徑AOS)

    SL/T235—1999《土工合成材料測試規(guī)程》中定義如下:以土工織物為篩布對顆粒料進行篩析,當一種顆粒料的過篩率(通過織物的顆粒料重量與顆粒料總重量之比)為5%時,則該顆粒粒徑尺寸定為土工織物的等效孔徑[6]。GB50290—1998《土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》及SL/T225—1998《水利水電工程土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》中定義如下:土工織物的 表觀孔徑[7-8]。JTJ/T019—1998《公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》中定義如下:用于表示織物型土工合成材料孔隙大小的指標。采用不同的篩余率標準,可得到不同的等效孔徑值[9]。



我國機織土工布比非織造土工布發(fā)展要遲 10 多年,目前的生產(chǎn)技術(shù)還處于初級階段。機織土工布的原料主要是以聚丙烯扁絲織布為主,尼龍絲高強機織物為輔,幅寬多在 3800mm 以上,規(guī)格多為 120~150g/m2 的織物,工程要求高的一般可選用 200~500g/m2 的織物。

3.1.1 單層機織土工布單層機織土工布也稱土工反濾布,與一般機織物的結(jié)構(gòu)相同。土工反濾布多數(shù)采用平紋組織,按照應用工程要求設計原料、紗支、密度等參數(shù)。產(chǎn)品要保證經(jīng)緯向強力和水的可透性。生產(chǎn)工藝從聚合體切片粒子→長絲(或扁條)經(jīng)紗→粒子儲存→紡絲(或成膜)→整經(jīng)織造→檢驗整理, 為土工布成品。

3.1.2 性能雙層機織土工布也稱土工模袋布,土工模袋是雙層織物,4層組織,其中第二、第三層用合股長絲或是粗繩作為厚度控制的加固筋。模袋厚度可厚可薄,成形可大可小,形

狀有正方形、矩形或者其它幾何形狀。土工模袋織物柔軟,其中利用高壓泵充灌流動性混凝土或水泥砂漿,凝固后形成高強度剛性硬結(jié)板塊,可適應任何復雜的坡形、地形的變化和土質(zhì)條件,用于大面積護坡或作土面襯及水下護底,它能夠起到模板的作




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土工布具有的過濾、排水、隔離、加筋、防護作用,具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。
主要領域水利工程 海堤、江堤、湖堤達標工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險。 公路鐵路航空港工程:軟基加固處理;邊坡防護;路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層;排水系統(tǒng);綠化隔離帶。 電工工程 核電站基礎工程;火電灰壩工程;水電站工程。 其他息 利用土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。
土工布具有良好的導水性能,它可以土體內(nèi)部形成排水通道,將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。
有效的將集中應力擴散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。
防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。
高透水性—在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性。
耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化。
施工簡單—重量輕,使用方便,施工簡單。
土工布主要有以下三個大型的系列: 針刺無紡土工布,規(guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇,主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖,通過針刺法制成,主要用途是:江、海、 湖河堤的護坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程,是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。 針刺無紡布與PE膜復合土工布,規(guī)格有一布一膜,二布一膜, 幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布,PE膜通過復合而成,主要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。 無紡與有紡復合土工布,品種有無紡與丙綸長絲機織復合,無紡與塑料編織復合,適用于基礎加固,調(diào)整滲透系數(shù)的基礎工程設施。 他們都屬于土工布,并且他們在防治水土流失保存綠化上起著決定性的作用。




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