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公交站臺使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。 采用不銹鋼材料制作的公交站臺較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。 不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺最主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 此外，也有一些個性化設計的公交站臺，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。

性能描述 ： 1、電機集成在2根滾軸內,控制板集成在控制盒內。安裝 為簡單方便,特別適合燈箱升級改造； 2、標準化、流水線生產,產品使用壽命可達10年以上； 3、定時開、關機；開、關燈功能；噪音 低，斷電復位； 4、純電子數字控制系統,性能更穩定,畫布定位更精確,無脫畫、偏畫之憂； 5、數字化電子控制系統,超強抗干擾能力,適合戶外強干擾環境,長時間工作無故障； 6、滾軸“s”型曲線起停,慢起→勻速轉→慢停，保證畫布平穩運行；提高系統和畫使用壽命； 7、可展示2-10幅廣告畫面，每張畫面的展示時間可以任意設置,也可以設置部分畫面隱藏不展示； 8、多臺燈箱可同步運行（同步聯機）； 功能及特點 ： 1、適用于各型滾動換畫燈箱的生產； 2、普通燈箱升級改造成滾動換畫燈箱； 3、節約普通燈箱制作成本； 4、畫面動感展示，吸引大眾，捕捉眼球； 5、擴大商機發布面，一臺燈箱多組展

公交站臺燈箱制作是整個流程中的重要環節，所包含的工藝和材料眾多。首先說材質，跟頂棚和立柱一樣也分為鍍鋅板、不銹鋼和鋁型材，，鍍鋅板燈箱是性價比較高的一款，雖沒有不銹鋼材質結實，但表面噴涂氟碳漆或烤漆使用年限可以保持在10年以上，并且價格優惠很多。箱體內設置燈管，或者LED光源，做好防潮工作，不僅可以讓內置畫面更加色彩分明、同時在夜間給市民提供光源照亮。 公交站臺是室外用品，考慮到雨水天氣，箱體在制作上要進行防水處理，并增加裝散熱孔。 箱體采用鋼化玻璃，或者耐力板，四周裝飾黑邊條。 每一站點增設品牌漏電開關，時控開關，確保產品的安全性和使用率。 公交站臺燈箱門在制作細節要格外嚴格，要求：1、箱體與門框采用合頁連接。 2、箱體與門框用防水密封膠條。 3、門開啟處采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。在生產過程中，榮大質檢實時把關，為客戶做出高品質的公交站臺。

公交候車亭最主要的功能當然還是候車了，尤其在陰天下雨的時候，肯定大家等車的時候會非常的不舒服，所以通過候車亭設計，可以讓每個乘客得到更好的享受，提供了這樣一個固定的場所，最重要的就是能夠保證乘客的安全性，不用擔心因為交通擁擠而影響乘客的生命安全，尤其是在上下班的高峰期，等待公交車的人群越來越多，自然就提高了安全性。 因為公交候車亭是為了能夠讓大家等待公交，所以和公交站牌的信息就緊密地結合在一起，在所有乘客等車的時候，可以直接觀看候車亭提供的公交站牌，確定自己要做哪一路車，就可以確定自己在哪里等車，實用性也是得到一個很好的發揮，節省了自己在網上查詢的時間，尤其是在一些比較著急的情況下更直觀的來進行了解，依靠公交出行的人越來越多，為了能夠更好地發揮候車亭的實用性，很多設計上也開始更加的人性化。 在很多公交候車亭，我們都會看到一些相關的廣告信息，針對于這些廣告信息的傳播，效果可以說是非常的直接，因為每天候車亭的人流量都非常大，這對于廣告信息的推廣會有更多的載體，大家進行相互傳播的過程，就可以讓廣告宣傳信息的速度加快，也能夠增加市政財務廣告的收入，所以這絕對是一個一舉多得的好處，也讓公交候車亭得到了更多的實用性意義。 在城市建設的過程中，公交路線肯定也會越來越發達，尤其針對于公交候車亭的整體使用來說，延伸了城市的公交性能，針對公交站點的設計也是相當的合理，所以公交站點發揮的主要功能性就得到了一個很好的凸顯，而且能夠通過這樣的方式來彰顯一個城市的人文情懷，可以讓城市非常的富有愛心，城市的公交發展自然就會得到更好的促進，美化了沿途的風景，讓城市的景觀景色更好看。