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汽車制造業生產倉儲物流單元化解決方案
業界有句俗話，搞定車廠倉儲物流，制造業的倉儲物流、橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架就沒有難題了。汽車制造業生產倉儲物流為何難?難就難在它的零部件種類繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此，業界公認，汽車生產物流系統復雜、組織難度 、物流管理的任務繁重。而單元化工作是物流系統的基礎工作，貫穿于物流的全過程，其難度可想而知。
對生產物流來講，單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當前物流系統中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個汽車零部件在不同的汽車整車廠或在同一個汽車整車廠的不同歷史階段，它的零部件解決方案是不盡相同的。并且，隨著物流需求的變化，物流系統也需要不斷地改善和階段性地再造，單元化的工作也不可避免地需要不斷改進和維護。
零部件倉儲物流解決方案的相關要素
1. 零部件的物流特性
零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統中比較方便管理的物料配送單元，首先要解決的是這些零部件的包裝方法問題，如果是需要人工搬運的，則要注意體積不能太大、重量 不要超過20公斤、包裝必須、不會對人員造成傷害、也不會造成物料品質的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實在不適合人工搬運的零部件，則要設計適合機械化搬運的單元化容器。
2. 生產組織模式、生產工藝、生產節拍對零部件配送的要求
在汽車整車廠，車間不同，其生產組織模式就會不同。例如，沖壓車間是中等批量的生產模式，焊裝車間是小批量生產模式，噴涂車間是對焊裝車間產品批量的重新排列組合的小批量生產模式，總裝車間往往是配合噴涂車間的小批量生產模式或為了降低庫存配合銷售部門按單生產的徹底的柔性生產模式。
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蘇州倉儲貨架的不同孔型結構對承重有什么影響？
橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、蘇州倉儲貨架的不同孔型結構是否會影響承重？
客戶經常理解橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉庫貨架的孔設計問題，因為一些貨架公司專注于推廣不同的孔設計，強調自己的設計是合理的，那么，不同的孔設計真的與承重有關嗎？宇鋒書架將為您詳細回答這個問題。
1.市場上常見的架子孔：通常有鉆石孔，其中有些同時有圓孔，有些則沒有。圓孔的設計是為了增加連接的便利性。對于橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、高層倉儲貨架、密集型貨架架子或負載特別大的架子，沒有圓孔會稍微增加色譜柱的承載能力。這種孔類型的原始設計來自國外，并且已經使用了十多年。從來沒有關于軸承問題的報道，有些使用蝶形孔，有些使用舌形孔，有些使用倒八字形孔，有些使用鉚釘結構。
2.各種孔的承載力：如果其他結構相同，則承載力的差異很小，可以忽略不計。但是，不同的孔設計確實在成本，安裝簡便性和穩定性方面存在差異。例如：菱形孔與加強柱卡配合。上架后，柱卡和立柱會被壓縮，可以有效防止上架晃動，但是對于安裝，可能會增加單點安裝的成本。
3.哪些因素與架子的負載有關？橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、貨架、倉儲貨架廠認為，柱卡的尺寸與實際承載能力有很大關系。從理論上講，列卡的尺寸較大，并且梁與列之間的連接將有所不同。 鉸接結構和固定結構在梁的荷載上起著重要的作用（使用同一根梁時）。貨架廠家如何設計和布置倉庫貨架
從設計到制造橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架、倉庫貨架，需要一系列復雜的步驟。現在市場上大多數貨架制造商都定制了倉儲貨架，從而可以更好地確保貨架的生產，以滿足客戶的需求。那么在設計倉庫貨架時需要經過哪些步驟，以及如何在倉庫中進行布局。
橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架、移動貨架的主要作用是存儲貨物，因此貨架的設計必須與所存儲貨物的信息有關。在設計貨架之前，我們的貨架制造商會要求公司提供有關商品的信息，例如商品類型，尺寸以及是否需要特殊的存儲方法等。我們可以選擇用于哪種貨架客戶，以及一些貨架尺寸等等，我們了解了這些信息之后。
完成存儲架后，下一個重要步驟是安裝它，并且安裝布局通常是事先設計的。需要根據倉庫的環境和正常的工作狀態來分析貨架的布局。在布置貨架時，需要考慮如何大程度地利用倉庫空間而不影響工作狀態。
橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、貨架、電動貨架的設計和布局均應確保倉儲貨架能夠大限度地發揮其在倉庫中的作用，合理使用貨架設備可以在企業倉庫的運營中發揮良好的作用。貨架在功能上也越來越完善，更強大的自動化功能使倉庫的工作更，更簡單。
