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截止閥期貨金融研究所所長程小勇也表示,美國加大對鋼鋁產品增稅,表明特朗普和美國高層領導追求公平貿易的原則未有改變,因此國內鋼鋁未來出口情況不容樂觀。
 本周架子管價格窄幅震蕩,部分品種出現先揚后抑現象。原材料市場表現由堅挺轉為弱勢,其中鋼坯、帶鋼、廢鋼均在后幾個交易日出現下跌現象,令市場本還由于沙鋼、永鋼、中天的下旬政策感到歡喜的心情逐漸冷卻下來,隨著原材料價格趨弱和部分鋼廠發貨力度加大的影響,建筑鋼材價格在周四開始出現下跌。綜合目前情況來看,市場到貨力度稍大,商家加大出貨節奏,建筑鋼材市場重回弱勢。
隨著原料價格的繼續反彈,相對應的鋼廠生產成本還在小幅回升;本網對國內各層次鋼廠成本調研得知,國慶節后至今,噸鋼成本繼續小幅增加20元左右。匹配市場價變化來看,架子管贏利空間還在150元/噸以上,然螺紋鋼等建筑鋼材處于虧損邊緣。臨近月底,鋼企資金比較緊張,原本就對國產礦采購缺乏積極性,再加上APEC會議期間,部分鋼廠接到減產通知,對原料的需求就會減弱,但由于近期成品材跌后成交好轉,商家心態方面有所期盼,短期內礦價或將弱穩整理運行。鋼廠減產預期確定增強,且其建筑鋼材生產企業處于盈虧邊緣,板材企業盈利空間也在持續收窄,因此來自鋼廠對成本的控制會愈加強烈。特別是進口礦在經過上周長達一周的盤整之后,遭遇減產抵制后挺價能力可能松懈,而冶金焦及國產礦、廢鋼多難有明顯變化,鋼坯可能隨著成材的交投不暢、價格弱調而受到下行影響,預計成本方面整體穩中偏弱運行的可能性較大。鋼貿商暫時擺脫月底向鋼廠支付訂貨款的資金回籠壓力,主動降價出貨的熱情會明顯消退,將整體平緩市場暴躁不安的情緒。不過,當前市場缺貨現象嚴重,部分手中無貨的商家會有人為操作降價的情況存在,他們希望通過此種手段向鋼廠施壓,從而達到更多低價優惠政策,也將在一定程度上帶動鋼價的回調可能性。月初架子管資金回籠壓力暫緩,商家的心態也應該隨之回復;鐵路投資突破1.2萬億,審批、新建均在提速,搶工期意圖明顯,加上減產預期升溫,市場實際供求壓力得到緩解;然淡季特征明顯,冬季降溫下影響實際鋼材需求釋放,成本支撐難再上一層樓;因此預計本周國內鋼價總體盤整,架子管個別小幅震蕩運行為主。




今年鐵礦石價格持續大幅下滑,對國外大型礦山影響有限,但對國內礦山帶來較大經營壓力,國內礦山企業應該著手破解當前的經營難題。然而,受制于資源稟賦條件和國內政策環境,面臨著巨大的發展挑戰和經營壓力,很多問題單憑礦山企業自身很難解決,需要 在政策方面給予配套和支持。鋼價不斷創新低,架子管自然難以獨善其身,直接的結果就是國內礦選企業紛紛暫停生產,相關商家短期失業。中鋼協呼吁 出臺相關政策法規,解決礦企難題,但小編卻有不同看法。小編曾去鐵礦主產區調研,環境污染真不是一般的嚴重,富了幾個土豪,苦了土生土長的百姓,這樣的買賣劃算么?既然進口比國產更實惠,為什么一定要保證國產礦企獲得政策支持呢?利用市場機制逼退過剩產能豈不是更好?上周部分地區因需求疲軟架子管小幅走弱,但整體波動有限,由于北材南下速度加快,南方城市鋼材庫存增幅較為明顯。后期鋼材需求趨于萎縮,且年末資金壓力將逐漸顯現,但考慮到期貨市場近期表現堅挺,料本周鋼市弱穩為主,難有大幅下跌。國內焦炭市場整體盤整運行,由于鋼材市場震蕩調整,使得鋼廠對焦炭采購熱情有所回落。北方鋼廠仍保持原有采購價格,而南方部分鋼廠表示將上調焦炭采購,主要原因在于煤炭價格有所上調,對焦炭價格支撐動力較大,但前期鋼材價格走低影響較大,因此鋼廠接受漲價意愿較低。后期隨著冬儲的來臨,下游需求將逐漸,但考慮天氣原因或對運輸及價格有一定影響,整體仍將維持穩定,南方局部地區價格或仍有小漲可能。


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