橇裝站撬裝加油站類現場勘查、審查、核查申報材料

1、選址須符合《從化市加油站點規劃》及《加油站管理辦法》的有關規定；

2、符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》等 標準、法規。

3、由市經貿局初審，報經貿委審核通過后，報省經貿委審批。（省、市時限為20個工作日，經該部門負責人批準，可以延長10個工作日）省經貿委作出加油站批復意見；

4、申請人憑省經貿委批復同意的文件向規劃、國土、建設、消防、安監、環保部門申報建設加油站手續。

橇裝加油站建成后報規劃、國土、建設、消防、環保、安監、技監部門驗收批文或。取得各職能部門驗收后，向市經貿委申請核發《成品油零售經營批準》，市經貿委向省經貿委申請驗收核發《成品油零售經營批準》。

根據《成品油經營企業經營資格審核》規定如下：

實行年初公示、季度申報制度。建設單位向所在地級市（擴權縣、市）商務行政主管部門提出建站申請。同時提交以下申請材料：新建加油站申請、企業注冊資金情況（一般不低于300萬元）、加油站開辦表、可行性研究報告、擬建地段加油站現狀圖。（城區型加油站為1.2公里半徑內；公路型加油站為道路兩側、前后各15公里范圍內，并標明間距）。對多個建設單位同時申請同一地點的新建加油站，由市、州商務行政部門組織競標或協同國土資源進行土地競拍后隨附拍賣、競標的確認通知書上報。材料集中上報省商務廳后進行網上公示。

物流企業自用撬裝加油站類解決方案

現如今，物流行業高速的發展已經影響了我們生活的方方面面，而物流企業用油成本確是其主要支出的成本。如何更快更地把油從煉廠輸送到物流企業自用，是中洲能源想要做的事。中洲能源以撬裝加油站裝置為支撐，整合社會油品供應資源，實現物流車隊用油難、用油成本高的問題，為物流企業提供專業的解決方案。

假如企業內部車輛以汽油車為主，跑物流運輸的車輛按300臺計算，平均按每臺車每年用油5000元，中洲撬裝加油站供油可享受批發價格，每升少比中石化零售價低2元左右，300臺跑物流的車一年節約的成本至少是60萬元。成本利潤省下來了是好事，關鍵是物流車隊加油方便，油品質量有保障，節能環保，還節省了車輛外出加油排隊浪費的時間和空駛損耗。

若是安裝一臺20立方的橇裝站，設備加上審批手續一共約80萬元左右，基本上使用一年就可以回本了。作為企業老板的你，還會感覺支出成本高的問題嗎?

關于撬裝加油站的政策。規定不允許企業使用自備地埋油罐和加油車加油，而橇裝式加油站本質是儲供油設備，同時具備了、經濟、便利、實用等眾多功能。因此，從2005年起，就在全國范圍內推廣使用阻隔防爆技術，并在GB50156-2012(2014年版)《汽車加油加氣站設計與施工規范》以及《阻隔防爆橇裝式加油(氣)裝置技術要求》(AQ3002-2005)中對橇裝式加油裝置的標準做出了明確規定。企業只要嚴格按照標準，申請建一座只供物流企業自用的橇裝式加油站不是什么難事。

金水龍擁有一批專業的研發團隊，從材料、設備以及產品多方面開拓創新，不斷吸收、超越國內產品的同類技術。公司采用特殊材料和工藝加工的撬裝加油裝置設備優勢明顯，完全符合石油、化工等行業的使用要求，其雙重防爆性能和使用性能穩定，并相應獲得 實用新型 和發明 。

撬裝加油站類技術標準

1.橇裝加油裝置由供貨商整體供貨，油罐的防火防爆性能和自動滅火器的性能應通過 有關機構的檢測，橇裝加油裝置必須具有防火防爆性能。

2.橇裝加油裝置的油箱應配備自動滅火器、液位計、高位報警器、緊急泄壓裝置、防溢裝置和內燃抑制裝置，油箱出口管道應設置高溫自動斷油保護閥，自動滅火器的啟動溫度不得高于95℃。

3.橇裝加油裝置的儲油罐應能承受90％負荷下的標準易燃液體。火災2小時后不應發生油罐泄漏、油罐故障和泄壓功能堵塞。

4.橇裝加油裝置采用雙壁油罐，應在兩罐壁之間的底部設置漏油監測裝置，這是國內的標準，國際標準的汽油撬裝設備還需在兩罐壁之間填充特殊配方的混泥土。

5.橇裝加油裝置應配備一個圍堰，以便在卸油過程中防止溢出的油。

6.橇裝加油裝置現行 標準《汽車加油站設計與施工規范》（GB 50156）的有關規定，并符合應設置防雷防靜電設施。

7.油箱應從頂部供給。如果進油管接頭位于下部，進油管的高點應高于油箱 液位，軟管接頭應采用快速自密封接頭。

8.油箱出油管至油箱底部的高度不應小于0.15 M。

9.油箱應進行壓力試驗，油罐試壓應符合現行 標準《汽車加油站設計與施工規范》（gb50156）第12.2.8（1）條的規定，油罐還需進行耐火燒實驗，由 特檢院頒發檢測。

以上是金水龍對橇裝加油站的一些認識。與傳統加油站相比，橇裝加油站具有無可比擬的發展優勢，因此在未來，橇裝加油站將成為加油站的一個重要發展趨勢。