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柴油發(fā)電機(jī)組出租對 300MW 及以上汽輪發(fā)電機(jī)變壓器組,應(yīng)裝設(shè)雙重快速保護(hù),即裝設(shè) 發(fā)電機(jī)縱聯(lián)差動保護(hù)、變壓器縱聯(lián)差動保護(hù)和發(fā)電機(jī)變壓器組共用縱聯(lián)差動保護(hù); 當(dāng)發(fā)電機(jī)與變壓器之間有斷路器時,應(yīng)裝設(shè)雙重發(fā)電機(jī)縱聯(lián)差動保護(hù)。(4)與母線直接連接的發(fā)電機(jī),當(dāng)單相接地故障電流大于允許值時,應(yīng)裝設(shè)有選擇性的接地保護(hù)裝置。 來自:電工技術(shù)之家(5)對于采用發(fā)電機(jī)變壓器組單元接線的發(fā)電機(jī),容量在對 100MW 以下的, 應(yīng)裝設(shè)保護(hù)區(qū)小于 90%的定子接地保護(hù); 容量在 100MW 以上的, 應(yīng)裝設(shè)保護(hù)區(qū)為 的定子接地保護(hù)。(6)1MW 以上的水輪發(fā)電機(jī),應(yīng)裝設(shè)一點接地保護(hù)裝置。(7)100MW 以下的汽輪發(fā)電機(jī),對一點接地故障,可采用定期檢測裝置。對兩點接地故障,應(yīng)裝設(shè)兩點接地保護(hù)裝置。(8)轉(zhuǎn)子內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)和 100MW 及以上的汽輪發(fā)電機(jī),應(yīng)裝設(shè)勵磁回路 一點接地保護(hù)裝置,每臺發(fā)電機(jī)裝設(shè)一套;并可裝設(shè)兩點接地保護(hù)裝置,每臺發(fā)電機(jī)裝設(shè)一套,對旋轉(zhuǎn)整流勵磁的發(fā)電機(jī),應(yīng)裝設(shè)一點接地故障定期檢測裝置。(9)100MW 以下,不允許失磁運行的發(fā)電機(jī),當(dāng)采用半導(dǎo)體勵磁系統(tǒng)時,宜裝設(shè)專用的失磁保護(hù)(10)100MW 以下但失磁對電力系統(tǒng)有重大影響的發(fā)電機(jī)及 100MW 及以上 的發(fā)電機(jī)應(yīng)裝設(shè)專用的失磁保護(hù)。對 600MW 的發(fā)電機(jī)可裝設(shè)雙重化的失磁保護(hù)。



、柴油發(fā)電機(jī)組出租容量選擇的基本原理 2.1 柴油發(fā)電機(jī)組出租容量首先要滿足穩(wěn)定計算負(fù)荷需要,這包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。 在民用建筑中,設(shè)置柴油柴油發(fā)電機(jī)組出租組,通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電,即聯(lián)鎖開啟柴油發(fā)電機(jī)組出租組。但市電停電概率遠(yuǎn)大于火災(zāi)概率,開啟機(jī)組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。 非消防時,開啟的柴油發(fā)電機(jī)組出租組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等小部分負(fù)荷,若對其他非消防的重要負(fù)荷(屬三類負(fù)荷時的生活泵.客梯.裙房照明等,稱為保證負(fù)荷)無法顧及,則必將造成機(jī)組空置.資源浪費。 為此,進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計時,在滿足火災(zāi)時消防負(fù)荷需要的前提下,還必須考慮停電而非火災(zāi)時,柴油發(fā)電機(jī)組出租對保證負(fù)荷的供電。 一種做法是,將保證負(fù)荷集中掛接在柴油發(fā)電機(jī)組出租應(yīng)急母線段上,消防時,由火災(zāi)信號將保證負(fù)荷的總開關(guān)分勵脫扣。總之,應(yīng)分別計算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷,以二者較大值作為確定柴油發(fā)電機(jī)組出租組容量的依據(jù),從而同時滿足消防部門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。




(14)準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)諧波:緩慢變化的諧波,在短時間內(nèi)可以看作穩(wěn)態(tài)的諧波。 (15)奇次諧波:諧波次數(shù)為奇數(shù)(h=2k±1,k為任意正整數(shù))的諧波。 (16)偶次諧波:諧波次數(shù)為偶數(shù)(h=2k,k為任意正整數(shù))的諧波。。 (17)間諧波:頻率不是基波頻率酌整倍數(shù)或整約數(shù)的周期性交變量。過去的文獻(xiàn)中一般稱之為“非諧波”,尚有稱為“偽諧波”。IEEE的諧波對設(shè)備影響工作組“pseudo-harmonics”直譯為“分?jǐn)?shù)諧波”,可解釋成“頻率為基波頻率的非整數(shù)倍的諧波”。 (18)柴油發(fā)電機(jī)組出租特征諧波:在理想的外部和內(nèi)部工作條件下,由諧波源本身的工作特性確定的某些特定次數(shù)的諧波,稱為該諧波源的特征諧波。重要的例子是脈動數(shù)為p的換流器的交流側(cè)特征諧波是(pk±1)次諧波,以及其直流側(cè)的特征諧波是p次諧波,k是任意正整數(shù)。有的文獻(xiàn)中稱之為“理論諧波”。 (19)非特征諧波:不同于所屬諧波源的特征諧波次數(shù)的各次諧波,稱為該諧波源的非特征諧波。諧波源的實際工作條件總會不同程度地偏離理想條件,故會出現(xiàn)某些或大或小的非特征諧波量。



有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租耗油量的影響因素,發(fā)電機(jī)耗油量的計算公式,發(fā)電機(jī)組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時耗油在3.5公升左右,影響發(fā)電機(jī)耗油量的因素,有負(fù)載、機(jī)器運行狀況、品牌等。 發(fā)電機(jī)耗油量的影響因素 通常情況下發(fā)電機(jī)組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時耗油在3.5公升左右。 影響耗油量的因素: 1、負(fù)載:負(fù)載的大小對耗油量也有很大影響。負(fù)載大了油門大耗油就大些,負(fù)載小了相對油耗也就小。 2、機(jī)器的運行狀況:要想保持機(jī)器的運行狀況良好,平時要注意及時的保養(yǎng)工作。 3、工作環(huán)境:工作環(huán)境的惡劣程度對機(jī)器的耗油量影響也很大。比如在酷熱的工地使用,要比在家庭使用高些 4、品牌的選擇:由于國內(nèi)發(fā)電機(jī)組牌質(zhì)量上的陳次不齊,發(fā)電機(jī)組的性能如何也在一定程度影響機(jī)組的耗油量。建議買品牌發(fā)電機(jī)組。 耗油量計算方法:功率 X 每KW每小時油耗(單位:g) X 使用時間=負(fù)載油耗



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