未來的候車亭的成長標的目的理當成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及環境美化上面，出產更具特色和更實用的公交候車亭。更始開放以來，我國經濟發生了翻天覆地的變化，交通工具也幾經更新換代。為了適應加倍多樣化的市場需求和更嚴格的公眾需求，公交車候車亭必需不竭立異成長，以滿足市民更多樣的需求，供給更多人性化的功能。不銹鋼候車亭固然近年來部門城市的地鐵和BRT加倍豐碩和便利了人們的日常出行方式?；蛘呓浻蛇^程另類創意設計構建成城市景觀等等。跟著近十多年的飛速成長，因為一些客觀的社會與環境因素，公交車已經成為當今社會主流的公共交通工具，同時也將會是將來公共交通的重要構成部門。因此作為伴出產物的不銹鋼候車亭也同樣具有很是久遠的成漫空間。好比將古典文化融入候車亭的外觀中，以傳遞傳統文化。但公交車以其矯捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位

候車亭（bus shelter），一般是與候車亭相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO的交通設施。由于城市公交的日益發達，候車亭已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。候車亭常規尺寸：整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米。單體燈箱1800mm＊3600mm；廣告畫面1500mm＊3500mm；頂棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。候車亭使用材料：立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的（厚度為4.2-4.5mm）。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經過不斷的發展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。 公交候車亭的設計和制作，應充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。