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涼山當我們開車駛過窨球墨鑄鐵井蓋井蓋時經常會發出“咣當”響聲，這是因為井蓋出現沉降，高低落差造成的異響。在很多城市的道路上還是以普通鑄鐵井蓋為主，受井蓋本身原理結構和填充工藝的影響，加上長時間受重型車輛的碾壓，常常會出現下沉、井周破裂等病害，不僅帶來噪音，也影響了市民行車體驗和交通。而新型防沉降井蓋結構特殊，比普通井蓋外徑更寬、井蓋承載面積加大，具有防沉、防盜、防松動、防異響等優點。今天，小編就來和大家聊聊球墨鑄鐵防沉降井蓋與普通井蓋的區別之處。一、受力方式不同防沉降井蓋與老式井蓋的受力方式不同。道路與井蓋周圍都是使用瀝青這種柔性材料，在車輛經過時，井蓋翼緣將受力傳遞至瀝青層。因為瀝青是柔性材料，所以能夠更均勻的傳遞受力，減少對井蓋的沖擊。同時因為井蓋邊緣與路面都是瀝青材料，在車輛碾壓后，井蓋和路面共同下降，從而達到防沉降的效果。二、后期維護從后期維護的角度來看，老式井蓋的維護管養需要破除混凝土板后重新澆筑，因為混凝土需要一定時間達到要求強度，所以無法短期內恢復交通;而新更換的防沉降井蓋僅需重新鋪筑井周圍的瀝青，即可恢復交通。能有效延長檢查井的使用壽命，降低維護成本，大幅提高城市道路交通和服務水平。三、安裝時間不同在安裝方法上，傳統井蓋埋入地面時，要在周邊先砌好混凝土基礎，如果井蓋損壞或周邊下陷，就得整套更換，施工加封閉保養得耗7天，給城市交通帶來諸多不便。安裝防沉降井蓋時，可將一個鐵制的“外套”埋進路面，新井蓋放進去后，直接更換再倒上瀝青夯實就行。施工完畢后即可開放交通，全過程僅需約2小時，無需額外的養護期，大限度地實現了“無痕作業”，非常適用于城市中各類道路應急搶修項目。球墨鑄鐵防沉降井蓋通過改變井蓋與井圈的鏈接方式，在瀝青施工時將井蓋同步“嵌入”路面，使井圈與路面一體化，從而改變井圈的受力狀況，將80%以上的行駛荷載直接通過井圈被路面吸收，而非由井筒獨自承受。井圈與路面瀝青層結合為一個整體后，在遭受碾壓的情況下，會自動隨著路面升降，并與路面保持在同一水平上，避免井圈突出、井蓋下陷松動等問題，將有效行車的性和舒適性。

涼山球墨鑄鐵井蓋的情況下，扁鋼應在焊接前矯直。在酸洗鈍化和熱浸鍍鋅之前，要解決雨水格柵的內應力，在智能化工業化生產中，一般不容易造成這類問題。3雨水格柵底座至少需要放置三個，可以放置在兩側和中間，干燥不僅可以放置在兩側，不能放置在中間，上壓力的雨水格柵會導致變形，使其越來越不同的水平4.在整個運輸過程中保持穩定，使其承載力對稱，在裝卸過程中不易用力打擊，應小心搬運，確保不易產生雨水格柵變形1.當雨水格柵用熱浸鋅金屬表面處理時，雨水格柵在高溫下會變形。如果雨水格柵煤接后內應力強，此時會出現嚴重變形。2雨水格基材中的內應力，如果在煤接雨水格柵的情況下，扁鋼沒有橋直，而是立即將扁鋼放在模具上進行煌接，表面看起來很真。事實上，此時雨水格也較強的內應力。如果增加強大的外力(如高溫 .摔打擠壓成型)，內應力將主要表現出來，雨水格柵的外觀設計將成為弓型的標準。3.運輸雨水算子時，盡量減少摔打.擠壓成型與碰撞。