工程預算當階段性的造價對比完成后，預算人員應及時向設計人員反饋信息，使設計人員心中有數，及時作出對設計方案的改進或完善。只有這樣，雙方精誠合作，密切配合，才能在滿足工程功能要求的同時， 限度地降低工程造價。在建筑工程施工管理的過程中，實現良好的造價控制，不僅可以實現工程的經濟價值和企業利益，還能夠實現資源的節約，踐行可持續發展理念和低碳環保。所以，有關部門在工程項目實施過程中，只要增強工程經濟觀念，扭轉工程設計重技術、輕經濟的傾向；做好資料收集、整理等基礎工作，建立工程造價資料累積制度，靈活運用工程經濟分析手段，相互配合，才能更好地優化設計，實現的造價控制。這一類別的工程造價資料內容：主要工程量、工程結構特征、的預算費用也會不同。為了確保預算的科學性，有效降低工程施工成本，需要設計工作者發揮創造精神，進行科學合理的方案選擇。

工程預算勘察設計費包括為項目建設編制項目建議書、可行性研究報告、初步設計和施工圖文件等所需的咨詢評估、設計、施工圖預算編制、研究試驗等所需的費用包括： A．工程預算項目建議書、可行性研究報告按 頒布的收費標準計算。 B．設計費和工程預算的勘察費按 頒布的工程設計收費標準計算。 C．施工圖預算編制費按項目總設計費(含初步設計和施工圖設計費)的10％計算，單獨計列。單項工程可按預算總價的3‰計算。

工程預算審核以單位工種為標的，只對單位工程造價的合理負責。審計與工程造價審核是兩個截然不同的專業學科，審計以會計師、審計師為主；而工程造價審核以工程經濟和工程技術人員為主。目前 正在實程量清單計價的突出特點就是“量價分離、投標竟爭”。工程量的產生依據施工圖、設計變更、施工過程中產生的洽商來確定，費用產生的依據是由施工企業依據自身的施工管理水平確定的直接費、間接費、措施費、利潤四部分的總和。這種計價模式反映的是企業自身的施工水平。工程量清單計價模式有利于建筑市場的公平競爭，有利于降低建筑市場的社會成本。工程預算主要針對工程項目決算的，在一個建設項目竣工完成，建設單位與施工單位結算工程款時進行的。工程預算就是工程預算審核（審價），是工程造價咨詢單位咨詢業務的一部分。受業主委托對其工程項目的概算、預算及結算等，依據現行 政策法規、計價依據及相關工程技術資料對送審造價的工程量、單價及取費等進行逐項審核。在運用工程量清單計價模式進行工程預算工作時，行注冊造價工程師制度，今后的工程造價審核，將以造價工程師為主。審計和被審計單位是一種審計行政法律關系，審計的審計監督只對被審計單位產生法律效力，對其它單位不產生連帶法律約束力。

工程預算應注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量，以便套用定額進行計價。路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天然密實體積計算，填方則是按壓（夯）實的體積計算。當移挖作填或借土填筑路堤時，應考慮定額中所規定的換算系數。即采用以天然密實方為計量單位的定額乘以規定的換算系數進行計價。由于施工機具存在經濟運距的問題，如推土機推移土石方的經濟距離，中型推土機一般為50m-100m，超過經濟運距是不經濟的，而汽車的運距若小于500m，也難以發揮汽車運輸的優勢。所以，為了合理確定路基土石方的運輸費用，同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下，在計算土石方的增運數量時，應分別考慮不同機械類型及基經濟運距計算數量和運量，進行統計和匯總計算出平均運距，以此作為土石方運輸計價的依據。路基排水及防護工程，概算定額綜合了挖基、排水等工程內容，以圬工實體作為計價依據，如石砌擋土墻，不分基礎、墻身、片石的塊石。