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領航石油化工（）(焦作市分公司)自成立以來，本著“十年磨劍、精益求精”的理念，自行研發、設計和生產了 領航G3潤滑脂；未來，公司將一如既往的加強技術創新，持續研發高精尖接合工藝，將公司建設成為河南焦作及周邊認可的 領航G3潤滑脂制造商。
鈣基潤滑脂:抗水性好，但耐熱性差， 使用溫度:60℃。價格:低。
鈉基潤滑脂:抗水性極差，耐熱性和防銹性一般，一般使用在80℃左右，價格較低。
鋁基潤滑脂:防銹性好，耐熱性和抗水性差， 使用溫度50℃，價格低。
通用鋰基潤滑脂:耐熱性好、抗水性、防銹性好， 使用溫度120℃，價格適中。
極壓鋰基潤滑脂:耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好， 使用溫度120℃，適用于負荷較高的機械設備和軸承及齒輪的潤滑。價格適中。
二硫化鉬極壓鋰基脂:耐熱性好、抗水性、防銹性好，極壓性能好， 使用溫度120℃，適用于負荷較高或有沖擊負荷的部件。價格適中。
膨潤土潤滑脂:耐熱性好、抗水性較好，防銹性差， 使用溫度在130℃左右，價格較高。
復合鈣基潤滑脂:耐熱性、抗水性、防銹性好，機械安定性(抗剪切性)較好， 使用溫度在130℃左右，價格較高。
極壓復合鋰基潤滑脂:耐熱性、抗水性、防銹性、機械安定性、極壓性好， 使用在160℃，價格較高。
聚脲脂:耐熱性好、抗氧化性好、抗水性好、極壓性好、有較長的軸承壽命，還具有一定的抗輻射性，是一種新型潤滑脂產品，目前國內還沒有國標和行業標準;價格高。
潤滑脂的選用
在強化學介質環境下，應選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學介質的合成油潤滑脂。
(1)所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應
屬集中供脂時，應選擇00~1號潤滑脂;對于定期用脂槍、脂杯等加注脂的部位，應選擇1~3號潤滑脂;對于長期使用而不換脂的部位，應選用2號或3號潤滑脂。
(2)所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀態相適應
如在振動較大時，應用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環烷基或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。
(3)所選潤滑脂應與其使用目的相適應
對于潤滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀態、環境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇;對于保護用的脂，應能有效地保護金屬免受腐蝕，如保護與海水水接觸的機件，應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂;一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油制成的脂。對于密封用脂，應注意其抵抗被密封介質溶劑的性能。
(4)所選潤滑脂應盡量保證減少脂的品種，提高經濟效益。
在滿足要求的情況下，盡量選用鋰基脂、復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費用。
脂潤滑軸承之中產生硬塊狀物質的原因通常是由于脂中的油從稠化劑中分離出來了。正常情況下，隨著時間的推移，會有一小部分油從脂中析出，而潤滑脂過早的大量析油會導致其明顯變硬.在某些情況下，潤滑脂的使用周期太長也會有變硬的情況發生，解決辦法是縮短脂的使用周期，一般為6個月到一年左右。如果潤滑脂中有一半的基礎油流失，也應該及時更換潤滑脂。
設備過度使用而引起的高溫，或其他原因引起的高熱，也會使得潤滑脂變硬。無論什么原因，熱會導致油從稠化劑中過量流失，而且可以加速油的氧化，這些都會使得軸承之中的潤滑脂變硬.半徑大、速度高的軸承會產生很高的離心力，也可以使得潤滑脂分油，從而導致潤滑脂硬
化。
潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%，基礎油含量約為75%-90%，添加劑及填料的含量在5%以下。
l.基礎油
基礎油是潤滑脂分散體系中的分散介質，它對潤滑脂的性能有較大影響。一般潤滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎油，也有一些為適應在苛刻條件下工作的機械潤滑及密封的需要，采用合成澗滑油作為基礎油，如酯類油、硅油、聚泣-烯烴油等。
2.稠化劑
稠化劑是潤滑脂的重要組分，稠化劑分散在基礎油中并形成潤滑脂的結構骨架，使基礎油被吸附和固定在結構骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑(即脂肪酸金屬鹽)和非皂基稠化劑(烴類、無機類和有機類)。
皂基稠化劑分為單皂基(如鈣基脂)、混合皂基(如鈣鈉基脂)、復合皂基(如復合鈣基脂)三種。90%的潤滑脂是用皂基稠化劑制成的。
3.添加劑與填料
一類添加劑是潤滑脂所待有的，叫膠溶劑，它使油皂結合更加穩定?如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水，其結構就完全被破壞，不能成脂，如甘油在鈉基潤滑脂中可以調節脂的稠度。另一類添加劑和潤滑油中的一樣，如抗氧、抗磨和防銹劑等，但用量一般較潤滑油中為多。如磷酸酯、ZDDP、Elco極壓抗磨劑、復合劑、滴點提高劑等。有時，為了提高潤滑脂抵抗流失和增強潤滑的能力，常添加一些石墨、二硫化鉬和碳黑等作為填料。
