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二、是軋輥與軋材之間摩擦系數增加。高速鋼軋輥與軋材之間的摩擦系數大，軋制負荷增加，易出現打滑現象，可通過適當控制各機架壓下量，采取油潤滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來減小摩擦系數。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低，可通過感應加熱器來控制帶鋼邊部的冷卻。另外，優化高速鋼軋輥成分也是降低摩擦系數的有效手段。

三、是因軋鋼事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加強管理，確保軋機正常運轉，減少軋制事故對軋輥造成的損壞。
高速鋼軋輥在熱軋帶鋼軋機精軋機組前架上取得了良好的使用效果，主要取決于以下幾方面因素：
一是高速鋼材質本身具有較好的熱穩定性和紅硬性，在軋制溫度下具有較高的硬度和良好的耐磨性。




在這些熔滴未完全凝固前將其沉積到具有一定形狀的接收器上，通過控制接收器的運動便可獲得具有一定外形的沉積坯件。利用Osprey技術制造的材料，具有如下技術特征：① 沒有宏觀偏析；② 各向同性而且組織均勻彌散；③ 初始晶粒彌散析出；④ 含氧量低；⑤ 熱加工性能得到改善。正由于Osprey技術具有上述特點，用它制造高速鋼軋輥已引起了人們的重視。國內學者研究了噴射成形高速鋼軋輥的組織和性能，高速鋼軋輥材料的主要成分（wt.%）為：0.9-1.1C, 0.35-0.45Si, 0.70-0.80Mn, 7.90-8.20Cr, 1.45-1.55Mo, 1.5-1.7V, 0.45-0.55W。噴射成形態高速鋼軋輥的光學顯組織中沒有觀察到明顯的碳化物，但組織中有一定量的殘余奧氏體。在掃描電子顯鏡下觀察到晶界上明顯存在不連續分布的碳化物粒子。另外，噴射成形態試樣的晶粒明顯細化。



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【軋輥鋼】高速鋼廠家值得信賴

軋輥斷裂也可能與溫度不均勻造成的熱應力有關。軋輥在上機使用過程中，由于與軋材的緊密接觸，軋輥表面溫度迅速上升，而軋輥芯部的溫度上升較慢，這時軋輥面和軋輥芯部之間的溫差處于 值，溫差引起的軋輥熱應力也處于 值。如果軋輥的熱應力和軋輥的殘余應力相疊加，并且超過了軋輥芯部的強度極限時就可能發生軋輥斷裂的事故。
軋輥是使金屬產生塑性變形的工具，是決定軋機效率和軋材質量的重要消耗部件。軋輥是軋鋼廠軋鋼機上的重要零件，利用一對或一組軋輥滾動時產生的壓力來軋碾鋼材。它主要承受軋制時的動靜載荷，磨損和溫度變化的影響。
軋輥分類軋輥種類很多，常用的軋輥品種有鑄鋼軋輥、鑄鐵軋輥和鍛造軋輥三大類，在型材軋機上還有少量硬質合金軋輥（高硼高速鋼軋輥、釩氮高速鋼軋輥、高鎢高速鋼軋輥）。



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