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非道路柴油機如何爭取煙度排放達標
環境保護部為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治污染,保護和改善生態環境,保障人體,發布了《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、附近四階段)》的公告。
環境保護部為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治污染,保護和改善生態環境,保障人體,發布了《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、附近四階段)》的公告。
緊隨著,北京、附近天津、附近上海、附近深圳相繼出臺了當地地方的《在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法》,其目的以非道路移動機械排氣冒黑煙問題,爭取實現PM2.5下降,降低在用非道路移動機械排放導致霧霾形成的排放物數量。
這說明在用非道路移動機械環保政策逐漸走向成熟:各地在初級階段的政策主要是發展經濟,內燃機業也是大干快干,對發展的考慮重于排放的要求;而高級階段的政策則重于“發展與治理并舉”。逐漸實現把環保的理念生根于企業與每一個人心中。
按照深圳市《在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法》要求,開展對非道路移動機械排氣煙度的治理顯得尤為重要,今后在深圳市的建筑工地、附近工廠、附近機場、附近港口碼頭的非道路移動機械排氣的光吸收系數要小于或等于0.5m-1,超限值排放的非道路移動機械不得進入深圳的建筑工地、附近工廠、附近機場、附近港口碼頭承攬業務。否則,根據有關大氣污染防治的規定,將面臨1萬~10萬元的罰款。其他立法城市也有類似的要求。
非道路移動機械按照設備工作場地可分為以下幾類:1)常用、附近備用發電機組;2) 建筑工程機械(裝載機、附近推土機、附近挖掘機壓路機、附近非道路用卡車等);3)港作機械(起重機械、附近吊塔機械等);4)企業場(廠)內機械(叉車、附近廠內運輸車輛、附近材料裝卸機械等);5)農林機械(包括大型拖拉機、附近聯合收割機、附近木材切割運輸機械等);6)機場地勤設備;7)鐵路機車;8)船舶發動機;。
不同地方標準分別采用啟動煙度、附近自由加速和自由加載以及以無量綱林格曼黑度表示的林格曼煙度法等測量方法,不透光煙度(單位:m -1 )作為計量單位,制定的檢測方法有不小差異。
北京地標DB11/ 184-2003以及2013年修訂版中提出的測量方法有以量綱m -1 為計量單位的自由加速法、附近自由加載法以及以無量綱林格曼黑度表示的林格曼煙度法等三種測量方法。2013 年 12 月 31 日以前注冊登記或銷售的非道路移動機械,執行舊車排氣煙度的光吸收系數都應不超過1.6m -1限值。2014 年 1 月 1 日以后登記注冊或銷售的非道路移動機械,執行排氣煙度的光吸收系數都應不超過0.5m -1。相對而言,北京地標出臺早,規范起草單位是北京理工大學,為其它城市的非道路移動機械用柴油機排氣污染治理提供政策、附近技術等方面的有效借鑒。
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如何從排氣非正常煙色中查找發電機組故障
柴油發電機組在長期使用時容易出現各種故障,其實我們在是日常操作使用時,通過查看排煙的顏色就能了解濰柴發電機組出現了什么故障。維曼發電機出租帶你來了解一下如何通過發電機組煙管的排煙顏色來判斷故障。
一、當地柴油發電機組冒黑煙現象
這是柴油機噴油過多未能完全燃燒的特征。此時排出的廢氣中有大量固體炭粒,有時甚至帶火星,并伴隨排氣溫度的升高。柴油是復雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內燃料燃燒不完全的表現。其主要影響因素如下: 1、當地活塞環、當地氣缸套等磨損
活塞環、當地氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結束,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產生積炭。
2、當地噴油器工作不良
噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較明顯。因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。
3、當地燃燒室形狀改變
燃燒室形狀的制造質量不符合技術要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質量,使燃油燃燒條件變壞。
4、當地供油提前角調整不當
?。?)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內,由于此時氣缸內壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當活塞上行,氣缸內達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。
?。?)供油提前角過小,噴入汽缸內的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。
5.供油量過大
供油量過大,使進入汽缸內的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負荷過重、當地燃油質量低劣、當地工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙
二、當地柴油發電機組冒白煙現象
這是柴油機廢氣中水或燃油蒸汽的特征。此時柴油機排出的廢氣呈白色霧狀,并伴隨著柴油機功率下降和轉速不穩。發電機在剛起動時或冷機狀態時,排氣管冒白煙,是因為發電機氣缸內溫度低油氣蒸發而形成。冬季尤為明顯。若熱機時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機故障。主要原因如下:
1、當地氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。
2、當地噴油器霧化不良,有滴油現象。
3、當地供油提前角過小。
4、當地燃油中有水份和空氣。
5、當地噴油泵壓力過低或活塞、當地氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。
三、當地柴油發電機組冒藍煙現象
這是燒機油特征。此時柴油機排出的廢氣呈藍色霧狀。并伴有嗆人的煙味和柴油發電機組機油消耗增加。潤滑油進入氣缸,受熱蒸發成為藍色油氣。隨廢氣一起排出藍色煙霧,其主要原因為:
1、當地空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油盆內油面過高(油浴式空氣濾清器)?! ?、當地燃油中混入潤滑油。
3、當地活塞環對口,
4、當地在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
5、當地活塞環、當地活塞、當地氣缸套磨損
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