經(jīng)編滌綸土工格柵施工中的注意事項(xiàng) 　　土工格柵是一種化纖產(chǎn)品，其原料有聚丙烯(丙綸)、云南紅河本地聚酯(滌綸)、云南紅河本地聚氨酯(棉)等，從產(chǎn)品類(lèi)別來(lái)說(shuō)，可以分為機(jī)織(機(jī)織)面料和無(wú)紡布兩大類(lèi)，所謂機(jī)織物是由聚合物制成，然后紡成線的具有規(guī)則組織的織物，所謂無(wú)紡布，就是不經(jīng)過(guò)任何紡織工藝，直接由合成纖維通過(guò)針刺、云南紅河本地?zé)嵴澈稀⒃颇霞t河本地化學(xué)粘合而成，由于土工格柵的原料是聚丙烯等化纖產(chǎn)品，具有耐化學(xué)性強(qiáng)、云南紅河本地熔點(diǎn)高、云南紅河本地強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，與機(jī)織物相比，無(wú)紡布成本更低，工藝簡(jiǎn)單，產(chǎn)量高，抗拉強(qiáng)度沒(méi)有明顯的方向性，所以無(wú)紡布是目前世界上應(yīng)用廣泛的土工織物。 　　 　　施經(jīng)編滌綸土工格柵工中的注意事項(xiàng) 　　1、云南紅河本地面層準(zhǔn)備 　　首先，清理路面，讓上面沒(méi)有雜物，用清水洗凈，修復(fù)大于0的裂縫，修補(bǔ)材料可根據(jù)不同情況選擇瀝青混凝土、云南紅河本地瀝青砂和水泥混凝土。 　　2、云南紅河本地噴灑粘層油 　　用熱瀝青灑布車(chē)在路面上噴灑酒精粘合層油，油量的多少取決于路面的吸油率，一般在0，9-1.2kg/m2，一般用60號(hào)以上的瀝青做油比較好。 　　施工過(guò)程中控制經(jīng)編滌綸土工格柵質(zhì)量的方法 　　土工格柵是由聚合物拉伸而成的方形網(wǎng)格板，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，土工格柵可以分為不同的類(lèi)型，如材料，主要包括：塑料土工格柵和玻璃兩種。 　　玻璃纖維格柵，按加工方式分為單向和雙向土工格柵，土工格柵主要用于路堤、云南紅河本地?fù)跬翂Α⒃颇霞t河本地軟基等，該技術(shù)的應(yīng)用可有效提高路基及其他結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載力，土工格柵作為一種柔性材料，可以承受很大的拉應(yīng)力，在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效地傳遞土體的拉應(yīng)力，促使鋼筋成為受拉構(gòu)件，在荷載作用下，土工格柵與土體之間的摩擦力會(huì)限制土體的側(cè)向變形，由于土工格柵與土體之間的高粘結(jié)力，提高了抗拉強(qiáng)度和剪應(yīng)力，此外，路堤橫斷面和新老路基結(jié)合處的沉降得到有效改善，避免了縱向和橫向裂縫的出現(xiàn)。 　　在建設(shè)過(guò)程中，要因地制宜，具體問(wèn)題具體分析處理，在實(shí)際工程施工中，土工格柵施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)如下： 　　(1)鋪設(shè)經(jīng)編滌綸土工格柵時(shí)，要保證填土表面平整，避免其表面出現(xiàn)突出的硬物。 　　(2)土工格柵搭接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，保證土工格柵的受力方向與施工線方向垂直。 　　(3)必須防止碾壓機(jī)械直接碾壓土工格柵表面。

土工格柵是新型產(chǎn)品，在增強(qiáng)路基、云南紅河本地路基補(bǔ)強(qiáng)、云南紅河本地邊坡防護(hù)等方面一起到了至關(guān)重要的作用，土工格柵分為塑料土工格柵、云南紅河本地鋼塑土工格柵、云南紅河本地玻璃纖維土工格柵幾個(gè)大類(lèi)，土工格柵與其他土工材料相比，有著特殊的性能與使用效果。土工格柵經(jīng)常用作增強(qiáng)公路（鐵路）路基用，下邊給大家介紹土工格柵的特點(diǎn)以及應(yīng)用領(lǐng)域： 土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn): 1. 橫向（縱向）拉伸輕度大、云南紅河本地國(guó)標(biāo)格柵基本無(wú)變形； 2. 使用時(shí)間長(zhǎng)、云南紅河本地耐酸堿； 3.抗老化、云南紅河本地可達(dá)到國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、云南紅河本地氧化性能，可耐酸、云南紅河本地堿、云南紅河本地鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類(lèi)工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。 4. 施工方便快捷、云南紅河本地周期短、云南紅河本地成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、云南紅河本地搭接、云南紅河本地定位容易、云南紅河本地平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10％-50％。