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2.5 混凝土澆筑及養生 安裝合格后,采用聚苯乙烯泡沫板將伸縮裝置的間隙封堵嚴密,以保證澆筑混凝土時無漏漿現象。可采用塑料膠帶粘于伸縮裝置的上口和兩側路面的邊口處,作為澆筑混凝土時對其的保護裝置。 混凝土強度不得低于C40,加入低堿型混凝土膨脹劑,混凝土內摻銑削型鋼纖維,每立方米鋼纖維含量50kg。混凝土采用兩側同步澆筑嚴密振搗的方法施工,混凝土采用商品混凝土,罐車將混凝土運至現場后,必須檢查混凝土的和易性和塌落度,混凝土塌落度控制在70~90之間。采用插入式振搗棒進行振搗,其移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍,振搗要密實,以混凝土不再下沉至無氣泡止,做到不漏振也不過振。然后用刮杠刮平,用鐵抹子收漿抹面,要求3次收漿,確保混凝土面無開裂現象。并注意按要求留設混凝土試件。 橋梁伸縮縫膠條更換




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橋梁伸縮縫膠條更換中的密封膠條利用橡膠的氣密性遇水膨脹性有效地防止了雨水的滲漏,保護了橋梁伸縮縫與道路的正常功能和免損壞。密封條既能抗拉力,又可進行側向和垂直的位移。相比之下,伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞。毛勒伸縮縫在施工時,預留槽口的同時,做好鋼筋的預埋工作。公路橋梁伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內,可確保徹底防水。同時,只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下,密封條不遭受車輪的直接碾壓,且公路橋梁伸縮縫“V”型結構能起到自行泥沙的作用。密封條既能抗拉力,又可進行側向和垂直的位移。相比之下,伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞。公路橋梁伸縮縫在施工時,預留槽口的同時,做好鋼筋的預埋工作。比如:對于D80B型毛勒縫,位于空心板梁及橋臺背墻部分,則預埋16“冂”形光圓鋼筋,位于護欄座部分則同D160B型毛勒縫一樣,預埋16“門”形直角光圓鋼筋,所有預埋鋼筋必須按設計要求布置,并且具備可焊性。



5、其他注意事項:在混凝土的強度滿足一定施工規范要求后,要及時把施工現場清理干凈,之后才可開放交通,讓人們正常出行。根據公路的實際通行所需,施工人員經常會分側兩段對其進行更換施工,當一邊施工結束后,就要把布控設施移到另一邊圍護開始布控施工。在這兩邊進行施工時需注意一點,后施工伸縮縫安裝好以后應該和前施工好的伸縮縫進行對點和焊接,而且焊縫點不能設置到車行輪跡帶的位置上,一般需設置在車道的分界線位置,而且要在定制伸縮縫時就對其進行準確定位,以確保焊縫的強度以及質量。因為橋面伸縮縫設置一般情況下都位于梁端構造極為薄弱的位置上,加上車輛反復荷載的作用的施加,各種自然因素的影響,就很容易導致伸縮縫的損壞,同時,這種損壞的修補難度也比較大。所以,為確保橋梁伸縮縫功能的正常發揮,必須經常對其進行維修、保養。對橋面伸縮縫的更換改造,應進行考慮,首先要考慮到伸縮縫要適應橋梁溫度的變化;其次還要保證橋面的平坦,行駛性良;同時,施工方面要需要安裝較為方便,而且與橋梁結構很容易聯為一體;后,在維修和養護方面還要具備的排水和防水構造,能承擔車輛的荷載作用;經濟使用等橋梁伸縮縫膠條更換




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