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30秒一段產品介紹視頻，帶你了解阻裂抗滲jk-7型螺旋形聚乙烯醇纖維定制加工產品的功能、特點和使用方法。
以下是:貴州畢節阻裂抗滲jk-7型螺旋形聚乙烯醇纖維定制加工的圖文介紹
阻裂抗滲jk-7型螺旋形聚乙烯醇纖維定制加工
瀝青混凝土路面施工
貴州畢節螺旋形聚乙烯醇纖維
1.瀝青表面處治施工
(1)表面處治使用的礦料應按所需的規格、貴州畢節同城數量進行備制，并運送到指定堆放地點或指定施工路段上按要求堆放，防止材料污染失效。選購瀝青運送到現場時應進行覆蓋，防止遺灑，儲存和使用要遠離火源，10m 內不得有易燃品。瀝青加工站的設置準備包括安置油鍋、貴州畢節本地開挖預熱火道、貴州畢節當地整理裝油場地、貴州畢節同城搭建油工休息棚、貴州畢節通信、貴州畢節當地修筑灑油車運輸通道等應參照臨時設施的建設要求控制環境因素，一般來講，由于瀝青加工站的危險性、貴州畢節本地毒性較大，不宜在現場設置瀝青加工點。
(2)油場供油長度以 10～15km 為宜，不應超過 15km，防止加大運輸量引起運輸車輛增加，造成能源的過度消耗。
(3)加熱站的布置應遠離居民區 1km 防止污染居民區大氣。施工前應對基層進行驗收檢查，在噴灑透層油前進行測量放樣，以防止不合格工序造成返工產生材料浪費和新的污染源；還應編制應急預案，對瀝青有毒有害氣體的排放、貴州畢節可能產生的火災和燙灼等環境污染制定控制措施，操作工人應佩戴防護用品。
貴州畢節螺旋形聚乙烯醇纖維
2.瀝青表面處治的施工
螺旋形聚乙烯醇纖維
(1)表面處治施工時，應先對基層進行濕潤，清掃的浮土、貴州畢節當地雜物及松散砂石料等均應及時清理，集中堆放到指定地點。鏟除或用水沖洗舊黑色路面、貴州畢節當地水泥路面的污泥應輕鏟防止噪聲，污水應排入積水池以供再利用。噴灑透層油應使用噴具，避免遺灑。
(2)撒瀝青、貴州畢節同城撒礦料施工時，施工人員應佩戴口罩，以防止中毒。遺灑的瀝青、貴州畢節附近礦料應及時收集并重復使用，其他廢棄物應及時清理，送運到指定地點統一處理。礦料的裝運、貴州畢節附近存放中注意小料中不能混入大料，撒礦料應清理掃盡料斗中余料，否則斗中礦料易卡滾筒，造成撒布機斷鏈條不能正常運轉損壞設備。
(3)碾壓應在當礦料撒布一段后且不必等全段灑完，即開始，避免礦料凝結增加碾壓功。一般壓 2～3遍為宜，以防過壓造成壓路機油耗和廢氣增加。碾壓結束應采用指揮交通或設置路障控制行車線與速度 (一般為 20～30km/h)等方法，避免過往車輛碾壞路面造成返工，既浪費能源又損失材料。貴州畢節螺旋形聚乙烯醇纖維
根據標準要求，貴州畢節螺旋形聚乙烯醇纖維聚丙烯纖維分為單絲纖維和膜裂纖維兩種類型，主要性能指標包括：
單絲纖維
長度范圍：6～30mm [1]
當量直徑：20～50μm（單絲纖維） [1]
抗拉強度：≥350MPa [1]
初始模量：≥3500MPa [1]
膜裂纖維
當量直徑：20～50μm [1]
抗拉強度：≥350MPa [1]
標準同時規定了纖維材料的耐堿性、貴州畢節本地分散性等關鍵指標測試方法，要求纖維在混凝土中均勻分布且不得產生結團現象。
工程應用要求
播報
編輯
2018年發布的《聚丙烯纖維混凝土生產與應用技術規程》細化了本標準的工程應用要求：
原材料控制
纖維進場需提供符合JT/T 525標準的檢測報告
公路橋梁建設使用的聚丙烯纖維需符合行業標準《公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》（JT/T 525） [1]
配合比設計
纖維摻量根據混凝土防裂等級確定 [1]
需通過試配驗證纖維分散性及混凝土工作性 [1]
施工工藝
強制式攪拌機攪拌時間延長30秒確保纖維分散 [1]
澆筑后采用機械抹面纖維外露 [1]
養護時間不少于14天 [1]
質量控制體系
播報螺旋形聚乙烯醇纖維
編輯
標準執行過程中建立三級質量控制機制：
1.
生產企業須提供型式檢驗報告，包括關鍵性能指標檢測數據 [1]
2.
施工方在纖維混凝土澆筑前需完成配合比試配 [1]
3.
工程驗收時按批檢驗聚丙烯纖維混凝土的抗裂性能指標 [1]
截止2021年2月，該標準仍作為公路工程纖維混凝土材料的主要技術依據在使用，相關技術參數被遼寧等多地地方標準引用 [1]。貴州畢節螺旋形聚乙烯醇纖維
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