【全新視界!】dz40地質管按需定制產品視頻,帶你領略產品新風尚!
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國標無縫管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、本地冷軋或冷撥制成。國標鋼管在國內鋼管業中具有重要的地 位。據不完全統計,國內現有國標鋼管生產企業約240多家,無縫鋼管機組約250多套,年產能力約450多萬噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬噸,占54%;石油管76萬噸,占5.7%;液壓支柱、同城精密管15萬噸,占4.3%;不銹管、軸承管、當地汽車管共5萬噸,占1.4%。軋制國標鋼管的原料是圓管坯,圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產效率高,產品質量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、同城連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。國標鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經冷卻后,就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后,用油漆噴上編號、當地規格、當地生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
聚旺物資(青海省分公司)是一家集 正大鍍鋅鋼管研發、生產、銷售和技術服務為一體的高新企業。公司擁有科學、完整的質量管理體系,高精度的 正大鍍鋅鋼管生產設備和認真負責的員工,主要生產銷售 正大鍍鋅鋼管,適用領域較廣。公司秉承“誠實守信,品質為先”的文化理念,高質價比的 正大鍍鋅鋼管產品、豐富的實踐經驗和完整的系統解決方案、服務于客戶需求。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、當地連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產效率高,產品質量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經冷卻后,就要被矯直。2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經打空后,要打頭,退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后,用油漆噴上編號、附近規格、本地生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
無縫管的應用領域無縫管由于其優異的性能和廣泛的應用領域,成為工業制造中不可或缺的重要材料。機械制造冷拔或冷軋精密無縫鋼管用于制造機械結構和液壓設備,可以大大節約機械加工工時,提高材料利用率和產品質量。無縫鋼管用于制造汽車、同城拖拉機、當地航空等高精度結構鋼管,提高機械的穩定性和性。地質鉆探地質鉆探用無縫鋼管是地質部門進行巖心鉆探的重要工具,包括鉆桿、當地鉆鋌、本地巖心管等。無縫鋼管具有高強度和耐腐蝕性,能夠滿足地質鉆探的復雜環境。船舶制造船舶用碳鋼無縫鋼管用于制造船舶的耐壓管系、鍋爐及過熱器,確保船舶的運行。無縫鋼管能夠承受高壓和高溫環境,保證船舶的穩定性和性。鍋爐制造低中壓鍋爐和高壓鍋爐用無縫管用于制造鍋爐的過熱蒸汽管、同城沸水管等,承受高溫高壓環境。無縫管具有優異的耐高溫和高壓性能,保證鍋爐的運行。石油化工石油鉆探管和石油裂化用無縫管用于石油鉆探和精密廠的爐管、同城熱交換器,承受高壓和腐蝕性環境。無縫鋼管具有優異的耐腐蝕和耐高壓性能,保證石油鉆探和化工生產的運行。流體輸送流體輸送用無縫鋼管廣泛用于輸送水、附近油、氣等流體,確保流體的輸送。無縫鋼管具有優異的流體輸送性能,保證流體的、本地穩定和輸送。