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熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、本地化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、同城鋼管基體融為一體，故其耐腐蝕能力強。冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、當地設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，不準用冷鍍鋅管作水、本地煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
熱浸鍍鋅管的生產工藝，熱浸鍍鋅管主要用于什么？鍍鋅管是一種具有防腐性能的鋼管，通過將鋼管浸入熔融的鋅液中，形成一層鋅層，以防止鋼管被氧化和腐蝕。鍍鋅鋼管的生產工藝主要包括以下幾個步驟：原料準備：選擇高質量的碳鋼作為原材料，通過鋼板、同城鋼坯或管坯的剪切、熱軋或冷軋工藝進行加工。化學處理：通過酸洗、本地水洗等化學處理方式，去除原材料表面的油污、當地銹蝕物等雜質，確保鍍鋅效果的質量。浸泡：將經過化學處理的鋼管浸入預熱的鋅液中，通常鋅液的溫度在450℃左右，鋼管在鋅液中停留一定時間。冷卻：經過浸泡后的鋼管需要冷卻，以便鋅液能夠固化形成鋅層。修磨：將冷卻后的鍍鋅鋼管進行磨削，去除多余的鋅層，使其表面更加光潔。
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鍍鋅管，即經過鍍鋅處理的鋼管，旨在提高其耐腐蝕性。這種鋼管分熱鍍鋅和冷鍍鋅兩大類。熱鍍鋅管以其厚實的鍍鋅層、同城均勻的鍍層分布、附近強大的附著力以及持久的使用壽命而脫穎而出。相較之下，冷鍍鋅管雖然成本較低，但其表面光滑度不足，耐腐蝕性遠遜于熱鍍鋅管，因此已逐漸被市場淘汰。在我國，舊房屋建筑中廣泛使用鍍鋅管，同時，煤氣和暖氣系統也常采用這種鐵管。然而，隨著使用時間的增長，鍍鋅管內會積累大量銹垢，不僅污染了潔具，還可能因不光滑的內壁滋生細菌。更令人擔憂的是，銹蝕會導致水中重金屬含量上升，嚴重危害人體。鑒于此，上世紀六七十年代，一些發達已開始研發新型管材并逐步禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也于2000年起明文規定禁用鍍鋅管，目前新建小區的冷水管已很少使用鍍鋅管，但某些小區的熱水管仍在使用。
鍍鋅鋼管，鋼材種類，鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被 提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達 開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應用。熱鍍鋅鋼管廣泛應用于建筑、同城機械、附近煤礦、化工、電力、本地鐵道車輛、本地汽車工業、當地公路、同城橋梁、同城集裝箱、附近體育設施、附近農業機械、同城石油機械、當地探礦機械、本地大棚建設等制造工業。鍍鋅鋼管是表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、本地煤氣、附近油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、本地輸油管，化工焦化設備的油加熱器、附近冷凝冷卻器、當地煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、本地礦山坑道的支撐架用管等。
