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 鑄鐵閘門是一種小型平板閘門，廣泛使用于取水輸水、市政建設，給水排水、農田灌溉等工程中，通常設置在渠道、涵管的進水口，用作工作閘門調節流量、控制水位，或用作檢修閘門關閉孔口擋水。 
鑄鐵閘門有方形、圓形兩種。鑄鐵閘門一般由門葉和門框兩部分組成，門體和門框的材料為鑄鐵，一般整體鑄造、整體加工。 
門體一般采用面板與加強肋的結構，面板可做平面或拱形。門體一般整體鑄造和機加工，但尺寸較大的可采用分塊組成式。門體上一般采用整體式金屬止水，兼作支承滑塊，金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門體上，螺釘頭部與止水工作面一起精加工，一些尺寸較大的也可“P”形橡皮止水。 
門框為鑄鐵閘門與基礎之間的連接構件，相當于平面鋼閘門的埋高部分。門框包括下部門框和上部導軌兩部分。下部門框一般整體鑄造加工，導軌可用螺栓（螺釘）與門框相接，或與下部門框整體鑄造，在門體開啟到 位置時，導軌的頂端應高于門體的水平中心線。 
特點： 
鑄鐵閘門一般設置有可調節的楔緊裝置，楔緊副（如楔塊與楔塊、楔塊與偏心銷等）分別設在門體和門框上。調節楔緊裝置，可使得閘門關閉時門體緊貼門框，達到止水要求。 
鑄鐵閘門通常配置手動或電動螺桿式啟閉機，用于操作閘門的啟閉。 
鑄鐵閘門有以下特點： 
布置簡單，結構緊湊，節省空間；運行維護簡單，減少運行費用，但鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。 
耐腐蝕性強。門體和門框的材料采用鑄鐵，止水面鑲銅合金或不銹鋼等耐腐蝕材料，防腐能力強，特別適用于污水或海水環境中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強的材料。 
鑄鐵閘門的止水副采用整體加工，止水效果好，金屬止水使用壽命長。



按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。

按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機、門式起重機）。

  前者主機構設置在底部裝行走車輪的平面構架式臺車上；

  后者的啟閉機主機構設置在裝有行走車輪的門形構架上。

  單向移動式啟閉機的主機構直接緊固在臺車或門形構架的上平面上；

  雙向移動式啟閉機的主機構設置在臺車或門形構架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構架為大車架。




一般有單吊點 和雙吊點兩種布置。前者由滑輪組、卷筒、傳動機構、 制動裝t、機架、高度指示裝置、限位裝置和負荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動機或內燃機驅動;容 t從65~5000 kN，揚程從8~34m。雙吊點布置則由 兩臺左右對稱的單吊點啟閉機組成(唯在容量小時，其驅動裝里可放在一側);兩臺間用剛性同步軸相連，以 保證兩吊點同步升降。當吊點距較大時，可采用電機同 步運行裝里，使兩吊點同步升降。 液壓啟閉機系應用液體作為傳遞動力的介質， 推動活塞及活塞桿，使閘門升降。它具有體積小，重量 輕，布t緊湊，啟閉容量大，運行平穩，操作設備集中。




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螺桿式啟閉機的缺點是,由于螺桿式啟閉機體沒有減速或減速程序少;因而限制了它的啟閉能力,常用的噸位較小,一般5-10 t左右。螺桿式啟閉機易因設計不周、安裝不準確或操作不當而將螺桿壓彎,影響閘門的啟閉。有時,因機座及啟閉臺大梁錨固不牢,在閉門力過大時,容易將機體本身甚至將啟閉臺大梁整個抬起。
卷揚式啟閉機（又叫絞車）是由人力或機械動力驅動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。可以垂直、水平或傾斜拽引重物，現在主要用于升降鑄鐵閘門和鋼制閘門。
卷揚啟閉機分為手動和電動，有單調點和雙吊點兩種，現在以電動卷揚啟閉機為主。類型有QPQ普通式，QPK快速式，QPG高揚程式，QPT臺車式，QH弧門式。




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