。在激光功率密度不變時,隨著垂直于掃描方向上的光斑寬度增加,硬化層寬度呈正比例增加,硬化層深度則先增后減,距離硬化層中心深處相同距離點的曲率則逐漸減少。結論通過優化激光淬火工藝參數,控制激光淬火的熱傳導時間和深度方向的溫度梯度分布,可以在表面不熔化的前提下,獲得較深的硬化層。光斑尺寸對42CrMo鋼板激光深層淬火硬化層深度和硬化層均勻性有較大影響,選擇較大的光斑寬度可以得到更為均勻的硬化層。 

  本文對實驗用鋼42CrMo進行了成分測定、熱處理工藝設計、組織表征、性能檢測與分析等研究。采用Jmat-pro軟件模擬了42CrMo鋼的冷卻轉變過程,并實測了實驗用鋼的連續冷卻轉變曲線和等溫轉變曲線,利用OM、SEM、硬度測量等手段分析了不同冷卻速度和等溫溫度下的組織及特征,特別是貝氏體轉變區間、類型、特征和含量等與硬度的關系,通過熱處理工藝設計調控組織,建立了觀組織與硬度、韌性和耐磨性等之間的關系。42CrMo鋼板的連續冷卻轉變曲線CCT圖表明,Ac1為743℃,Ac3為792℃,在實驗的冷速范圍內,存在有先共析鐵素體、珠光體、貝氏體和馬氏體四個轉變區;冷速大于3℃/s,獲得羽毛狀上貝和針片狀下貝為主的復相組織,隨冷速增加,組織中馬氏體含量增加,混合貝氏體相中上貝氏體量減少,硬度呈上升趨勢,冷速20℃/s,獲得馬氏體基體+（3%5%）下貝氏體的復相組織。

   等溫轉變曲線TTT圖表明,在410℃500℃區間等溫將發生上貝氏體轉變,組織為羽毛狀特征為主,下貝氏體轉變的等溫溫度介于310℃410℃之間,組織為針片狀貝氏體+板條狀馬氏體的復相組織,隨等溫溫度降低,馬氏體含量增加;在560℃-590℃之間等溫出現的大量針狀魏氏組織,與實驗材料組織不均,晶粒粗大有關。42crmo鋼板調質熱處理工藝實驗結果表明,淬火加熱溫度840℃,采用18%水基淬火介質冷卻,獲得下貝氏體含量約為20.3%的馬/貝復相組織,經560℃回火,其綜合力學性能達到良好匹配;等溫熱處理工藝實驗表明,在320℃380℃區間等溫,

針對石油平臺35CrMo鋼大齒輪、42CrMo鋼板小齒輪的齒面缺陷修復任務,對齒輪材質、零件現狀開展了工藝修復研究。通過對CO2氣體保護焊、氬弧焊、光纖激光焊三種焊接工藝進行分析比較,發現光纖激光焊修復齒輪缺陷優勢明顯。經過齒輪實際修復后的檢測與試驗,取得了比較好的效果。 

  通過顯組織觀察和力學性能檢測,分析了42CrMo鋼板在不同回火溫度下觀組織形貌和力學性能的變化。通過三維原子探針（3DAP）技術分析500℃回火溫度下42CrMo鋼中元素分布情況,研究了Cr、Mn、Mo等合金元素對鋼性能的影響。結果表明,42CrMo鋼水淬后在450℃回火時顯組織為回火屈氏體,在500～650℃區間回火時顯組織均為回火索氏體,隨著回火溫度的增加,顆粒狀碳化物增多;抗拉強度和規定塑性延伸強度降低,-40℃低溫沖擊性能升高。在500℃回火可達到12.9級螺栓力學指標（Rm≥1200 MPa,KV2≥27 J）,力學性能 ,且滿足低溫環境下螺栓用鋼的使用要求。3DAP結果表明,鋼中的合金元素通過固溶強化和沉淀強化提高了鋼的性能。 

   針對42CrMo合結鋼軋材超聲波探傷合格率低的問題,利用掃描電鏡等設備對探傷不合樣品進行分析,發現探傷不合樣品中有直徑為100μm左右的球形夾雜物或者尺寸為1 000μm左右的長條形夾雜物。42crmo鋼板通過鋼液內生夾雜和生產過程接觸的原輔料的分析比對,認為大尺寸夾雜物主要由于外來夾雜進入鋼液中,終造成軋材探傷合格率低。通過增加硅鈣線用量、鋼包澆鑄后期不下渣、浸入式水口侵蝕速率小于1.5 mm/h、結晶器液位波動不大于±3 mm和恒定拉速澆鑄等控制方式,減少了鋼中外來大尺寸夾雜,提高了鋼液潔凈度,使探傷合格率提高到97.5%以上。