土工公司所生產(chǎn)塑料盲溝生產(chǎn)工藝嚴(yán)格，制造精細(xì)。采用該淬火工藝往往需要對塑料盲溝管的彎制母管實行專門的設(shè)計，例如針對彎制設(shè)備和彎制工藝參數(shù)的不同，適當(dāng)調(diào)節(jié)母管的化學(xué)成分。一、預(yù)試驗階段，步驟如下：1、將試壓塑料盲溝管的壓力降至大氣壓，并持續(xù)60分鐘。這一時段內(nèi)要沒有空氣進入該產(chǎn)品。2、停止注水補壓并穩(wěn)定60分鐘。若60分鐘后壓力下降至試驗壓力的70％以下，則停止試壓，并查明原因采取相應(yīng)措施后再組織試壓。二、主試驗階段，步驟如下：1、在預(yù)試驗階段結(jié)束后，迅速將塑料盲溝管泄水降壓，降壓量為試驗壓力的10-15％。每隔3分鐘記錄一次塑料盲溝管剩余壓力，共30分鐘。若這30分鐘內(nèi)試壓產(chǎn)品剩余壓力有上升趨勢，則水壓試驗結(jié)果合格。3、如上30分鐘內(nèi)試壓塑料盲溝管剩余水壓無上升趨勢，則再持續(xù)觀察60分鐘。如在整個90分鐘內(nèi)壓力下降不超過0.02Mpa則水壓試驗結(jié)果合格。

RCP塑料盲溝系列主要型號有：DN50mm 80mm 100mm 150mm 200mm 300mm 400mm 方形塑料盲溝7030 1235 5060 4070等型號，內(nèi)支撐塑料盲溝等形式！產(chǎn)品應(yīng)用于高速公路、公路、鐵路將塑料盲溝鋪設(shè)在高速公路、公路、鐵路的路基和路肩上，可將滲入路面下的積水收集排出，加速路面排水。在高速公路路面下設(shè)置塑料盲溝，可加快排水速度，防止路面積水對路面與車輛造成危害?！〈a頭、船閘、水閘、堤防、公路、地下建筑物、隧道、邊坡防護等都離不開擋土墻，無論何種形式的擋土墻，其背面除承受土及其上的荷載外，還要承受地下水的壓力，為了及時排除墻后地下水位，防止土壤軟化，均需要在墻后設(shè)置盲溝系統(tǒng)。 　　塑料盲溝應(yīng)用于隧道、地下通道排水在巖石節(jié)理發(fā)育，有破碎帶，有滲水或地下水豐富的土層中修建隧道或地下通道時，常易發(fā)生滲漏現(xiàn)象，為此，在施工過程中常在防水層或混凝土襯砌的背需，以及地層有明顯滲水處，鋪設(shè)塑料盲溝，形成集排滲水的網(wǎng)絡(luò)通道，給滲水以道路，及時排走滲積水，可有效地解決由于混凝土結(jié)構(gòu)縫施工縫處理不好或混。在雨水、地下滲水較多地區(qū)，公路的兩側(cè)及高速公路中央隔離帶下通常鋪設(shè)盲溝，以降低地下水位。擋土墻背面排水?擋土墻是土木、水利、交通、礦山等工程中為廣泛應(yīng)用的建筑之一。護坡排水在坡面的土層內(nèi)鋪設(shè)塑料盲溝，以配合護坡。有雨雪時，水滲入坡面后由盲溝及時收集排走，可保護植被土壤不被沖走，避免水土流失，防止坡面土壤軟化、滑坡塌方。特別在邊坡上有涌水或管涌的地方，可用塑料盲溝作為特別防護處理，可防止涌水進一步發(fā)展，以保持邊坡穩(wěn)定。

塑料盲溝由于是立體結(jié)構(gòu)，其空隙率為80-95%，構(gòu)成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強10倍以上，因此，即使因超負(fù)荷被壓，但由于是立體結(jié)構(gòu)，故殘余空隙也達(dá)50%以上，不存在不通水的問題，無需考慮會被土壓力壓壞。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點熔結(jié)而成的三維立體多孔材料。表面開孔庇為95-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍，表面吸水率高。抗壓強度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10%。加有抗老化劑，經(jīng)久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩(wěn)定?？箟呵胰犴g，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機進行回填等。由于有以上特點，故對以往傳統(tǒng)盲溝出現(xiàn)的各種問題，如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞，被壓壞導(dǎo)致空隙全無引起功能中斷的問題，可通過塑料盲溝材解決。由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結(jié)劑，故不會因粘結(jié)劑老化及剝離等而引起崩壞。