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養(yǎng)豬廠專用升降機穩(wěn)定依停車促進政策,凡納入公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的立體車庫,如駐車換乘(P+R)停車庫、單獨選址建設(shè)的公共停車庫、博物館或醫(yī)院等公共服務(wù)場所停車庫,符合《劃撥用地目錄》的,使用劃撥用地;凡社會投資的商業(yè)經(jīng)營立體車庫,應(yīng)在土級二級市場通過招標、拍賣、掛牌等方式取得建設(shè)用地使用權(quán),或與土地使用權(quán)人簽訂土地租賃合同、地役權(quán)合同,或協(xié)商以土地使用權(quán)出資立體車庫建設(shè);對于交通樞紐中的立體車庫,也可考慮政府和社會資本合作(PPP)模式建設(shè),政府以土地使用權(quán)作價入股,社會資本用于建造、安裝、運營。鑒于立體車庫用地途徑不太暢通的現(xiàn)狀,可考慮在已建成居住區(qū)利用自有建設(shè)用地建造立體車庫的,前提是取得業(yè)主委員會同意或征求居民意見,且滿足日照、消防、綠化、環(huán)保、等要求。立體車庫生產(chǎn)銷售、立體車庫回收、機械車庫
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“城市里的私家車越來越多,地面停車位已經(jīng)無法滿足更多的停車需求,部分汽車侵占機動車道、人行道、非機動車道,使本不寬敞的機動車道變得更為狹窄,造成交通擁擠、車速下降,帶來諸多不的因素。”看來,也正是由于車位緊張導(dǎo)致一些無位可停的車輛隨意擇地而停 出現(xiàn)亂停亂放局面,影響城市形象。轉(zhuǎn)豬平臺
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該如何破解城市停車難的困境?吳瑞卿認為,建立立體(智能)車庫是 解決之道,他算了一筆賬:“普通的地下車庫要留出足夠的行車通道,平均一輛車就要占據(jù)30平方米的面積,但是若采用雙層機械車庫,可以使地面的使用率提高50%-85%。如果采用地上21層立體式車庫的話,80平方米的土地面積上便可存放50輛車,換言之,每1.6平方米左右即停放一輛小轎車。立體車庫生產(chǎn)銷售、立體車庫回收、立體車庫租賃驗收、機械車位生產(chǎn)銷售、機械車位回收、機械車位租賃回收、機械停車位生產(chǎn)銷售、機械停車位回收、機械停車位租賃驗收
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