一季度宏觀經濟疲軟，投資增速大幅回落。隨著一季度經濟數據陸續披露，雖GDP略好于市場預期，但包括固定資產投資增速、房地產開發投資增速、新房屋竣工面積等主要12cr1movg合金鋼管下游產業數據都有明顯的下降;雖汽車行業3月份產銷創新高、造船及機械有回暖號，但除汽車外的其他制造業處于底部回暖初期，對42crmo鋼管需求的暫時不足，對鋼鐵業依然形成偏空影響。
  政策利好后繼無力。雖然 針對12cr1movg合金鋼管穩定經濟發展發布了包括“加快鐵路建設、棚戶區改造、城市基礎建設”等方面的刺激措施，給鋼市帶來一定的需求預期;然而隨后的政策面利好相對不足，李克強總理強調不會出臺短12cr1movg合金鋼管期強刺激政策、且表示在經濟結構調整轉型過程中允許經濟增長有一定的放緩，從政策層面來看，市場不可能在遇到類似“4萬億刺激計劃”，這在一定程度上市場看弱后期12cr1movg合金鋼管需求的預期。房地產市場“價量齊跌”，投資增速降低影響42crmo鋼管需求預期。2014年以來，全國房地產市場有較為明顯的回落，銷售面積、成交金額等連續3個月出現負增長，杭州、常州等地房價持續下跌，多地房企出現較為嚴重的資金鏈斷裂現象;而今年一季度全國新房開工面積同比大降25.2%，

其一、需求因素。西本新干線交易平臺數據顯示，本周盡管高溫天氣已明顯緩解，但滬上終端需求采購量繼續下滑，鐵礦石和鋼坯價格下調、期合金鋼管回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中，工地普遍增加了庫存補充，已在一定程度上透支了后期市場需求，同時合金鋼管價格下跌也讓工地補庫積極性下降，鋼管 下周終端需求仍將難以出現好轉。
其二、供給因素。8月上旬國內合金鋼管粗鋼日均產量環比明顯回升，尤其是重點企業粗鋼日均產量環比大幅回升5.5%，創下歷史次新高水平，反映出當前鋼廠增產沖動仍相當強烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減合金鋼管鋼鐵產能6000萬噸，2020年再削減2600萬噸的政策，給了市場一定的憧憬，但畢竟只是個遠期規劃，短期 在環保治理方面并沒有更加嚴厲的政策出臺，在鋼廠生產積極性增強的情況下，后期天津合金鋼管廠市場供應壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來，進口鐵礦石、鋼坯價格出現沖高回落，反映出合金鋼管廠對于140美元/噸以上的礦價已出現明顯的抵觸情緒，采購意愿普遍減弱。據了解，三季度進口礦海運費較二季度將增加1500萬噸左右，四季度較三季度將增加約3000萬噸，而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅增加1.2億噸，天津鋼管廠資源供應并不緊缺。