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例如，軋輥表面和芯部間的溫差在70℃時軋輥會增加100MPa的縱向熱應力，溫差越大，增加的熱應力越大。與產生脆性斷口的軋輥相比較，產生韌性斷口的軋輥的芯部材料韌性更好，更不容易出現斷裂。
導致軋輥失效的應力共有四種：
一、制造過程中的殘余應力；
二、軋制過程中的機械應力；
三、軋制過程中軋輥的組織應力；
四、軋輥內外溫差造成的熱應力。如果是因為制造殘余應力過大產生斷裂，斷輥通常發生在軋輥初始上機使用的前幾次，且為開軋的前幾塊軋材。此次斷裂的軋輥已經上機軋制了四次，工作層消耗了14mm，因此不應是因制造殘余應力形成的斷裂。
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4）液態金屬電渣熔接法（ESSLM）。1996年，烏克蘭ELMET軋輥公司開發了液態金屬電渣熔接法制造高速鋼復合軋輥新工藝，它是在CPC法的基礎上加上電渣凈化的一種新的軋輥制造方法。用ESSLM法制造軋輥時，其外層是在特殊設計的導電水冷銅結晶器中凝固形成的，結晶器不僅使澆入的外層鋼水凝固，同時也作為電渣過程中非自耗電極。復合過程開始時，先將作為高速鋼軋輥芯部的芯軸插入結晶器中，并與其同軸。軸的外表面和結晶器的內
表面的間隙決定軋輥外層厚度。然后將在另外的熔化裝置中熔化的渣液澆入結晶器和芯軸的間隙中，渣液形成渣池，它的熱量將芯軸表面預熱。然后再澆入外層高速鋼水，可連續澆入，也可按預先設定的程序澆入。鋼水將熔渣上浮，同時在通過渣池時被渣精煉。
1）碳化物硬度高。以往使用的軋輥，其基體上分布的多為Fe3C型或M7C3型共晶碳化物，組織粗大，硬度較低。高速鋼軋輥一般采用高C、高V型高速鋼，另外還含有較多的Cr、Mo、W、Nb和Co等合金元素，在凝固和熱處理過程中，這些合金元素形成了一次和二次碳化物。高鉻鑄鐵軋輥碳化物是M7C3（2500 Hv）和M23C6（1600 Hv）。無限冷硬鑄鐵軋輥中，碳化物是Fe3C（l300 Hv）。而高速鋼軋輥主要含有MC（3000 Hv）、M7C3（2500 Hv）和M6C（2000 Hv），它能替代一般軋輥，從而提高耐磨性。另外，隨著V含量增加，高速鋼組織中骨骼狀的M6C型碳化物向粒狀的VC型轉化。
2）熱穩定性好。高速鋼軋輥中含有較多的W、Cr、Mo、V和Nb等元素，具有較好的熱穩定性，研究發現，普通軋輥材質的硬度隨溫度升高而明顯下降，而高速鋼軋輥在600℃仍保持有500 Hv，這必將大大提高軋輥的耐磨性。特別是當添加分布于基體組織的Co元素時，這種傾向更加明顯。
