熱軋卷是用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋后即經過層流冷卻(計算機控制冷卻速率)和卷取機卷取、成為直發卷鋼板。 直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重。(一般制管行業喜歡使用。) 熱軋產品具有強度高、韌性好、易于加工成型及良好的可焊接性等優良性能，因而被廣泛用于 、建筑、機械、鍋爐、壓力容器等制造行業。 應用范圍: (1)退火后加工成普通冷軋; (2)有退火前處理裝置的鍍鋅機組加工鍍鋅; (3)基本不需要加工的面板。

本周全國建筑鋼材成交量周平均值為17.19萬噸，環比增0.75萬噸。五大品種社會庫存1172.09萬噸，環比減39.41萬噸。本周建筑鋼材成交量小幅回升但仍處低位，主要原因還是終端需求疲軟，表觀消費量持續低迷，市場情緒謹慎。鋼板也一樣。 電爐開工率及產能利用率反彈：本周Mysteel全國和唐山鋼廠高爐開工率分別為52.07%和52.38%，環比上周-1.11PCT及-1.59PCT；本周Mysteel全國和唐山鋼廠高爐產能利用率分別為66.17%和65.01%，環比上周-1.50PCT和-1.43PCT。本周71家電弧爐開工率50.99%，環比上周+3.34PCT；產能利用率59.38%，環比上周+0.79PCT。本周部分地區限電政策有所放緩，區域上華中及華東區域限電政策放松使電爐開工率及產能利用率小幅反彈，其中江蘇省整體限電繼續放松，蘇北部分鋼廠逐步復產。區域產量的明顯回升也使總鋼材產量環比增加。但華北和西北地區依舊受到能耗雙控和采暖季限產的影響，唐山邯鄲環保限產加嚴。總體來看，需求下行之下，局部地區的限產放松不會使供應大幅增加。 鋼價三周連降：Myspic綜合鋼價指數周環比減3.30%，其中長材減3.45%，板材減3.12%。上海螺紋鋼5240元/噸，周環比減140元/噸，幅度2.60%。上海熱軋卷板5320元/噸，周環比減230元/噸，幅度4.14%。本周黑色商品延續了上一周的集體大跌態勢，市場情緒恐慌不減，再加上需求維持低位，鋼價三連降。隨著接下來限產放松供應小幅回升，預計鋼價還有下降空間。

卷和鋼板差點就是一個裁剪包裝 冷硬卷板是熱軋卷板經過酸洗、冷軋得到的。可以說是冷軋板卷的一種。 冷軋板卷(退火態):熱軋卷板經過酸洗、冷軋、罩式退火、平整、(精整)得到的。 兩者區別主要有三點: 1、外觀上，一般冷硬卷板有點發微烏。 2、表面質量、結構、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。 3、性能上，由于熱軋卷板經過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發生加工硬化，導致屈服強度增加、并殘留了部分內應力，外在表現為較"硬"故稱冷硬卷板。 而冷軋板卷(退火態):是冷硬卷板在卷制前經過罩式退火得到的，退火后其加工硬化現象、內應力被(大大減落)，即屈服強度降低接近到冷軋前。 故屈服強度:冷硬卷板大于冷軋板卷(退火態)，使得冷軋板卷(退火態)更加利于沖壓成型。 一般冷軋板卷默認的交貨狀態為退火態。 大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業在購進卷材以后要經過開卷工序才進行加工，一般在汽車行業用的比較多。當然也有很多汽車行業將開卷工序外包，工廠直接使用開卷后的板材

彈簧鋼板分析情況：65MN鋼板 冷軋硬態硬度：300~340HB 熱處理硬度：38~60HRC 熱處理編輯 語音 淬火830℃±20℃油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時±30℃)。 綜合性能編輯 語音 為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、的外形和尺寸。 應用編輯 語音 用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 65Mn，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。65Mn 鋼板強度、硬度、彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸，彈簧卡頭。精密機床絲桿。切刀。螺旋輥子軸承上的套環。鐵道鋼軌等。 交貨狀態編輯 語音 熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。