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眾拓養護(鎮江市分公司)位于河北省衡水市。 我們專注于 道堵水氣囊生產和銷售多年, 公司正以“開拓創新、追求卓越、行業爭先、服務社會”為宗旨,始終把提高用戶滿意度作為我們不懈追求的目標,始終貫徹“誠信、務實、專業、創新”公司準則, 立足高端,放眼世界,使技術和產品水平達到 道堵水氣囊行業先進水平,在發展的道路上不斷求索、創新。




涵洞隧道橋梁充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結在一起,抽橋梁涵洞隧道充氣芯模時會造成外囊撕裂損壞。一般要在橋梁涵洞隧道充氣芯模外涂抹脫模劑(詳見亞亨工程橡膠發貨使用說明手冊)。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了橡膠芯模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,也不用擔心拆模困難;組合式鋼內模可在混凝土強度達到要求后隨時拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現象,對拆模造成困難。

橋梁涵洞隧道充氣芯模拆模時間為混凝土的初凝,有經驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時為宜。橡膠芯模一般循環使用片梁,橋梁涵洞隧道充氣芯模就有可能損壞;剛性骨架裝配式木模板的木內模因不直接同混凝土接觸,只要拆除時注意,木板一般不會損壞,周轉次數較多,對局部變形、損壞的只需換掉即可,不影響橋梁涵洞隧道充氣芯模的整體平整度和順直度;組合式鋼內模因模板直接同混凝土接觸,在拆模時會造成一定的變形,經過校正不會影響使用,可以重復周轉。通過以上對比分析,可以看出用橡膠芯模做為內模在保證了工程質量的同時可以加快施工速度,減少工人勞動時間和強度,成本低廉,能有效地降低工程造價,提高綜合效益

 




涵洞隧道橋梁充氣芯模的特點:
1、設計科學合理
2、應用橋梁涵洞隧道充氣芯模,予制或現場澆筑出來的成品構件,都能滿足設計要求,且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內解決了人員無法進入構件內拆模的施工難點
3、橋梁涵洞隧道充氣芯模有良好的耐老化性能,使用壽命長。
4、產此品用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環境。
5、適用溫度廣泛
在-10℃~+90℃的范圍內,材質沒有變化。予應力空心混凝土構件,由于采用橋梁涵洞隧道充氣芯模,其重量比非予應力實心構件輕25%,為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大。
現場施工簡便。
6、施工工藝簡便、、衛生
使用橋梁涵洞隧道充氣芯模時在外表上涂上脫模劑,對橋梁涵洞隧道充氣芯模進行測漏試驗,(這一點很重要,萬一進入澆筑混凝土期再發現漏氣,構件就損壞了)沒有異常后將氣囊內模拉入鋼筋籠內,充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將氣囊內模放氣抽出,即可完成成品構件的成型,不污染環境。




橡膠充氣芯膜操作簡單,使用便捷,可多次重復使用。但應正確使用,注意保管才能行。

現將使用后注意事項及如何保管簡單介紹。
1 、橋梁充氣芯模使用后,用清水沖洗干凈,有粘附著水泥的地方沖洗不掉時,應小心用木板或盾器刮除,以免橋梁充氣芯模破損。
2 、橋梁充氣芯模如暫時不用,應有滑石粉將芯模外層涂摸,并放置在通風干燥處,防止將橋梁充氣芯模扎破。
3 、橋梁充氣芯模不得與火源、油類及有機溶劑接觸,不得與尖銳硬物放在一起,防止將橋梁充氣芯模扎破。
4 、如發現橋梁充氣芯模漏氣,可在需修補處,用砂輪或木銼將其表面打毛,清洗后涂上膠粘劑復蓋膠片或膠布修補。

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