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酸洗鈍化無縫鋼管寶鋼的精品產(chǎn)品多次應(yīng)用于“大國重器”，支撐了包括中核集團(tuán)霞浦600MW示范快堆核電工程、“藍(lán)鯨一號”海洋平臺、“天鯤號”“天鯨號”重型自航絞吸船、港珠澳大橋、三峽白鶴灘水電站、中俄東線天然氣管道等****重大工程項(xiàng)目的建設(shè)。實(shí)際上，酸洗鈍化無縫鋼管隨著智慧制造的推進(jìn)，鋼鐵制造已不是“傻大黑粗”的刻板印象，黑燈工廠、5G應(yīng)用、大數(shù)據(jù)賦能等等這些頗具科幻的場景都在寶鋼成為現(xiàn)實(shí)。目前寶鋼正大力推動(dòng)以“四個(gè)一律”為準(zhǔn)繩的智能化產(chǎn)線建設(shè)，即崗位一律機(jī)器人、操作一律集中、運(yùn)維一律遠(yuǎn)程、服務(wù)一律上線，建設(shè)一批智能工廠、智能倉庫和管控中心等，實(shí)現(xiàn)從制造到“智造”的轉(zhuǎn)變。

酸洗鈍化無縫鋼管穩(wěn)中趨弱。唐山小窄帶主流開盤穩(wěn)后成交顯弱，廠家回調(diào)20后下游仍不買賬，盤中追降20，但期貨趨弱，下游心態(tài)較差，終累降50后漸有成交。唐山窄帶及中寬帶主流持穩(wěn)，酸洗鈍化無縫鋼管市價(jià)居高難下，價(jià)格好轉(zhuǎn)后，市場現(xiàn)貨陸續(xù)成交，部分資源上調(diào)出價(jià)。華東華南持穩(wěn)為主，商家挺價(jià)意愿強(qiáng)，下游拿貨遲疑。

酸洗鈍化無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。取向硅鋼位居全球產(chǎn)量榜首、高端汽車板占據(jù)國內(nèi)半壁江山、寶鋼引領(lǐng)行業(yè)的觀念漸成共識.寶鋼走上不斷超越之路，成為衡量我國鋼鐵工業(yè)水平的標(biāo)志性企業(yè)。作為國企改革排頭兵，寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新日前接受采訪時(shí)表示，“對標(biāo)找差”是寶鋼人內(nèi)化于心、外化于行的行動(dòng)自覺，圍繞“低碳、精品、智慧”，寶鋼股份將堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，努力成為全球鋼鐵業(yè)的引領(lǐng)者。2022年著力五方面能力受疫情、供應(yīng)鏈以及政策調(diào)整等因素影響，2021年鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了“波瀾壯闊”的一年，礦價(jià)、鋼價(jià)大幅波動(dòng)。面對前所未有的變局，寶鋼交上了一份亮眼的答卷。

酸洗鈍化無縫鋼管工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的預(yù)測報(bào)告顯示，今年我國鋼材需求量預(yù)計(jì)為8.2億噸，同比增長12.6%；粗鋼產(chǎn)量為9.23億噸，同比增長11%。2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%；粗鋼產(chǎn)量為9億噸，同比下降2.5%。記者注意到，今年得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好和全球經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)，主要下游行業(yè)鋼材消費(fèi)量保持良好增長態(tài)勢，促進(jìn)我國鋼材整體消費(fèi)量較快增長。預(yù)測數(shù)據(jù)顯示， 今年鋼材需求量（消費(fèi)量）較上年增加1億噸，增幅高達(dá)兩位數(shù)，遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)就此分析認(rèn)為，今年鋼材需求量出現(xiàn)較大增幅，主要有3方面原因：首先，房地產(chǎn)以及制造業(yè)投資快速增長拉動(dòng)鋼材需求，今年1月份至10月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資99325億元，同比增長9.7％，明顯高于2017年的3.6％；制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增長9.1％，明顯高于2017年的4.8％。其次，取締“地條鋼”后釋放的市場需求逐步納入統(tǒng)計(jì)。2017年以前，部分“地條鋼”產(chǎn)量未納入統(tǒng)計(jì)，取締“地條鋼”后釋放的市場需求由合法合規(guī)的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品填補(bǔ)，今年粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)在2017年的基礎(chǔ)上更加充分體現(xiàn)了這部分產(chǎn)量。第三，機(jī)電產(chǎn)品出口快速增長，帶動(dòng)鋼材間接出口增加。今年1月份至10月份，我國機(jī)電產(chǎn)品出口7.8萬億元，同比大幅增長20.3％，增速比2017年提高9.8個(gè)百分點(diǎn)，主要原因之一是部分企業(yè)趕在美國新一輪加征關(guān)稅之前加緊出口，透支了部分2019年的出口量。