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產(chǎn)生原因:由于管坯的表面缺陷或內(nèi)部缺陷所帶來的。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的,如軋制工藝參數(shù)設(shè)計不正

確,模具表面不光滑,潤滑條件不好,孔型設(shè)計及調(diào)整不合理。管坯(鋼管)在加熱軋制,熱處理以及矯

直過程中,如果因為加熱溫度控制不當(dāng),變形不均勻,加熱冷卻速度不合理或矯直變形量太大而產(chǎn)生過大

的殘余應(yīng)力,那么也有可能導(dǎo)致鋼管產(chǎn)生表面裂紋。鋼管理化性能:常溫力學(xué)性能、高溫力學(xué)性能、低溫

性能、抗腐蝕性能。鋼管的理化性能主要取決于鋼的化學(xué)成分,組織結(jié)構(gòu)和鋼的純凈度以及鋼管的熱處理

方式等。鋼管工藝性能:壓扁、擴口、卷邊、彎曲、焊接等。鋼管金相組織:低倍組織(宏觀)、高倍組

織(觀) M、B、P、F、A、S鋼管特殊要求:合同附件、技術(shù)協(xié)議。




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當(dāng)回火溫度在300℃左右時,kg/m㎡與HRC具有相關(guān)關(guān)系,即硬度高,抗拉強度就高;硬度低,抗拉強度就低。在低溫回火狀態(tài)欲求出kg/m㎡值是很困難的,因為此時抗拉強度值分布很離散。由于低溫回火35CrMo無縫鋼管的kg/m㎡不穩(wěn)定而不能確定,故在日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)中也是通試驗來測定400℃以上溫度回火件的拉伸特性(也有300℃回火工件)。換言之是只對調(diào)質(zhì)件(淬火+400℃回火)進行拉伸試驗。在工業(yè)上只是在要求抗旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞和抗磨損時才使用低溫回火件。高頻淬火和滲碳淬火即為此適用例。受拉應(yīng)力的35CrMo無縫鋼管不采用低溫回火。不過在低碳鋼中,但淬火M能發(fā)生自回火(故Ms點高)時,亦有在淬火狀態(tài)下使用者。低碳鋼的板條馬氏體組織結(jié)構(gòu)自回火,正可在工業(yè)上應(yīng)用,但此時必須考慮35CrMo無縫鋼管淬透性和質(zhì)量效應(yīng)(必要時應(yīng)添加B、Cr、Mn等金屬元素)。




標(biāo)準(zhǔn)分類:精密無縫管,精密液壓無縫鋼管,冷拔精密無縫鋼管,冷軋精密無縫鋼管,高精密無縫鋼管,精密光亮無縫鋼管。主要品種:DIN/EN系列高精度精密光亮無縫鋼管、液壓系統(tǒng)專用鋼管、汽車制造專用鋼管主要標(biāo)準(zhǔn):DIN2391,DIN2445,EN10305, GB/T 3639 GB 8713主要材質(zhì):ST35(E235)、ST37 、ST45(E255)、ST52(E355)、10#、20#、35#、45#主要交貨狀態(tài):BK(+N)GBK(+A)BK(+C)BKW(+LC)BKS(+SR)特點:鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、表面防銹處理,廣泛用于液壓系統(tǒng)用鋼管、注塑機用鋼管、液壓機用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機械、精密油壓裁斷機用鋼管、制鞋機械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、混泥土泵車用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車用、汽車行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、軍工、柴油機、內(nèi)燃機、空壓機、建筑機械、農(nóng)林機械等,完全可以替代同標(biāo)準(zhǔn)的進口無縫鋼管。


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