更新時間:2025-06-05 13:06:50 ip歸屬地:湛江,天氣:陣雨轉多云,溫度:25-29 瀏覽次數:1 公司名稱:天津 恒金屬材料銷售 (湛江市分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 4200/噸 |
發貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 充足 |
運費說明 | 協議 |
小起訂 | 1 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 齊全 |
產品產地 | 天津 |
加工定制 | 支持 |
品牌 | 天鋼、首鋼、鞍鋼、包鋼 |
材質 | Q235、20# |
規格 | 齊全 |
產地 | 天津 |
價格 | 電議 |
范圍 | 生產基地位于【天津】,供應范圍覆蓋廣東省 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 赤坎區、霞山區、坡頭區、麻章區、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市、吳川市等區域。 |
結構用無縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結構和機械結構的無縫管。是無縫鋼管因其用途不同而分為:
結構用不銹鋼無縫管(GB/T14975-2002)是遍及用于化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐侵蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。
GB/T8162-2008(結構用無縫管)主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(牌號):碳素鋼20、45號鋼,,Q235,合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
無縫鋼管
因其制造工藝不同,又分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。
a. 工藝流程概述
熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管:圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
執行標準
1、國標:
結構用無縫鋼管:GB8162-2008 2、輸送流體用無縫鋼管:GB8163-2008 3、鍋爐用無縫鋼管:GB3087-2008 4、鍋爐用高壓無縫管:GB5310-2008(ST45.8-Ⅲ型)5、化肥設備用高壓無縫鋼管:GB6479-2000 6、地質鉆探用無縫鋼管:YB235-70 7、石油鉆探用無縫鋼管:YB528-65 8、石油裂化用無縫鋼管:GB9948-2006 9、石油鉆鋌專用無縫管:YB691-70 10、汽車半軸用無縫鋼管:GB3088-1999 11、船舶用無縫鋼管:GB5312-1999 12、冷拔冷軋精密無縫鋼管:GB3639-1999 13、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo
另外,還有GB/T17396-2009(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)、GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)、GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)、GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)、GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)、GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)GB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)、API SPEC5CT-1999(套管和油管規范)等。
2、美標:
ASTM A53——美國材料與試驗學會標準
ASME SA53 ——美國鍋爐及壓力容器規范
主要生產牌號或鋼級:A53A、A53B、SA53A、SA53B
無縫管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
天津市恒永興金屬材料銷售有限公司是集加工經營于一體的大型企業。常年經營優質管材、板材、不銹 鋼、型鋼等各類鋼材產品,本公司銷售的產品規格、材質比較齊全,常年庫存千噸以上。所售產品均來自ISO9001: 2000國際質量體系認證和 級壓力管道元件制造許可注冊企業,中石化、中石油、 電力公司網上采購單位及 資源市場成員單位,公司以質量和信譽在國內廠礦企業中樹立了良好的形象。經過多年的積累,公司與成都無縫鋼 管廠、鞍山鋼鐵集團無縫鋼管廠、包頭鋼鐵集團無縫鋼管廠、衡陽、冶鋼、天津無縫管廠組建了現貨銷售中心,建 立了良好的合作關系。
公司擁有大型無縫鋼管專用倉庫,各種起重設備,運輸車輛,形成了配套齊全的倉儲、加工、配送體系。
公司經銷寶鋼、成都、天津、冶鋼等國內各大鋼廠生產的無縫鋼管,備有Φ6-824×1-75mm計5000多個規格的 電力用管、高壓鍋爐管、石油裂化管、低中壓鍋爐管、流體管、結構管、管線管、化肥專用管以及從德國、美國、 日本、意大利、西班牙進口的各類合金鋼管。常年備有現貨資源。并與國內兩大鋼管生產商——攀鋼集團成都鋼鐵 有限責任公司和天津鋼管有限責任公司建立了長期友好的合作關系,成為了這兩大鋼管廠的鋼管銷售代理商之一。 近年來,公司銷售量約50萬噸,本著走多元化發展之路的思想,公司同時銷售焊管和鋼板。
產品主要包括:結構管、流體管、低中壓鍋爐管、船用管、空心抽油杠、石油裂化管、高壓鍋爐管等,產品暢 銷全國各地,并遠銷美國、德國、日本、新加坡、韓國等20多個 。
我們一貫秉承“品質、信譽、服務”的經營理念,在未來的日子里,我們將以更優質的產品、更周到的服務期 待與各界朋友攜手共創輝煌!
近的這幾天,天氣出奇的悶熱,老天也總陰沉著臉,估計是要下一場大雨,這樣的天氣猶如當前的20#結構管市場,急需要大雨的降臨,來一解當前煩躁、悶熱、持續高溫狀態的20#結構管市場。當前國內20#結構管市場正處于進退兩難之中,原本就低迷的市場又受到7月份出臺的新價格的影響,讓市場后續的生產經營舉步維艱,甚是尷尬。目前,20#結構管呈現總量增速大幅回落和產量下降雙重壓力。據近期天津守恒鋼管銷售有限公司市場調查部公布數據顯示,在5-6月份的時間里,我國20#結構管產量達到2343萬噸,與去年同期相比回落了22%。另外鋼鐵市場的資金運轉依舊是個難題;經濟危機仍存在隱患,隨時有引爆的可能,對20#結構管市場將帶來巨大的影響;預計,市場價格下降會持續到8月份,期間或許會有小幅的反彈,但幅度有限。與此同時,20#結構管企業為了降低生產成本會減少使產量,市場供大于求局面仍將持續。預計6月份20#結構管市場的需求還將被壓縮。
近期國內16Mn結構管市場內的利好消息源源不斷,特別是在價格持續低迷的時候又受到政策面的刺激,16Mn結構管價格是一路的狂跌;目前,隨著鋼價的持續走跌,鋼廠盈利空間大幅縮水,主動減產意愿增強;但實際對下游需求的控制出貨量還未見成效,沒有實際成交量的拉動更不會出現大批量生產16Mn結構管的可能。就現在的局勢而言,短期內16Mn結構管價格下調的現狀難改,另外再加上國內各大鋼廠紛紛下調7月份的市場價格;在原有的基礎上每噸下調了將近80元,這無疑就是雪上加霜。預計,在未來的一段時間內,受出臺的 價格的影響,16Mn結構管繼續大幅走跌的可能性不大,雖然鋼廠目前還存在限購壓價的行為,但堅持不了多久;較為低位原材料價格水平已經昭示著后期應該是易漲難跌。鋼廠在不久的后市,勢必開始采購補庫存,否則難以維持相對高位產能的跟進。對于后期的16Mn結構管市場而言,建議商家多持謹慎觀望態度,操作上多以出貨為主。
近期鋼廠陸續有點到貨,但到貨量不是很大,20#結構管市場庫存量較往年依舊偏低。關鍵是由于近市場價格的不穩定導致經銷商們擔心過多的聚集庫存,壓制資金的流轉,還有一點就是市場成交量一直處于低谷期,再者就是由于下游終端需求不足,商家出貨一般,市場成交受阻。現貨資源極度缺乏,零成交情況經常發生,幾乎就是當前整個20#結構管市場的縮影:下游惜采,流通乏力。然而偌大的產量仍需市場消化,面對龐大的鋼廠庫存,出爐在即的鋼廠調價仍有松動的可能。商家反映今年終端需求比去年要差,主要是今年制造業不景氣導致的。就20#結構管價格這方面而言,多數商家分析說,目前市場不太具備上漲的空間,在這一籌莫展的銷售淡季中,用戶的需求才是經銷商關心的問題,并且鑒于目前各自庫存偏低的情況,大家下調價格意愿不強。綜上所述,近期20#結構管市場需求支撐偏軟,20#結構管價格上行無力。
目前國內16Mn結構管產能的利用率在82%左右。一旦鋼價繼續上漲,粗鋼產能的釋放可能會進一步提速。鋼市需求回升的速度看來難以跟上產量回升的速度,據監測,在近的幾個交易日內,國內現貨鋼市出現了一定幅度的上漲。據市場內的人士反映,近期的16Mn結構管市場成交量尚談不到真正的回暖。只是由于鋼廠出廠定價的上漲,市場的持貨成本出現了明顯的上揚,使得相當一部分商家“被動”跟漲,以減少虧損。對于后市運行,大部分鋼貿商依然認“成交狀況”為根本、直接的決定因素,若成交狀況維持目前水平,16Mn結構管市場價格或許還可能回調。據分析,總體來看16Mn結構管價格或許還可能有小幅上漲,其中大口徑和中厚壁產品的漲幅相對明顯。其運行基本是穩中有漲。當地經銷商的庫存水平并不是太高,部分規格還處于一定的短缺狀態,所以報價相對堅挺。隨著資本市場以及鋼材期貨的回升,現貨鋼市內商家的心態也出現了一定的好轉。不過,市場的成交狀況依舊不佳,這對當地16Mn結構管市場或許還可能回調價格的漲幅產生了一定的抑制作用,市場的觀望氣氛依舊明顯。在其他地區的一些市場內,鍍鋅產品也是如此,價格上揚,但下游采購較為謹慎,16Mn結構管市場或許還可能回調市場交投并不太活躍。
恒金屬材料銷售 (湛江市分公司),廠家占用面積12000/㎡工廠房,擁有各類員工達100余人,設備高達30于套,經濟實力雄厚,實現了生產【船用管】的現代化。廠家采用世界的先進技術,擁有各種先進的【船用管】制造加工設備。