漳州球墨鑄鐵管C級管生產的技術要求更為嚴格，漳州球墨鑄鐵管要求管壁減薄但均勻度更高，因此對鐵水的球化處理、鐵水純度的控制、離心成型制造、管材退火處理等工藝要求更為嚴格，從而保證球管的力學性能不因管壁變薄而降低。同時，為了保證管材的使用壽命，新標準對管材的內外防腐處理也有了更高的要求：漳州球墨鑄鐵管外壁防腐鋅層噴涂由≥130Kg∕㎡，提高為≥200Kg∕㎡，瀝青漆可改為環氧樹脂。內層防腐在原水泥內襯基礎之上，增加環氧樹脂或聚氨酯、陶瓷等涂層，從而，將較薄的管材壽命延長至相近壓力但管壁較厚的管材壽命。 今天發布會的主題是河北省鋼鐵和焦化大氣污染物超低排放兩個地方標準的發布。參加今天發布會的嘉賓有省環保廳李紅彥副處長、省質監局董志鴻副處長、王鵬同志，同時我們還特意邀請到了標準的編制單位專家進行專業解讀，他們是河北省環境工程評估中心專家劉力敏源環保科技有限公司專家張仲成、河北環學環保科技有限公司專家賈新艷、河北正潤環境科技有限公司。

漳州格瑞漳州球墨鑄鐵管蠕墨鑄鐵和特種鑄鐵也有了較大的發展尤其作為其他熔煉爐的雙聯用爐仍在普遍應用。中頻感應電爐特別適合熔煉合金鑄鐵、球墨鑄鐵和蠕墨鑄鐵，它的迅速發展和所顯示的優越性，使其在鑄鐵生產中呈現出被廣泛應用的新趨勢。鑄鐵件的生產狀況和趨勢鑄鐵合金世界鑄鐵件的生產狀況和趨勢是，灰鑄鐵件的比例明顯下降，但仍占優勢。漳州球墨鑄鐵管的灰鑄鐵產量逐年下降，但從鑄鐵中的高強度鑄鐵所占的比重越來越大，加強高強度灰鑄鐵的試驗研究無疑是我國灰鑄鐵的發展方向。 。我國可鍛鑄鐵總產量在世界上名列前茅，但需求量還將有所增大。所以，今后我國可鍛鑄鐵還將有一個大的發展。目前，我國可鍛鑄鐵的生產與國外的主要差距是：品種少，漳州球墨鑄鐵管僅有黑心可鍛鑄鐵；質量差；鍍鋅工藝落后；缺少耗能低、保溫性好、污染小的理想退火爐。

漳州球墨鑄鐵管比普通管道裝置更簡略方便，且裝置后表里承壓力更好。從密閉性和防腐性上來看，漳州球墨鑄鐵管的密閉性更好，也能夠通過多種防腐手法進步防腐蝕功能;從水力功能來看，因球墨管標準一般指內徑，由于同等標準條件下，球墨管能完成更大的徑流量;從綜合裝置維護造價來看。 漳州球墨鑄鐵管有著愈加優勝的性價比。漳州球墨鑄鐵管的首要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂。內壁噴鋅，水泥沙漿防腐材料等。 與 標準漳州球墨鑄鐵管比較，國標漳州球墨鑄鐵管是依照 規定的外徑和壁厚生產的，具有一定的局限性。因此，為了補償 標準漳州球墨鑄鐵管的不足，生產了非標準漳州球墨鑄鐵管。與普通管材相比。

漳州球墨鑄鐵管件用地給水時，衛生條件應符合衛生部門有關規定。涂覆前，管件的內外應清理干凈，涂覆后，內外表面應光潔，涂層均勻、牢固且不因氣候的變化而發生異常。5月18日，由唐山港京唐港區始發的裝載3200多噸鐵礦石運輸專列進入灤南站，此次專列的運量相當于近百輛重載汽車，而耗能和排放量僅有重載汽車的七分之一和十三分之一，實現了港口到企業大運量、低排放運輸。這也是唐山港京唐港區開出的首列直達灤南的35T敞頂箱礦石鐵路疏港專列。此次利用35T敞頂箱疏港，不僅大大提高了鐵路平板車底和35T敞頂箱的利用率，更對打贏京津冀地區藍天保衛戰具有重要作用。