可不考慮棗莊地基注漿土的濕陷性沉降穩定且略有上升，經觀測達到方案預定要求，未加固地段基坑開挖時地下連續墻的大位移量一般為6-12cm，加固區一般為5-8cm，可見注漿加固提高了土體的強度，增大了其棗莊地基承載系數。 從而在一定程度上提高了地下連續墻的穩定性，在路基注漿施工期間，為了保證線路穩定，使列車通過施工區域，施工現場備足道碴，人工及機具設備，線路工進行線路檢查，以便發現問題后隨時對線路進行整修，同時加強對鐵路線路和鐵路路基標高的觀測。 以防止路基隆起和線路變形，為此，應采取同步觀測的方法進行實時監控，在注漿加固施工期間，安排線路沉降觀測小組對線路高程進行實時監測并作記錄，每2小時觀測一次，每孔注漿以高程觀測點出現3mm隆起為限，沿線路在橋體邊緣兩側各20米范圍內每隔5米設置一觀測點。 將觀測結果隨時通知現場監護人員，當達到線路限值時，及時組織人員整修線路，加固公司對周圍環境的影響在注漿加固時會不同程度的引起局部的土體隆起，本工程在對北端頭井西側地下連續墻轉角處外側進行注漿加固時，曾引起加固區附的煤氣管局部上抬。

這時用棗莊地基注漿樁端注漿的方法進行補救是很有效的，另外，樁端注漿的高壓技術可以使樁基達到預定的承受值，3.由于樁端注漿技術的突出優點，現在樁端注漿技術已經被廣發的應用于樁基的施工工程中，正是對此種應用的簡單介紹。 樁端注漿原理和方法(一)原理樁端注漿的施工方法主要是提高了樁基對上層建筑的承載能力，主要從三個方面達到了這個目的:使樁側的摩擦阻力大幅度地降低讓支持層的承載條件得到改善，提高樁的載能力改善支持力層的載重條件及載重傳遞的性能。 樁側的摩擦阻力能大幅度地降低得益于沖鉆孔在灌注樁的樁周和人工挖的樁周土體孔之間的間隙，在壓力的強大作用下，注漿從樁的一端沿著樁滲透，密擠以及相互膠結的作用，將空隙填充，因此，樁周之間的間隙摩擦力可以極大地降低有利于有利于樁基的承載能力。

棗莊地基注漿灌注漿液需要挖的孔降低了土質的強度，使土質的支持層形成一種結石體，并通過置換沉渣，密擠沉渣等作用改善甚至沉渣對樁基承載力的影響，提高樁基的承載能力，(二)方法鉆樁孔，用高壓水清洗鉆好的孔，埋設好注漿需要的管道。 實驗(用水測試)，按量制作灌注所需的棗莊漿液，灌注配置好的漿液，當注入漿液達到預定好的值時進行封頂，用鉆孔的方法進行檢驗，若是合格，即可結束，若不不及格，得重新對樁基進行加固直到樁基符合要求，問題分析樁端注漿加固樁基的施工方法優點雖然優點很多。 但是也存在缺點，且在施工過程中需要注意的問題很多，在施工過程中會因為一些操作方面的失誤或者不到位導致后測試時工程達不到設計的要求，測試如果不合格必須重新操作使結果達到要求，這樣不僅會損失一筆財力，而且浪費勞力。

棗莊地基注漿時，在注入中間管道之前應該先對建筑物的旁邊管道進行灌注(如果有河流，河流一側優先)，以達到防止注入的漿液流出，在進行中間管道注漿時，可以適量加大注入漿液的量，不僅可以提果，還可提高質量，但要注意對總漿量的控制。 另外，在進行棗莊地基注漿作業時，要注意對參數表進行跟蹤控制，因為這些參數(如，壓力，液體濃度，注入的速率等)不是固定不變的，而且對這些參數進行跟蹤測量的時候，可以根據他們的變化及時施工發現施工問題，及時解決，比如。 如果壓力突然地急劇下降，很有可能是漿液泄露或者是制作的漿液有，這些問題及時解決可以避免順失，除了上述的幾點注意事項之外，要達到注漿的理想效果，需要施工人員施工前后對工程注意影響工程質量的各方面因素，不能掉以輕心。 巖溶地質現象一直是人們研究的對象，對其的發育過程及形態特征已經有深刻的認識，路基中的巖溶一直是路基長期穩定的重大隱患，文章對路基巖溶病害的常見類型和注漿加固治理方法進行了分析，1路基巖溶病害常見類型主要包括以下幾種情況[1]1.1由于地下洞穴頂板的坍塌。