云南800KW發電機出租實力雄厚

<云南>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。

國內首套柴油發電機余熱海水淡化示范系統成功出水 　　近日，由廣州中國科學院先進技術研究所和南方海上風電聯合開發有限公司在珠海桂山島聯合共建的柴油發電機組缸套冷卻水廢熱驅動的海水淡化示范系統成功調試出水，水質達到 飲用水衛生標準。該套海水淡化裝置額定日產淡水60噸，為模塊化緊湊設計。其應用對解決海島淡水資源短缺問題具有重大意義。 　　目前的海水淡化技術有熱法和膜法兩種，兩種方法各有優缺點，但都需要消耗大量的能源，屬于高耗能產業。為此， 廣州中國科學院先進技術研究所開展技術創新，通過回收柴油發電機組缸套冷卻水廢熱，并采用低溫多效蒸餾技術進行淡化海水，大幅降低海水淡化的能耗。該海水淡化示范系統與一臺1000kW的柴油發電機配套，額定產水量為60噸/天，對于發電機組實際發電負荷變化系統具有自適應功能，可在30%～負荷范圍內平穩運行，滿足150-300人的每日消耗淡水的需求。該項目得到了廣東省科技重大科技專項經費支持，具有獨立自主知識產權，已獲得多項授權發明 。 　　此外，該新技術有廣泛的應用前景，可利用包括柴油機發電機組排出的廢熱、工業生產過程排出的余熱在內的各類低品位熱能作為熱源;特別適用于余熱資源豐富但淡水資源緊缺的地區及企業，如海島（具有柴油發電機）、化工、火電、鋼鐵等行業以及大中型遠洋船舶，同時也適用于內陸工業生產過程廢熱中水純化。

發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。



發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠

電控型柴油發電機維修技術探討 　　摘 要：隨著社會經濟科技的不斷發展，其中發電機組制造業也有很好的發展。從發電機組行業的發展中可以發現它存在各類的問題，這對于發電機組行業的繼續發展有一定的阻礙。發電機組的電控發電機有著操作方便的優勢，它可以提高柴油發電機的性能。同時，電控柴油發電機的構造是比較復雜的，這使得它在使用中存在一定的問題。本篇文章將對電控柴油發電機系統故障診斷和維修的技術進行思考討論。 發電機組行業近幾年有著很好的發展勢頭，很多先進的技術都應用到發電機組行業之中，一方面可以提高發電機組的環保性，另一方面可以提高其經濟性。相比之下，現在的發電機組內部構造會比傳統的發電機組更加復雜，這使得發電機組在維修的過程中也存在一定的難度，這要求維修人員具備較高水平的技術。本篇文章將對電控柴油發電機系統故障診斷和維修的技術進行思考討論。 一、電控柴油發電機系統中的問題 發電機對于發電機組的發展而言是極為重要的，它對于發電機組的性和性能有著直接的影響。接下來就對電控柴油發電機系統中的問題進行思考分析，主要有以下幾個方面： 1、 元件擊穿故障 發電機組的電控發電機內部構造十分復雜，內部有傳感器、執行器等電控元件。電控元件的運行可以使得控制活動順利完成，如果電控元件存在故障，這會對于整個發電機系統造成影響。電控元件的整體性能很高，但是它們十分脆弱，在運行的過程中，受到外界環境的影響會使其發生擊穿的故障。發動機在長時間的運作之后會產生很多的熱量，雖然它具有散熱的功能，但是并不能將全部的熱量排放出去。熱量無法排出的情況下會使得發電機的溫度上升，上升到一定程度會導致發電機出現短路情況，甚至會使發電機無法正常的啟動。 2、 元件老化故障 對于電控發電機來說，電控元件有著很重要的作用，它比較容易出現老化的故障。發電機的長時間運作以及外界環境的影響會使得其老化速度加快，從相關調查數據中可以發現大部分的電控元件都在未達到使用壽命的時候便失去功能，這對于工作的開展造成一定的影響。發電機組的發電機在運作的過程中，電壓和電流會發生一定的變化，這對于電控元件有一定的影響。如果電流的變化十分顯著，它對于電控元件的影響也會更加明顯。電控元件很容易受到電磁場的影響，這可能會導致電控元件出現損壞。同樣的，發電機運作過程中的灰塵對于電控元件也有一定的影響。 二、電控柴油發電機系統的維修技術 上面的文章對于電控柴油發電機系統中的問題進行思考分析，主要有元件擊穿故障和元件老化故障兩個方面。接下來根據這些信息并結合實際情況對發電機組電控發電系統的維修技術進行思考討論，主要有以下幾個方面： 1、 診斷和維修工具 對電控柴油發電機系統進行診斷中，維修工具是必不可少的。對電控發電機進行故障診斷的工具主要有五個， 個是測試燈，它主要是對發動機的電路故障進行診斷和維修，工作人員通過觀察測試燈上指示燈的狀態來進行判斷;第二個是跨接線，它也是對發電機組發電機系統的電路故障進行診斷和維修，它與測試燈是存在差別的，它主要是利用發動機內部的電路跨接來對它的各個端頭進行區分的;第三個是萬用表，它主要是對發電機系統的電路和電控元件的阻抗性質進行檢測，這可以對發電機系統內的電路和元件的物理量有較好的掌握，這對于后期工作的開展奠定基礎;第四個是真空泵，它是將發動機內部產生的空氣抽離，這可以使得發電機在真空環境之中運作，在一定程度上可以減少發動機內產生混合氣體;第五個是燃油壓力表，它是對柴油發電機系統的燃油壓力進行測量，通過測量可以確保燃油壓力是處于的狀態之中，這在一定程度上可以確保發電機組發電機系統的性。 2、診斷基本程序 電控柴油發電機故障的診斷程序主要有三步。 步是向車主詢問，對于發電機組的故障基本情況進行了解，然后再對發電機組的故障進行診斷，將一些故障問題排除;第二步是對發動機系統的外部進行檢查，對它的情況進一步掌握;第三部是對柴油發電機系統的故障碼調取，在這個過程中需要對發電機組進行多次檢測，對于故障的位置進一步化。 　　 本篇文章對電控柴油發電機系統的故障進行思考分析，對于維修的技術進行說明總結，發電機組維修人員要不斷提高專業技能，這可以更好保障電控發電機系統的正常運行。

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關于柴油發電機機油的科普小知識 如果將發動機比喻為柴油發電機組的心臟，那么柴油就是車的血液，可見柴油對于發電機組的重要性。柴油主要有潤滑、冷卻、密封、清潔和防銹的作用。 潤滑作用：發電柴油在金屬表面形成油膜，可防止金屬間接觸部分的摩擦； 冷卻作用：發電機內部燃燒爆發及金屬之間的摩擦會產生極高的溫度，發電機柴油的循環可以起到吸熱和散熱作用； 密封作用：發電機柴油將活塞和汽缸之間密封，阻止了燃燒室內的壓縮燃料氣體和燃燒燃料氣體泄出； 清潔作用：發電機柴油的循環可以將那些對發電機產生不好影響的積碳及其他金屬粉末等雜質從發電機內部帶走； 防銹作用：發電機柴油形成了金屬表面的薄膜，阻隔了水分和有毒氣體，從而防止了生銹和腐蝕。 柴油主要有兩種成分：基礎油和添加劑。 基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，它是高級柴油的重要成分，賦予比原本更強的某些新的性能，滿足更高的使用要求，是潤滑油的重要組成部分。 在日常使用中，客戶也會遇到很多柴油相關的問題，小編列舉了一些，希望可以幫助大家。 ★ 柴油的顏色深淺能反映性能嗎？ 柴油顏色取決于基礎油及添加劑的配方，不同的基礎油和添加劑配方會使柴油表現出不同深淺的顏色。 柴油的性能是通過一系列發電機臺架試驗以及實車路試來評定的，這些測試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環、油泥、擦傷、磨損等多個方面來測試柴油的性能。 ★ 易變黑的柴油就一定不好嗎？ 不一定，有些優良的柴油含有能夠溶解發電機內部積碳的添加劑，所以容易變黑，但是對柴油的性能沒有影響。 ★ 為什么要定期更換柴油 ？ 柴油在運行中會逐漸變質，主要原因有： ① 燃燒副產物：如水分、酸性物質、煙炱、積碳等。 ② 燃油稀釋 ③ 柴油本身的高溫氧化變質 ④ 灰塵及金屬顆粒 這些物質都容納在柴油中，同時，柴油中的添加劑也會隨著使用過程不斷消耗。不按期更換柴油，會顯著降低柴油對發電機抗磨的保護作用。 更換柴油不但可以排出油里面的污染物，還可保證柴油中的成分保持在合理水平。 ★ 換柴油時為什么放出來的柴油很稀？ 換柴油時通常是在熱機狀態下進行，柴油粘度是隨著溫度升高而下降的，因此換出來溫度較高的柴油，其粘度要比常溫下的粘度要稀，這屬于正常現象。但當溫度降到室溫后，柴油粘度仍然很低，很可能是柴油使用過程中受到燃油稀釋所致。 ★ 如何選擇柴油？ ① 根據柴油發電機組廠商或服務站 ② 根據機況 ③ 根據環境溫度

怎么節省柴油發電機組的機油用量 柴油發電機組是制造企業生產的主要備用電源，它使用的主要燃料就是柴油，而目前隨著石油價格的不斷的上漲，機油也是水漲船高，為了降低使用成本，重要的就是在使用發電機組過程中盡量的降低機油油耗，做好節約用油。那么作為發電機組的使用者。該如何做好柴油發電機組的油量使用呢？首先我們需要了解，機油消耗過多的原因， 才能對其采取相應的措施。現在人們對節能減排技術的需求日益增大，一直以來，發電機組廠家不斷創新技術，許多企業為了降低使用成本，重要的就是在使用發電機組過程中盡量的降低機油和柴油油耗，做好節約用油。 一、發動機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動。 但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。 二、當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。 三、例如漏油，負載重、氣門導管磨損嚴重等原因都會影響柴油發電機組的機油使用量。如何更好的做到的讓機器更加省油節能呢？ 1）保持供油角：供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。 2）保證機器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。 3）提高柴油機冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。 4）適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節能目的。 5）油料用前進行凈化：柴油發電機組的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質，如現買現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。 6）調整噴油器的噴油壓力。相信只要做好以上六個節能方案，柴油發電機組的油耗會大大的得到降低，并且還能夠充分發揮發電機組的工作效率，降低使用者的成本。 7）保證機器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。 8）調整噴油器的噴油壓力。 9）保持 供油角：供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。

柴油發電機組中積碳的概念 大多數人都會稍微了解點柴油發電機組的價格，但是對積碳這個詞就基本上是沒聽過了，也不清楚是怎么產生的。但要是作為一個技術人員就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因，重要的還要能做到及時處理，及時解決。 　　所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。那它的產生原因是怎樣的呢？ 　 1，噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。 　　2，柴油型號不對，或者是質量不過關，沒法充分燃燒。 　　3，柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。 　　4，機器溫度過低，或者是加入的冷卻水過多，對要燃料的燃燒造成了影響。 　　了解了以上問題產生的原因后，我們在實際工作中才避免無計可施。只要一步步的分析問題原因， 采取相應的措施，問題終會得到解決。

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