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鋼管生產技術的發展開始于自行車制造業的興起。19 世紀初期石油的開發,兩次大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造,第二次大戰后火電鍋爐的制造,化學工業的發展以及石 油天然氣的鉆采和運輸等,都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器,它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑[1]結構網架、支柱和機械支架,可以減輕重量,節省金屬20~40%,而且可實現工廠化機械化施工。(天津鋼管公司加工車間由于采用了鋼管網架結構,實際節約鋼材達42.9%) ,用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工,而且可大大減少涂保護層的面積,節約投資和維護費用。所以,任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管,但鋼管可以代替部分型材和棒材。




今日國內天津友發鋼管廠市場價格普遍上漲。主導市場,北京、天津、上海、廣州均出現上漲。在環保利好的不斷加持下,期螺夜盤表現良好,早盤雖有小幅趨弱,但整體盤面還是相對穩健的,天津友發鋼管廠市場情緒也比較高漲,所以今日開市,市場價格普遍上漲。不過午后在降息預期弱化以及網傳河北環保限產已改成調研幫扶的下,期螺盤面開始走弱,天津友發鋼管廠現貨市場也略受影響。從天津友發鋼管廠市場了解,受期螺震蕩影響,高價成交有所受阻,不過整體需求依然較好。由于鋼廠限產,供給壓力有了明顯減輕,南鋼、申特的小螺紋已經嚴重緊缺,低價資源相對較多的沙鋼也有了明顯下降,天津友發鋼管廠上午就停止接單。目前商家心態反轉,對節前行情較為樂觀。不過今天期螺漲勢減弱對市場情緒還是有一定的影響。 




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