以下是:無縫鋼管不銹鋼管廠家直接面向客戶的產品參數
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特點
高精度、高光潔度、無氧化皮(膜)、耐高壓、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫，對抗拉、抗沖擊具有良好機械性能。
用途
車輛制造業的輸油、輸氣、輸液系統；機械制造業的液壓系統；工程機械、柴油機、空調機、挖掘機、航空航天、造船業等均可替代進口管。光亮管還適用于各類液壓機械的液壓管件系統，特別適宜于與各類卡套接頭連接，其效果大大優于傳統的焊接式連接
以寶鋼產優質熱軋鋼管為主要坯料，經過精到、獨特的冷拔工藝制成尺寸精度高、光潔度好的精密無縫鋼管。成品經以無氧介質作保護氣氛的光亮熱處理，其內外表面均無氧化皮（膜）生成，既保持了原有的尺寸精度與光潔度，又改善了鋼管的內在性能，可適應各類深加工用于各類車輛制造業的輸油、輸氣（剎車制動）、輸液系統，包括轎車、客車、機車車輛（火車頭）、各類工程機械（挖掘機、推土機、高空作業車、清
一般高壓合金管用普通碳素鋼、優質碳素鋼、普通低合金鋼和合金結構鋼制造，用于制作輸送液體管道或制作結構、 在次使用時一定要先試水壓，檢查是否有異狀，如大肚子，爆管，漏劑，以上這些如果沒發生就表示一切正常，如果有異常現象，這根高壓鋼管不能使用，并嚴禁使用,應該退回銷售商或售貨公司。
高壓鋼管正常的工作壓為：0――12000PSI為了施工者的嚴禁超過此范圍，而且必須頭戴安面具、全帽，以及工作服以防萬一，因為每一種產品沒有性的，它牽涉到操作人員的技術、使用時間、產品的壽命，及機器的穩定性。一條高壓鋼管雖然沒破并不代表它是好的，用久了，時間放長了，會老化，耐壓性就會降低，當然性就降低了，那就該換新的。零件用。高壓鋼管按外徑和壁厚度供貨，在同一外徑下有多種壁厚，高壓鋼管承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度，熱軋管為3-12.5m，冷拔（軋）管為1.5-9m。在使用之前必須先檢查是否有異狀，如外觀變形，接頭是否有壓緊，而雙頭彈簧(橡膠套)必須套進接頭處，是保護接頭處與高壓鋼管的脆弱處,也可避免收管時成90度或180度的折損，而產生使用時容易爆管或漏劑之情形。
高壓無縫鋼管的執行標準是GB/T5310-2008 GB是標準的簡稱2008是指2008年從新修訂的高壓無縫鋼管的常用材質有20#鋼 20G 15CrMoG 12Cr1MoVG等幾種 20#鋼是常用的20#鋼的高壓無縫鋼管和普通的20#鋼8163流體管的生產工藝是一樣的 他們的區別在后的壓力試驗和檢測手段的不同
高壓無縫鋼管的工作壓力一般在100公斤以上，工作溫度在450度～650度左右高壓鍋爐無縫管使用時經常處于高溫和高壓條件，管子在高溫煙氣和水蒸氣的作用下，會發生氧化和腐蝕。要求高壓無縫鋼管具有高的持久強度，高的抗氧化腐蝕性能，并有良好的組織穩定性
20 GB5313
4.供貨狀態及熱處理
供貨狀態及熱處理要求不同這四種鋼中.可能是考慮到對使用壽命有直接影響的因素，僅有GB5310的20G鋼對供貨狀態及熱處理作了明確規定：應進行9OO～930-C正火 熱處理后交貨，熱軋管當終軋溫度大于等于900-C時，可以代替正火，以熱軋狀態交貨。GB713的20g鋼標準中注明鋼板以熱軋、控軋、正火及正火加回火狀態交貨；GB6654的20R鋼標準中注明以熱軋、控軋或正火狀態交貨，但均役有明確正火、熱處理的溫度或強調熱軋后的溫度。有關資料介紹其正火溫度一般為800～920℃，回火溫度為600～650℃。GB3087及GB8163之20鋼均注明熱軋以熱軋狀態或熱處理狀態交貨，冷軋以熱處理狀態交貨。
5檢驗項目和試驗方法的差異
四個鋼號的檢驗項目和試驗方法如表4所示。隊表4看出，除了鋼管與鋼板的檢驗項目和試驗方法有明顯差異外，三個鋼管標準的檢驗項目也有明顯不同。GB5310的高壓鍋爐用無縫鋼管的檢驗項目多，GB3087的低中壓鍋爐用無縫鋼管次之，GB8163輸送流體用無縫鋼管少。這也在一定程度上反映不同標準對產品質量要求的嚴格程度。GB713的鍋爐用鋼板增加時效沖擊試驗，這是因為殘留在碳鋼中氮元素，在溫度300℃左右，與碳元素生成化合物，將大大降低鋼材的時效沖擊韌性。
6.總結
綜上所述可見四個鋼號有著較大的差別。根據使用要求必須選擇相適應的標準，即對條鋼適用GB699，一般鋼管適用GB8163，輸送流體用一般無縫鋼管適用GB8163，低中壓鍋爐用無縫鋼管適用GB3087，高壓鍋爐鋼管適用GB5310，鍋爐受壓元件鋼板適用GB713，壓力容器及其附件適用GB6654。決不能用GB3087的鋼管，更不能用GB8163的鋼管來替代GB5310的鋼管。而更為重要的是在設計及訂貨時就要作出準確的選擇。因為這四個鋼號在成品檢驗時是很難鑒別的。另外，在到貨驗收時一定要以設計及訂貨時確定的標準及鋼號進行驗收，而決不能簡單地統一以20鋼來驗牧
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