云浮700KW發(fā)電機租賃
<云浮>維曼機電設備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業(yè)務范圍覆蓋國內各大城市。目前公司根據(jù)市場需求可提供50kw--2000kw發(fā)電機組600余臺，設備租賃倉庫遍布全國各大城市，方便各用戶單位就近提貨。 隨時為客戶提供各大品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現(xiàn)場核算負載，再給出經(jīng)濟的方案。 2.發(fā)電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國康明斯、卡特、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購，針對目前發(fā)電機組大多在偏遠地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發(fā)電機組租賃型號及用途： 發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調試及維護，機組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

發(fā)電機組的四沖程柴油機的工作原理有哪些 在熱力過程中，只有在“工質”膨脹過程才具有做功能力，而我們要求發(fā)動機能連續(xù)不斷地產(chǎn)生機械功，就必須使工質反復進行膨脹。因此，必須設法使工質重新恢復到初始狀態(tài)，然后，再進行膨脹。因此，柴油機必須經(jīng)過進氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之后，才能恢復到起始狀態(tài)，使柴油機連續(xù)不斷地產(chǎn)生機械功，故上述四個熱力過程稱為一個工作循環(huán)。 若柴油機活塞走完四個沖程完成一個工作循環(huán)，稱該機為四沖程柴油機。如果活塞走完二個沖程完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為二沖程柴油機。目前，柴油發(fā)電機組配置的柴油機都是四沖程機。 1.進氣沖程 進氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒作好準備。要實現(xiàn)進氣，缸內與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門關閉，進氣門打開，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的汽缸內的容積逐漸擴大，壓力降低，缸內氣體壓力低于大氣壓力約68～93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經(jīng)進氣門被吸入汽缸，活塞到達下止點時，進氣門關閉，進氣沖程結束。 2.壓縮沖程 壓縮沖程的目的是提高汽缸內空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創(chuàng)造條件。由于進、排氣門都已關閉，汽缸內的空氣被壓縮，壓力和溫度亦隨之升高，其升高的程度，取決于被壓縮的程度，不同的柴油機略有不同。當活塞接近上止點時，缸內空氣壓力達(3000～5000)kPa，溫度達500～700℃，遠超過柴油的自燃溫度。 3.膨脹(作功)沖程 當活塞上行將終了時，噴油器開始將柴油噴入汽缸，與空氣混合成可燃混合氣，并立即自燃，此時，汽缸內的壓力迅速上升到約6000～9000kPa，溫度高達(1800～2200)℃。在高溫、高壓氣體的推力作用下，活塞向下止點運動并帶動曲軸旋轉而作功。隨著氣體膨脹活塞下行其壓力逐漸降低，直到排氣門被打開為止。 4.排氣沖程 排氣沖程的目的是缸內的廢氣。做功沖程結束后，缸內的燃氣已成為廢氣，其溫度下降到(800～900)℃，壓力下降到(294～392)kPa。此時，排氣門打開，進氣門仍關閉，活塞從下止點向上止點移動，在缸內殘存壓力和活塞推力的作用下，廢氣被排出缸外。當活塞又到上止點時，排氣過程結束。 排氣過程結束后，排氣門關閉，進氣門又打開，重復進行下一個循環(huán)，周而復始不斷對外作功。

我們公司承諾：當發(fā)電機發(fā)生故障時、我們會有專業(yè)的技術人員趕到現(xiàn)場為你發(fā)電機所發(fā)生的事故，讓你感到同樣的價格，不一樣的租賃，北京市8小時之內調換新機器，市外24小時之內，省外72小時調換機器，凡是每一個進人我公司的人員，我們都要嚴格對待發(fā)電機，保證發(fā)電機的運行，保證發(fā)電機的質量，讓客戶露出滿意的笑容。 公司憑著多年的經(jīng)驗長期合作與：中國中鐵六局集團、中鐵十二局電力公司、中國中鐵三局集團公司、中國城鐵道路集團公司，養(yǎng)護集團、隧道工程集團、鐵建公司，中鐵集團，中海城建公司、中鐵七局六公司。 我們有專業(yè)的人員為你服務，發(fā)電機從50kw-2000kw柴油大型發(fā)電機，公司 專業(yè)租賃發(fā)電機、靜音發(fā)電機租賃、柴油發(fā)電機租賃、低噪音云浮發(fā)電機出租、超靜音云浮發(fā)電機出租、柴油進口發(fā)電機租賃、低噪音移動發(fā)電站、柴油沃爾沃發(fā)電機，汽油小型發(fā)電機、低噪音大型發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組出租、租賃柴油超靜音發(fā)電機組、超靜音做到小聲音、型號各種的發(fā)電機在北京發(fā)電機組租賃有限公司都能找到，本公司的發(fā)電機型號有：沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、、、勞斯萊斯、上柴、濰柴，從小到大機型有：50kw、100kw、120kw、150kw、200kw、250kw、300kw、400kw、500kw、600kw、800kw、1000kw、1200kw 1600kw 2000kw型號各異的發(fā)電機組供應租賃，50kw原裝靜音發(fā)電機組，100kw柴油靜音型、裸機供應工地使用、靜音型120kw發(fā)電機，柴油150kw巨友發(fā)電機，200kw靜音發(fā)電機、200kw裸機、200kw上柴發(fā)電機組，250kw低噪音發(fā)電機組、250kw道依茨發(fā)電機租賃，300kw超靜音發(fā)電機組、采用美國康明斯機器改裝，做到發(fā)電機故障為0！300kw發(fā)電機操作工每天按時檢查發(fā)電機的質量，400kw型號有，沃爾沃、康明斯、大宇進口發(fā)電機組、500kw低噪音大型發(fā)電機、柴油發(fā)動機、500kw發(fā)電機組租賃，600kw低噪音發(fā)電機、600kw低噪音發(fā)電機、柴油發(fā)電機600kw，800kw大型靜音發(fā)電機組、800kw低噪音發(fā)電機、800kw柴油進口發(fā)電機組，大型1000kw進口沃爾沃發(fā)電機租賃，家用4臺1000kw大型發(fā)電機備用，應急發(fā)電車一通立即發(fā)車趕往現(xiàn)場，供應北京市場停電需求。選擇我們就是給自己買了一份保險，在這里你資訊同樣的價格，但我們 會讓你得到滿意的租賃。 歡迎拿起你手中的聯(lián)系我們，我們的是15153425225，望合作愉快！

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怎樣給柴油發(fā)電機組更好的散熱 春季過后漸漸走向夏季，環(huán)境氣溫升高后給柴油發(fā)電機組的散熱又增加了一些困難。那么氣溫升高我們該給柴油發(fā)電機組改善哪些散熱條件呢？發(fā)電機廠家在里給找找方法。 1，若柴油發(fā)電機組功率較大，機組的負載也較大，平時使用頻率頻繁，那么建議用戶安裝冷卻水池來進行 可能的散熱； 2，保證柴油發(fā)電機組機房房空氣暢通，安裝換氣扇； 3，給機組增加風冷效果，即增加風扇對著柴油發(fā)電機組吹風。 4，檢查柴油發(fā)電機組因自身故障隱患引起熱量過大，如有維修后再次進行負載運行； 5，盡量控制柴油發(fā)電機組不要超負荷運行，超載運行也會增加機組熱量； 6，檢查柴油發(fā)電機組自身冷卻系統(tǒng)是否正常，比如冷卻水路是否暢通，散熱片是否散熱是否通暢等。 正常情況下，柴油發(fā)電機廠家自身所設計的冷卻系統(tǒng)是完全可以滿足自身散熱所用。盡量找出熱量過大的原因，這樣才會更好的保護柴油發(fā)電機組。 云浮維曼機電是國內云浮發(fā)電機出租行業(yè)網(wǎng)站它實現(xiàn)了為全國山東等地提供柴油云浮發(fā)電機出租靜音云浮發(fā)電機出租發(fā)電機租賃應急發(fā)電車出租租賃及柴油發(fā)電機配件相關信息發(fā)布功能.云浮發(fā)電機出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的云浮發(fā)電機出租租賃服務. 云浮發(fā)電機出租發(fā)電機租賃應急發(fā)電車出租發(fā)電車出租云浮發(fā)電機出租公司江蘇云浮發(fā)電機出租公司保定云浮發(fā)電機出租公司沈陽云浮發(fā)電機出租公司阜新云浮發(fā)電機出租公司山東云浮發(fā)電機出租公司濟南云浮發(fā)電機出租公司唐山云浮發(fā)電機出租公司秦皇島云浮發(fā)電機出租公司鹽城云浮發(fā)電機出租公司云浮發(fā)電機出租、租賃云浮發(fā)電機出租公司 維曼云浮發(fā)電機出租發(fā)電機租賃云浮發(fā)電機出租公司應急發(fā)電車出租發(fā)電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發(fā)電機上百臺，方便周邊各縣市調取發(fā)電機。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營理念，奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發(fā)電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。

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柴油發(fā)電機機油泵裝入機體時應注意以下幾點 機油泵的裝配與試驗 (1)機油泵的裝配 ①在泵軸上涂以適量機油，將主動齒輪裝在泵軸上，然后再裝被動齒輪。主被動齒輪裝好后，轉動泵軸時，它們應能靈活地嚙合旋轉。 ②裝泵蓋時，必須注意調整其間隙，若泵蓋已經(jīng)過研磨，則更要重視墊片厚度的調整，保證其間隙適當。 ③將傳動齒輪裝在軸上后，一定要確實將橫銷鉚好。 ④裝好后，應檢查各種螺釘是否上緊，并將限壓閥裝好。 （2）機油泵的試驗 其試驗方法是：將進、出油孔都浸入機油盆中，待灌滿機油后，用拇指堵住出油孔，另一手轉動齒輪，以拇指感到有一定壓力為好。否則，應查明原因，重新修配。 （3）裝入機體 機油泵裝入機體時，應注意以下幾點： ①裝機前，將機油泵灌滿機油，以防泵內有空氣，使機油泵不泵油而燒瓦。 ②油泵與機體間的墊片應墊好，以防漏油。 ③柴油機機油泵與分電器有傳動關系時，應正常嚙合，以免點火時間錯亂。 ④進行壓力試驗及調整。

發(fā)電機的并機運行的優(yōu)勢 當用電量較大等特殊情況下，就需要對柴油發(fā)電機組進行并聯(lián)運行發(fā)電以滿足更大的負荷要求。下面就跟康明斯廠家一起了解為什么需要并機，以及市面上常見的并機控制器品牌。 一、為什么需要并機 1、提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性。因為多機組并聯(lián)成為一個電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，可以承受較大負荷變化的沖擊。 2、保養(yǎng)、維護更方便。多臺機組并聯(lián)使用，可以集中調度，分配有功負載和無功負載，能使保養(yǎng)、維修方便。 3、更具經(jīng)濟性?？梢愿鶕?jù)網(wǎng)上負載的大小，投入適當臺數(shù)的小功率機組，以減少大功率機組小負載運行帶來的燃油、機油浪費。 4、未來擴展更具有彈性。只需安裝現(xiàn)在所需功率之發(fā)電及并聯(lián)設備，待以后公司需要擴展電網(wǎng)容量時，再增加發(fā)電機組，并且能方便地實現(xiàn)擴展機組的并機，令初步投資更顯經(jīng)濟。 二、常見并機控制器品牌 a、眾智科技 b、凱訊頭業(yè) c、深圳海匯 d、科邁

柴油發(fā)電機組的結構和有什么操作技巧 柴油發(fā)電機是內燃機的一種類型，是現(xiàn)代廣泛應用的發(fā)動機之一。它是將柴油噴射到汽缸內與空氣混合燃燒得到熱能轉變?yōu)闄C械能的熱力發(fā)動機。目前，通信和其他國民經(jīng)濟部門的自備電站主要依靠它作動力帶動同步交流發(fā)電機發(fā)電。當市電停電時，依靠該機組發(fā)電，提供交流電源，保證通信設備或其他電器的用電。國產(chǎn)和引進的柴油發(fā)電機組柴油機的結構和原理分別進行介紹。 柴油機是實現(xiàn)熱能轉變?yōu)闄C械能的動力設備，它由下述基本部分組成。 一、總體結構 1.首先欲得到熱能，這就必須提供一定數(shù)量的燃料，送進燃燒室與空氣充分混合燃燒產(chǎn)生熱量，因此，必須有燃料系統(tǒng)。它包括柴油箱、輸油泵、濾油器、噴油泵和噴油嘴等零部件。 2.為了將得到的熱能轉變?yōu)闄C械能，需要通過曲軸連桿機構來完成。此機構主要由汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪等零件構成。當燃料在燃燒室內著火燃燒時，由于燃氣的膨脹作用在活塞頂部產(chǎn)生壓力，推動活塞作直線的往復運動，借助連桿轉變曲軸旋轉力矩，使曲軸帶動工作機械(負荷)作功。 3.對于一臺設備要連續(xù)實現(xiàn)熱能轉變?yōu)闄C械能，還必須配備一套配氣機構來保證定期吸入新鮮空氣，排出燃燒后的廢氣。此機構由進氣門、排氣門、凸輪軸及驅動零件等組成。 4.為了減少柴油機的摩擦損失，保證各零部件的正常溫度，柴油機必須有潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)應由機油泵、機油濾清器和潤滑油道組成。冷卻系統(tǒng)應由水泵、散熱器、節(jié)溫器、風扇和水套等部件組成。 5.為了使柴油機能迅速啟動，還需配置啟動裝置，對柴油機啟動進行控制。根據(jù)不同的啟動方法，啟動裝置配備的零部件，通常采用電動馬達或氣動馬達啟動，對于大功率的機組，則采用壓縮空氣啟動。 柴油機總體結構一般包括上述幾大系統(tǒng)，但由于汽缸數(shù)、汽缸排列方式和冷卻方式等不同，因此，各種機型在結構上略有差異。柴油機的基本結構。 二、操作技巧 發(fā)電機組啟動后的8個使用規(guī)范技巧，很多朋友都認為柴油發(fā)電機組正常啟動后就不用怎么照看了，其實這是不對的，因為柴油發(fā)電機組啟動后才是容易出故障的時候。所以這時候也要對它進行定期的常規(guī)檢查，這樣才能保證發(fā)電機組正常工作。 下面就來看下啟動后的8個使用規(guī)范技巧 1、將開關屏上調壓選擇開關置于手動位置； 2、打開燃油開關，同時將燃油控制手柄固定在700轉/分左右的油門位置； 3、用高壓油泵開關手柄連續(xù)地手動泵油，直到有泵油阻力，噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止； 4、將油泵開關手柄放在工作位置上，減壓閥推向減壓位置； 5、用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機，當柴油機達到一定轉速時，把減軸迅速拉回工作位置，使柴油機點火起動； 6、柴油機起動后，將電鑰匙撥回中間位置，轉速應控制在600～700轉/分，并密切組注意機油壓力，表的指示（工作油壓值詳見各類柴油機使用說明書），若油壓無指示，應立即停機檢查； 7、若機組低速運轉正常，可將轉速逐漸增加到1000～1200轉/分預熱運轉，當水溫 度在50～60℃，機油溫度達到45℃左右時，再將轉速增加到1500轉/分，觀察配電屏頻率表應在50赫芝左右，電壓表為380～410伏，如果電壓偏高或偏低時可調節(jié)磁場變阻器； 8、若機組工作正常，可合上發(fā)電機與負栽間的空氣開關，然后逐漸增加負栽，向外送電； 溫馨提示大家，1、各類柴油機起動應按其柴油機使用維護說明書要求進行，2、在調壓時如機組存放過久，發(fā)電機失磁，電壓建立不起來，此時可用蓄電池充磁，充磁時磁場繞組L1(+)接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負極，切不可接錯3、若按下按鈕10秒，不能點火起動，應等一分鐘左右再作第二次起動，若連續(xù)三次失敗，應查明故障原因再行起動。

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發(fā)電機組簡述無怠速是怎么回事 發(fā)動機無怠速，一般表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火，當油門稍加大時，轉速又很快升高，不能在低速下穩(wěn)定運轉?！?　　若發(fā)動機使用已久，無怠速工況，且伴隨動力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨損過甚，怠速時漏油量增加，使供油量無法滿足怠速工況要求；或氣缸壓力過低，噴油提前角過大、過小，使發(fā)動機燃燒條件差造成的。只要按照動力不足的故障處理，怠速工況就會自然恢復。 　　若上述情況正常，則應考慮調速器的怠速工作元件有無異常。檢查調速器彈簧有無折斷，或調速元件磨損過多或彈簧過軟，使飛錘在怠速運轉時的離心力遠遠大于彈簧張力而減油，或維修人員調整不當。必須拆下噴油泵總成在試驗臺上重新進行維修調整。 　　檢查調速器時，首先應通過怠速螺釘調整，若調整無效，再進行怠速彈簧預緊張力的調整。可將怠速彈簧調整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片，使預緊力增大，升高怠速。如果彈簧折斷，應更換后再調整，使之恢復怠速工作性能。

柴油發(fā)電機組保護系統(tǒng) 一、溫度及壓力保護系統(tǒng) 1.系統(tǒng)簡介 　　溫度及壓力的控制在柴油機運行中非常關鍵。 　　潤滑油壓力、燃油壓力不足，柴油機將無法運行。目前的大功率中速柴油機大都有一套比較完整的監(jiān)控檢測系統(tǒng)，對柴油機的一些重要參數(shù)(如溫度、壓力等)進行監(jiān)控，一旦這些參數(shù)超出設定范圍就聲光報警或自動停機。 　　柴油機組設有氣缸排氣、透平排氣、主軸承、發(fā)電機定子、缸套水、潤滑油等溫度監(jiān)測及燃油、起動空氣、潤滑油、生水、缸套水、油嘴水、進氣等壓力監(jiān)測。這些溫度及壓力監(jiān)測、報警及停機系統(tǒng)主要由裝在控制屏上的CMR424、CMR524單元組成。 　　2.優(yōu)缺點。這套系統(tǒng)體積小、元件少(每一種信號由一個獨立的電路板轉化)、布局集中、便于監(jiān)視，而且有一部分溫度(如缸套水溫度、潤滑油溫度等)的控制采用PLC微電腦控制，自動化程度比較高。潤滑油壓力和缸套水壓力的控制就地直接采用壓力開關作用于跳機。盡管如此，該系統(tǒng)仍有一定的局限性。對于排氣溫度而言，只有單缸和平均溫度的差值報警，沒有單缸溫度超過設定值的報警，溫度無法實時顯示。傳統(tǒng)的自動記錄儀需要大量的打印紙，打印間隔太長，多種曲線擠在一起不易辯別，且無法數(shù)字化等。幾次渦輪增壓器損壞就是因為沒有及時發(fā)現(xiàn)溫度上升趨勢致使氣閥損壞而打壞渦輪增壓器的。 　　3.常見故障及防范改進對策。溫度顯示波動且幅度大，有時顯示-1或1該故障原因有： ，連接插頭接觸不良，可以擰緊，當插頭松脫時CMR424顯示-1；第二，探頭特性變壞，可以更換探頭，特別當熱電阻探頭短路時CMR424顯示1；第三，電子板需要重新調整。 　　二、全自動保護系統(tǒng) 1.工作原理 　　柴油發(fā)電機組油霧保護系統(tǒng)的主要保護元件是油霧探測器，它能及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強度，并將光強度信號轉換為電信號送至電子鑒定裝置。 　　2.優(yōu)缺點 　　該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經(jīng)過幾年的運行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機本體上，溫度高、振動大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護有時出現(xiàn)指示燈全無指示，使得保護經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒，不僅會造成因甩負荷而引起的材質疲勞，壽命縮短，而且會使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制并誤導了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧”時就會發(fā)生事故。 　　3.常見故障及防范改進對策 　　元件老化，溫度漂移等引起靈敏度改變結合電廠的實際并經(jīng)有關專家同意，將報警閥值S開關調至第4級，運行至今未發(fā)生跳機現(xiàn)象。 　　4.電子板故障 　　當油霧探測器出現(xiàn)紅、綠指示燈全部熄滅的現(xiàn)象，且檢查24VDC電源正常、插頭無松動時，基本上就可判斷為電子板故障，也可以采用對換其它機組的電子板來進行判斷。如確屬電子板故障，就應該及時檢修或更換。

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