3、發電機出租啟動轉速慢此故障大多是啟動電機工作無力，并不說明柴油機本身有故障，應該在啟動電路上檢查，判斷蓄電池是否有充足的電，各導線是否緊固良好及啟動電機（啟動馬達）是否工作良好，以及空氣濾芯是否阻塞。柴油發電機組溫度過高的話，對我們的各個機組部件也是有影響的，具體有什么反應影響呢？接下來就由進口發電機廠家的雅通小編為大家具體介紹一下。1、水箱風扇不轉：檢查水箱風扇是否運轉正常。2、散熱器散熱不良：這種情況多發生于四五月份柳絮比較多的季節或機房環境浮塵多通風不好易形成油污。檢查時只需打開發動機罩觀察散熱器是否夾雜過多的異物如果散熱器堵塞過于嚴重則需要進行清洗。880KWV .jpg3、冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況只要打開發動機水箱蓋(常溫下)觀察冷卻液面是否符合要求即可。4、水泵工作不良：水泵皮帶有時由于使用時間過長會產生打滑空轉等現象這種問題出現時主要的特點就是怠速時易出現高速保持一段時間后就會恢復正常。5、水溫傳感器儀表及電路異常：如果上述問題都已排除那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表電路故障引起的這時就要及時進行細致檢查。

發電機出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側電流互感器之后，恢復正常送電。在合上主變35kV側斷路器后再繼續操作主變10kV側斷路器時，發現主變差動保護動作，主變10kV側斷路器跳閘，可是主變35kV側斷路器并未動作。難道是保護回路出現問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線，發現新更換的35kV側電流互感器極性接反，故引起差動保護動作。可差動保護動作應是跳主變雙側斷路器，為何只有單側斷路器動作呢？檢修人員在確認保護無故障之后，只好對操作箱機構進行了拆箱檢查，發現竟然是主變35kV側斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。發電機出租處理辦法：更換同一規格型號的分閘線圈，重新調整電流互感器極性，對分閘機構試驗合格后，恢復正常送電，一切正常。4、 輔助觸點機構連桿螺栓松動，不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉檢修時，發現操作面板分閘狀態指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查，發現無任何異常。于是初步判定為操作機構故障。對操作機構箱進行拆箱檢查，發現分、合閘回路主操作機構連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態，故造成了分、合、儲能狀態不能正常同步顯示，從而不能正常遠動分、合閘的故障

發電機出租欠壓和過壓也是富士變頻器的常見故障，這有主電源因素而引起的故障報警，也有機器檢測電路損壞而引起報警的可能性，富士G5S使用了一片定做的電壓檢測厚膜電話來檢測主回路直流電壓的高低，G7S，G9S則是直接從直流主回路采樣檢測，其檢測效果是一樣的。 發電機租賃 此外富士變頻器也會經常出現一些與主板有密切聯系的報警，包括(ErrEr1Er7，Er3)等等，變頻器的故障是多種多樣的，但變頻器的原理都大同小異，只是在功能實現的線路上有所區別，這需要我們在實踐中不斷總結，更好更快地尋找問題，解決問題，也希望我們這些從事變頻維修的人員能為廣大用戶提供更多的幫助。

發電機出租+隨著工業自動化技術的快速發展，集散控制系統（DCS）在各PVA生產廠家中得到了廣泛應用，我公司自1999年先后采用霍尼韋爾、橫河、ABB等公司的DCS系統作為生產控制系統。DCS作為工藝生產監控的重要組成部分，決定著整個生產的穩定與運行，一旦DCS系統出現故障，輕則造成工藝波動影響產品產質量，重則全線停產。故其保證可靠穩定運行，延長其使用壽命。對DCS系統性能的發揮和保證生產的連續性、性等方面是極其重要的。 發電機出租DCS系統與其他計算機設備是由電子元件和大規模集成電路構成，結構緊密，而且控制部件采用冗余容錯技術運行可靠性提高。但是受安裝環境因素（溫度、濕度、塵埃、腐蝕、電源、噪聲、接地阻抗、震動和鼠害等） 和使用方法（元器件老化和軟件失效等） 的影響不能保證DCS系統長期可靠、穩定地運行因此管理和維護好DCS系統是一個重要的問題，本人就多年的管理和維護DCS系統的經驗談談自己的看法，供大家參考。 2、維護前的準備工作 為提高DCS系統的維護工作水平下面幾點準備工作是必須要做好的: 2.1 根據設計方案提供的文檔資料了解系統總體設計思路。