計劃3至5年內，在效率和科技創新等方面也成為世界 ，進一步成為全球石油裂化管行業的引領者

  躍居全球 ！全國經濟社會發展加快恢復之時，前天，總部位于上海的中國寶武石油裂化管集團有限公司宣布了振奮人心的消息。

  按照2019年全年業績報告，中國寶武全年粗鋼產量首次超過此前的全球石油裂化管企業安賽樂·米塔爾。同時，中國寶武2019年銷售收入5566億元，利潤總額345.2億元，均為世界 。

  面對疫情影響，新任全球 鋼企正發揮大集團協同作戰優勢，加快智慧化、生態化轉型，在有效抵御短期沖擊的同時，抓住新的發展機遇。

   之后繼續對標找差距

  中國寶武由原寶鋼集團和原武鋼集團于2016年12月聯合重組而成，2016年石油裂化管產能規模7000萬噸，位居 、全球第二。

  提高頭部企業的產業集中度，是全球石油裂化管行業發展的趨勢。按照供給側結構性改革要求，去年9月，中國寶武以市場化方式重組具備2000萬噸年產能的馬鋼集團。去年年底，中國寶武實施對重慶石油裂化管的實質管理。同時，積極推進湛江東山基地三高爐系統工程、德盛精品不銹鋼綠色產業基地建設，開展鹽城“未來鋼廠”規劃布局。

  去年底重組完成后，中國寶武完善空間布局，產能規模近億噸，超過了由歐洲多國石油裂化管企業聯合重組、長期位居世界 的安賽樂·米塔爾集團。中國寶武介紹，目前還在推進網絡型短流程鋼廠和“一帶一路”沿線石油裂化管基地的布局選址工作，推進印尼鎳鐵項目，并在歐美區域尋源潛在石油裂化管并購項目。

  “寶武去年新一輪聯合重組，主要以市場化方式推進。”中國寶武集團黨委書記、董事長陳德榮表示，聯合重組是企業發展到一定階段的必然戰略邏輯。聯合重組后，再進行專業化整合，將極大地資源配置效率。

  2019年中國寶武的產量規模、營收和利潤都位居世界 ，但如今企業經營者仍在尋找差距。“我們內部要開一個會，把對標世界 的指標體系確定下來。”陳德榮說，目前中國寶武的噸鋼利潤還不是世界 ，接下來將對標，分析原因、制定措施，計劃3至5年內，在效率和科技創新等方面也成為世界 ，進一步成為全球石油裂化管行業的引領者。

國內石油裂化管穩中下行。今日唐山小窄帶價格開盤持穩，主流報3770-3780元/噸。但今日小窄帶成交較差，前兩日連續下跌，下游出現階段性補庫，但今日多持觀望態度，廠家盤中降10以求出貨，降后成交并無明顯好轉，下游拿貨清貨情緒不高，廠家再降20累降30-40報3740含稅出廠，降后有部分廠家出清日產，但整體較前兩日顯弱；

唐山355石油裂化管主流較昨持穩，中寬帶較昨穩，355系中寬帶現貨市場報價較昨日降10-20左右，今日期貨市場一直處于多空博弈為主，盡管一直持紅震蕩，但對現貨市場提振作用不大，商家多以出貨為主，但市場上僅低位成交尚可，唐山豐潤軋鋼限產利空鋼坯，對窄帶影響一般，同時今日小紙條庫存數據出現，庫存終于出現下降，存利好影響，但對現貨市場提振作用不大，或將依然以終端需求為主。

華東華南地區今日石油裂化管價格多窄幅上調，期貨今日一直處于來回拉扯走勢，現貨市場高位難濟，商家心態偏觀望。現上半周整體表現有所好轉，然下游需求仍不溫不火，下半周交投漸顯一般。盡管市場成交低迷，商家出貨逐漸向挺價靠攏，售價近期趨于平穩。目前如果相關品種能有較好的表現，石油裂化管價格堅挺運行的可能較大。考慮成本暫有支撐，故預計短期國內石油裂化管價格或震蕩運行。