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高壓發(fā)電機(jī)租賃信賴
更新時間:2025-06-16 13:02:52 ip歸屬地:運城,天氣:晴,溫度:18-34 瀏覽次數(shù):2 公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備(運城市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數(shù) | 0.8 |
調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
范圍 | 高壓發(fā)電機(jī)租賃信賴生產(chǎn)基地位于【聊城】,供應(yīng)范圍覆蓋山西省 太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 鹽湖區(qū)、臨猗縣、萬榮縣、聞喜縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟(jì)市、河津市等區(qū)域。 |


運城高壓發(fā)電機(jī)租賃信賴
<運城>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機(jī)組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌:
租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機(jī)組租賃型號及用途:
發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機(jī)組),高壓發(fā)電機(jī)組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機(jī)組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員:
每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù),機(jī)組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優(yōu)惠
環(huán)保發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)租賃廠家50KW發(fā)電機(jī)出租100KW發(fā)電機(jī)出租200KW發(fā)電機(jī)出租300KW發(fā)電機(jī)出租400KW發(fā)電機(jī)出租500KW發(fā)電機(jī)出租600KW發(fā)電機(jī)出租700KW發(fā)電機(jī)出租800KW發(fā)電機(jī)出租900KW發(fā)電機(jī)出租1000KW發(fā)電機(jī)出租
柴油發(fā)電機(jī)組的基本原理和結(jié)構(gòu)
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,根據(jù)其用途的不同,可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用柴油發(fā)電機(jī)組;如果按品牌的不同,可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組; 按轉(zhuǎn)速不同,可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。
基本原理
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行, 稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
結(jié)構(gòu)分析
一臺普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓 將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛 連接而成,目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較 多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如 水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器, 就可以設(shè)定一個上限,當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警,這個時候如果操作 員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用 的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組 的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨立一個屏放置在操 作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油
機(jī)運行參數(shù)。此外 發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱 有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。
柴油發(fā)動機(jī)啟動困難需要怎么樣檢修及操作 故障癥狀:啟動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常啟動轉(zhuǎn)速,但不著火;或者有時經(jīng)過多次長時間的啟動方可著火。無故障碼。 故障分析:排除如下。 ①檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障,啟動困難首先應(yīng)想到油路,如果您油管路進(jìn)空氣,會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)的油路排空氣相對困難一些,因為手油泵排空能力很小,需要很長的時間,而且費力。往往維修人員有時感覺到空氣排除干凈了,實際還是沒有徹底排干凈,根據(jù)實際遇到情況來看,這樣的事例不在少數(shù)??梢栽囍砷_油泵回油紙栓來排空氣,必要時可松開高壓油管,利用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣,這樣會快得多,但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣,那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況, 從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查,有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況,如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)、太長導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢,比較嚴(yán)重的也會使發(fā)動機(jī)啟動困難或無法啟動。此時,需要更換符合要求的進(jìn)回油管,內(nèi)徑 在12mm以上。如果確認(rèn)依然沒有堵塞的話,那么再檢查整個油路是否有泄漏。例如6DL1國Ⅲ機(jī)橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會導(dǎo)致軌壓難以建立,從而無法著車,可以檢查泄漏情況,尤其噴油器橫腔,確認(rèn)是安裝問題還是磨損問題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常,油路的問題基本可以排除,除非油品過于低劣柴油發(fā)電組廠家。 ②檢查電路。首先檢查ECU是否有電,沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是,電裝系統(tǒng)的油泵有兩個PCV閥,這兩個閥如果位置插反了,也啟動不了,而且不報故障碼,那么首先辨認(rèn)一下插線上的記號,有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落,就將兩個插頭換一下再試試看,能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。 ③檢査油泵安裝角度。如果依然無法排除的話,那么就考慮是否供油時間有問題,檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。



正確區(qū)分柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率和備用功率 在選購柴油發(fā)電機(jī)的時候,不僅要考慮是常用發(fā)電機(jī)還是備用發(fā)電機(jī),同時對發(fā)電機(jī)功率的要求也是非常重要的。 柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即常用功率來標(biāo)稱的,發(fā)電機(jī)組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的 功率我們稱之為常用功率,而在某一時段內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在常用功率的基礎(chǔ)上超載10%,此時的機(jī)組功率就是我們平時所說的 功率,即備用功率。如果您購買的是主用400kw的機(jī)組那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運行到440kw如果您購買的是備用400kw的機(jī)組假如您不超載平時都開在 400kw其實該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因為該機(jī)組實際額定功率只有360KW)這對機(jī)組是非常不利的將會縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高. 目前國內(nèi)要求發(fā)電機(jī)廠商標(biāo)注一般是主用功率,而國外一般標(biāo)注的是備用功率。一些不良商家在銷售發(fā)電機(jī)組時候,把備用功率說是常用功率,以此來忽悠消費者,造成許多人的誤解。 所以,柴油發(fā)電機(jī)組 功率的選擇是在用戶的總負(fù)荷基礎(chǔ)上加10%功率儲備這樣既經(jīng)濟(jì)又實用。
