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運城鋼筋彎曲中心(bending center)亦稱“剪切中心”。是指梁在兩個形心主慣面(各截面形心主軸所組成的平面)內(nèi)分別發(fā)生彎曲時，橫截面上相應(yīng)的兩個剪力作用線的交點。如外力作用在與軸線垂直的平面內(nèi)，并通過彎曲中心，梁只發(fā)生彎曲，不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。當(dāng)外力通過彎曲中心并平行于形心主軸，梁將發(fā)生平面彎曲梁要發(fā)生平面彎曲，要求梁的橫截面至少有一個對稱軸，全梁至少有一個縱向?qū)ΨQ平面。所有橫向力都作用在這個對稱平面內(nèi)。對于非對稱薄壁截面梁，為使梁只發(fā)生彎曲不扭轉(zhuǎn)，梁上的橫向外力所在的縱向平面就必須通過某一點，這一點稱為彎曲中心，或剪切中心代替人工加工、將復(fù)雜且人工難以操作的加工工藝簡單化，鋼筋籠制作中在人工輔助基礎(chǔ)上實現(xiàn)主筋上料、箍筋調(diào)直纏繞、箍筋與主筋焊接等工序自動完成的自動化生產(chǎn)裝備，極大提高加工效率和產(chǎn)品品質(zhì)，且較老產(chǎn)品優(yōu)化了多個重要結(jié)構(gòu)，使其更加合理且成本大幅降低，設(shè)備更有市場競爭力。

運城數(shù)控斜式鋼筋彎曲中心主要應(yīng)用于鐵路、高速公路、橋梁、隧道、地下管廊等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，尤其適用于箱梁、蓋梁中棒材鋼筋的彎曲加工。該設(shè)備主要由輸送輥道、托起機構(gòu)、左彎曲機頭、右彎曲機頭、夾持器、卸料機構(gòu)、接料小車、電控系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)等組成，采用PLC控制，設(shè)有強大圖形數(shù)據(jù)庫，智能化實現(xiàn)對鋼筋的彎曲加工。設(shè)備特點:1、鋼筋托料采用曲柄連桿機構(gòu)，鋼筋托起的同時，將鋼筋送至彎曲機頭上方，便于操作人員放料，降低工人勞動強度，此外采用電機減速機驅(qū)動，所有托料桿動作一致，傳動平穩(wěn)可靠。2、彎曲機頭行走機構(gòu)采用齒輪齒條柔性嚙合，解決了由于制造誤差導(dǎo)致齒條與齒輪嚙合不完全的問題，齒條為加厚型，剛性足，行走定位更準(zhǔn)確、更平穩(wěn)。3、彎曲主軸采用花鍵設(shè)計，主軸本身采用合金鋼經(jīng)特殊工藝制作，具有強度高、耐磨，使用壽命長的特點。4、左、右彎曲機頭、夾持器處均設(shè)有鋼筋自動卸料鉤，加工較長鋼筋時，仍可實現(xiàn)鋼筋的自動卸料。5、彎曲盤設(shè)有鋼筋鐵屑收集護(hù)罩，防止大量鐵屑落入減速機內(nèi)，對減速機造成磨損。6、彎曲機頭采用傾斜式安裝，便于鋼筋的上料和卸料。7、鋼筋夾持器采用雙作用氣缸，夾持鋼筋時，保證左右同時夾緊，更換鋼筋規(guī)格時，無需調(diào)整夾持器。8、操作系統(tǒng)具有柔性保護(hù)功能，防止彎曲檢測光電失靈時，仍在執(zhí)行彎曲動作，對機械機構(gòu)造成損壞。9、操作系統(tǒng)設(shè)有強大的數(shù)據(jù)庫，對于大圓弧、長度遞增變化筋，均可一鍵設(shè)置，無需人工每次輸入?yún)?shù)

產(chǎn)品介紹設(shè)備特點1. 該設(shè)備具有獨特的彎曲機構(gòu)設(shè)計；在彎曲過程中鋼筋不會脫離彎曲模具，為操作工人提供更的人身保障2. 彎曲模前段設(shè)有支撐立板，大大增加了彎曲模的支撐力，提高了其使用壽命。該機構(gòu)的設(shè)計增大了設(shè)備加工能力，可同時彎曲7根12mm三級螺紋鋼，是國內(nèi)同類運城數(shù)控鋼筋彎曲中心的約兩倍加工能力。3. 行走機構(gòu)才有伺服電機驅(qū)動，齒輪齒條傳動機構(gòu)，彎曲機頭行走穩(wěn)定，定尺精度高。4. 剎車裝置采用細(xì)尺齒條咬合，該剎車系統(tǒng)能保證鋼筋彎曲過程中機頭不會因拉力而移動機頭位置，從而保證了鋼筋加工尺寸精度5. 高強度自動上料架，承載原材料更多。6. 軟件功能強大，可彎曲多達(dá)十幾個角度的復(fù)雜圖形7. 選用進(jìn)口知名品牌的PLC及CNC控制，內(nèi)存大，可存儲500多種圖形8. 彎曲軸及彎曲模采用優(yōu)質(zhì)合金材料并熱處理，耐磨性高，壽命長久