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工程預算的計算是整個工程項目過程中為復雜的過程，也是非常關鍵的環(huán)節(jié)，預算人員一定要嚴格遵循工程量的計算原則，結(jié)合其他工程，統(tǒng)籌兼顧。，計算順序的合理性。要依照先地下后地上，先內(nèi)后外。分部工程順序則要先從混凝土工程中抽取鋼筋，再依照砌體、樓地面、屋面、裝飾、零星工程的順序來計算。第二，計算項目確定的合理性。要相對應地把原始數(shù)據(jù)與相應部位進行標注，要完整且準確地填寫名稱，對分布在不同部位的相同做法也要分別地進行標注，為后期的核對減少麻煩。準確的套用定額。

通常的工程預算分析方法有： （1）單方造價指標法。通過對同類項目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準確性。 （2）分部工程比例。基礎、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。 （3）專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風等各專業(yè)占總造價的比例。 （4）工料消耗指標。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內(nèi)容 a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節(jié)主要內(nèi)容基本一致。 b)公路預算定額含有完整的交通工程及沿線設施定額，包括、監(jiān)控收費、通信、供電照明、綠化工程等內(nèi)容，而在市政定額中，將綠化工程獨立一冊編制，照明工程則在安裝工程定額中包括，并未放入市政定額章節(jié)中，尤其交通設施部分，市政定額既無專門定額，也無相似可套用定額，是市政定額的空白部分。 c)公路定額有隧道工程完整章節(jié)，在市政定額中并無涉及，這源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未專門編制隧道定額。 d)公路定額因公路項目經(jīng)常處于偏遠地區(qū)。

如對某單位一土建工程預算項目進行審計，審計人員通過審查發(fā)現(xiàn)該項目與以往審計過的某幢建筑物A的設計完全想同，經(jīng)過測算該項目的經(jīng)濟造價指標和部分材料指標均高出A建設工程，審計人員進一步審計發(fā)現(xiàn)該項工程多計鋼材16.3t；商品砼多計128.8m3。由于上年價格指數(shù)變動不大，且使用的是同一估價本，所以審計人員在審計過程中只考慮價差問題未考慮價格上漲指數(shù)，審計人員核減工程造價合計15.78萬元。

工程預算編制規(guī)范和標準： 《工程測量規(guī)范》GB50026-93 《土方與 工程施工及驗收規(guī)范》GBJ201-83 《工程測量基本術語標準》GB/T50123-9 《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2020 《地下防水工程施工及驗收規(guī)范》GBJ208-83 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2021 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2020 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50203-2020 《多孔磚砌體結(jié)構(gòu)技術規(guī)范》JGJ137-2021 《燒結(jié)多孔磚》