以下是:抗裂貼三維植被網海量庫存的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 3.6/平米 |
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發貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 712589 |
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運費說明 | 物流 |
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小起訂 | 5 |
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質量等級 | 一級 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 玻纖布 機織布 |
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產品品牌 | 中齊 |
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產品規格 | 25cm*20m |
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發貨城市 | 泰安 |
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產品產地 | 泰安 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | 1.2-2.0mm |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 1000g-2000g |
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產品顏色 | 黑色 黑白色 |
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質保時間 | 電聯 |
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外形尺寸 | 25cm*20m |
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適用領域 | 瀝青路面 公路補縫 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | 質量體系認證 |
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產品功率 | 85 |
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工作溫度 | 15度 |
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抗拉強度 | 15kn 25kn |
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是否定制 | 是 |
以下是:抗裂貼三維植被網海量庫存的圖文視頻
抗裂貼三維植被網海量庫存,中齊建材(運城市分公司)為您提供抗裂貼三維植被網海量庫存,聯系人:王工,電話:【13854803700】、【13854803700】,請聯系中齊建材(運城市分公司),發貨地:經濟技術開發區。 山西省,運城市 2022年,運城市實現地區生產總值2301.1億元,其中:產業增加值351.3億元,第二產業增加值970.0億元,第三產業增加值979.9億元。三次產業構成為15.3∶42.1∶42.6。全年人均地區生產總值48693元。
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抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜,是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經嚴格工藝碾壓復合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合,是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。在鋪設熱瀝青混合料時,上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形,確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層;上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與瀝青混合料粘結好;下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強了與基面的粘結力,下涂層和胎基的穩定性形成一層厚度相對均勻的復合夾層,起到抗裂防水的要求。抗裂貼具有以下幾個作用:加筋作用。抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度,能有效抵抗層間裂縫處拉應力,限制裂縫寬度發展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。消能緩沖作用。抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設在瀝青路面層間,相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層,裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防滲作用。抗裂貼鋪設在層間裂縫表面,形成一個完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害。自粘性能。該產品具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位,采用小型壓實設備穩壓后,與路面粘結更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響,用于公路、橋梁、機場。



抗裂貼施工注意事項:路面施工前務必裂縫處清理干凈。雨后不可施工,保證路面裂縫充分干燥可施工。施工截斷或結束,用剪刀或壁紙刀切斷,不可扯斷。 路面損壞都有一個產生和發展的過程。不同程度的損壞,對于路面使用性能有不同程度的影響。目前國內高速公路已開始采用灌縫設備和密封膠進行裂縫的處理,以延長瀝青路面的使用壽命。灌縫延長了瀝青路面的使用壽命。由于溫度的差異,引起路面熱漲或冷縮,從而產生了道路裂縫;水通過這些裂縫滲入到基層,直至路基,產生如唧漿等病害,造成結構的材料流失,影響道路結構的整體穩定性。灌縫是一種性的養護措施,旨在防止水進一步侵蝕道路。使用冷熱灌縫材料能夠阻止滲水、基底結冰和結構破壞;更重要的是,灌縫能夠延長瀝青路面的使用壽命,而且施工費用較低,僅為挖補路面費用的1/6。裂縫類型及產生原因,路面裂縫可分為縱裂縫、橫裂縫、網裂、塊狀裂縫等。(1)縱裂縫。縱裂縫通常產生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處,由路面不均勻沉陷引起;或在瀝青路面施工的縱向接縫處,由施工接縫不善引起;或軟地基處理不徹底引起;在行車荷載作用下,應力分布不均,形成車轍,車轍的邊緣也易形成縱裂縫。(2)橫裂縫。橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化、路面層產生收縮和路面應力不能均勻分布而引起的;半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫,大多是橫向裂縫。(3)塊狀裂紋。塊狀或方形,它是由于路基或底層鋪路材料塌陷或車輛超載造成的。(4)網裂。它是由于道路結構己嚴重破壞,此時道路已經不能再進行灌縫修復,要通過中修來恢復道路通車能力。



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