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乘勢而上深入實運城槽鋼施新一輪國企改革深化行動，加快優化國有經濟布局結構、增強服務戰略的功能作用仍是“重頭戲”。按照國務院國資委部署，將以市場化方式推進戰略性重組和專業化整合，更大力度布局前瞻性戰略性新興產業，推動傳統產業數字化智能化綠色化轉型升級，產業運城槽鋼鏈供應鏈韌性和水平，推進新型工業化和現代化產業體系建設。國務院國資委副主任翁杰明在發布會上表示，專業化整合和產業化整合是互聯互通、互相促進，下一步兩手都要抓，一方面，大力推進中央企業和地方國有企業內部專業化整合，把橫向的相應產業通過整合運城槽鋼實現“一企一業、一業一企”，提高企業集中度，增強集約化管理。但同時，也要大力推進產業化整合，立足推進戰略性新興產業的發展，不僅要在央企和國企內部，還要突破現有領域，向全社會的各類所有制企業張開雙手，用市場化方式進行股權合作，共同推動現代化產業發展。采取建設世界行動新一輪國企改革深化行動中，還將加快完善中國特色國有企運城槽鋼業現代公司治理，真正按市場化機制運營。
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SMM鋁分析師李加會在接受《華夏時報》記者采訪時表示，近期以來，國內鋁價格較為波動，由于社會面庫存的增長，運城鍍鋅槽鋼開工持續低位，因此鋁價有小幅走跌，不過，目前減產影響，預期國內供應回落、運城鍍鋅槽鋼需求預期回升，鋁價格也會有一定程度回升。但蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受記者采訪時提醒道，從市場因素上來看，當前的經濟穩增長預期及減負荷帶來的影響，運城鍍鋅槽鋼會讓鋁價格出現盤整上升的情況，但價格的拉升并不會很強勢。王國清向記者分析道，目前來看，貴州省停槽減負荷短期會對貴州省的區域供需造成一定影響，但從全國市場來看，雖然貴州省地區電解鋁減產，但內蒙古、廣西省、四川省及云南省地區的鋁產量是一個增量的體現，因此整體供應上會形成一定量的補充。鋁企業業績或難言樂觀但鋁企業業績或難言樂觀，據SMM數據顯示，雖然2022年國內電解鋁均價約為19938.7元/噸，同比增長5.5％運城鍍鋅槽鋼。但從利潤方面來看，李加會向記者分析道，根據SMM電解鋁日度利潤模型數據顯示，2022年國內預焙陽極價格及鋁用電力成本居高不下，2022全年國內電解鋁行業平均成本同比增長15％至18003元/噸，行業利潤同比回落40.7％至1935元/噸附近。
