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在選購運城顆粒燃料的時候會詢問熱值、灰分，都是選購的重要條件，關系到它的使用性能，但很少有人會去問它的低位熱值，具體的又指什么呢？運城顆粒燃料不同原材料加工出來的生物質燃料熱值都是不一樣的，雜木顆粒的制作原材料就有很多的，玉米秸稈就是其中的一種，低位熱值在3200大卡左右/公斤，灰分10-15%左右小麥秸稈：如果選用的是小麥秸稈低位熱值在3200大卡左右/公斤，灰分10-15%左右花生殼：花生殼加工出來的人燃料低位熱值在3500大卡左右/公斤，灰分10-15%左右。從上述條件中也能看到不同材料的運城顆粒燃料出來的熱值是不一樣的，在使用中體現出來的性能也有所區別，了解它的地位熱值才能確定它的產品性能。

生物質顆粒燃料為什么會變黑?我們要找到變黑的原因，找到了原因問題就迎刃而解了，具體怎么樣，就讓生物質燃料廠家來解答。顆粒狀燃料現在我們以木屑、鋸末等為原料的生物質顆粒燃料變黑的原因，溫度是其中的一個影響因素，溫度達到了190～200攝氏度，所以在經過模孔的時候由于碳化而變黑，然而這種因素造成的顆粒燃料變黑不但不會影響顆粒燃料的品質，而且還會增加顆粒燃料的熱值，是占據有利條件的一方面。另一外一種可能就是生產原料霉變造成的生物質顆粒燃料變黑，這種原因生產出來的顆粒燃料雖然光澤度也可能好，表面無裂紋，但是由于霉變熱值降低，直接影響銷售。發黑的生物質顆粒燃料質量肯定發生了變化，這樣的燃料再銷售的也會受影響。所以想要好的市場銷售，產品質量也是很重要的。

因為運城生物質顆粒燃料與化石燃料的特性不同，這就導致生物質顆粒燃料在熄滅過程中的熄滅機理、反響速度以及熄滅產物的成分與化石燃料都存在著較大的差異。且運城生物質顆粒燃料表現出不同于化石燃料的熄滅特性。生物質顆粒批發廠家表示生物質燃料的熄滅過程主要分揮發分的析出和熄滅以及焦炭的熄滅和燃盡兩個獨立階段，前者大概占熄滅時間的10%，而后者占90%。燃料被送入熄滅室以后，在高溫熱量的作用下被加熱和析出水分。隨著溫度的升高，大概在250攝氏度左右，燃料熱合成開端并析出揮發分構成焦炭。氣態的揮發分與四周的高溫空氣摻混首先被引燃并熄滅。在普通情況下，焦炭的周圍被揮發分包圍著，并且熄滅室中的氧氣不容易浸透到焦炭的外表。當揮發分的熄滅快要結束時，焦炭以及其四周的溫度都已很高，而空氣中的氧氣也有可能接觸到焦炭的外表，焦炭開始熄滅并不時的產生灰燼。

　什么是運城顆粒燃料呢?這是一種僅次于石油、煤炭的第四大能源，所以生物質燃料可以說是邁出實現綠色環保的一大步，很好的降低了燃燒的成本，同時還很好的將其廢物利用，接下來主要是想要分享關于生物質燃料的成型方法給大家。1、冷成型也就是在常溫下將運城顆粒燃料高壓擠壓成型的過程。其粘接力主要是靠擠壓過程所產生的熱量，使得生物質中木質素產生塑化粘接。冷壓成型工藝一般需要很大的成型壓力，為了降低壓力，可在成型過程中加入一定的粘結劑。生物質燃料2、熱壓成型工藝的流程為：原料粉碎、干燥混合、擠壓成型和冷卻包裝。根據原料被加熱的部位不同，將其劃分為兩類：一類是原料只在成型部位被加熱;另一類是原料在進入壓縮機之前和在成型部位被分別加熱。3、常溫濕壓成型：纖維類原料經一定程度的腐化后，纖維變得柔軟、濕潤皺裂并部分降解，易壓縮成型。利用簡單的模具，將部分降解后的農林剩余物中的水分擠出，即可形成低密度的運城顆粒燃料。